Такелаж/перевозка оборудования. Тема не для повседневной х...и! - Страница 2 - Цифровая печать как бизнес - форум и портал
Индустрия цифровой печати - отраслевой портал  

Вернуться   Цифровая печать как бизнес - форум и портал > Цифровой бизнес. Экономика и право. Реклама и маркетинг. > Менеджмент - кадровый вопрос.

Реклама на форуме
  • Дополнительный доход для сервисного инженера. Узнать как…
Ответ
 
Опции темы
Старый 07.12.2016, 15:35   #1
lg29
Местный
 
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 602
Репутация: 17
Авто Такелаж/перевозка оборудования. Тема не для повседневной х...и!

Здравствуйте Уважаемые форумчане! Эххх давно хотел это сделать и наконец то сел, сделал и создал тему..!

Так сложились карты моей жизни что я начал работать в полиграфии ооооочень давно, в очень интересном направлении и занятном бизнесе который временами хочеться послать куда подальше, но увы это как наркотик...

Так же пасьянс моей судьбы и жизни разложился так что близких рядом нет не кого и мы живём в 3-м, то есть я, жена и сын. Жена недавно вышла из дикрета на работу у неё график 2/2 то есть она с ребёнком 2 дня и я 2 дня сидим, на работе особо не поработаешь, люди приходят, дверь раз, а там закрыто... Хотя за дверью 40 квадратов, резак на 65 см, сольвентник 1,6 метра, принт минолта 253, под чернуху ксерокс 5020, куча постпечатки разной, БШП и прочие мелочи... Да это не показатель, но тем не менее это что то... Хотя раньше у меня был и офсет и куча чего ещё...
Мне проще сейчас вылетел и выехал куда то, сделал работу и сидишь дома с ребенком, а в свободное время пойти в контору и для души и кайфа повозиться там...

Так вот в данной жизненной ситуации мне проще заниматься такелажом/перевозкой оборудования, а цифру свою контролировать до того пока снова не будут перемены в жизни, а это примерно через годик-другой.

За те года проработанные в полиграфии я познал многое и видел тоже не мало, был на многочисленных выставках, в огромных типографиях где срабатывают контейнерами бумагу и делают упаковку просто гигантскими тиражами, которые вы даже и представить себе не можете, где в час печатается 16 000 листов формата 70х100 на 12 красочной машине ну например Heidelberg и работает порядка 200-300 человек. И тут же идёт вся другая постпечатная отделка/обработка...

Представляете ДА? объёмы... Кто то да конечно представляет и видел что это такое, а кто то и понятия не имеет какие это объёмы и что это такое... )))

Ладно давайте ближе к делу и меньше бла бла бла

У нас сложилась дружная и профессиональная команда такелажников, которая готова к любым вызовам... У нас есть современное такелажное оборудование, мы в любой момент можем загрузить наше такелажное оборудование и вылететь/выехать к вам что бы помочь в нелегкое время с профессиональной перевозкой оборудования... На рынке мы не первый день и это могут подтвердить крупные московские типографии!!! У нас кристально чистая репутация на рынке перевозок!!!

Мы можем перевезти как полиграфическое, так и токарные станки, медицинское оборудование и любое другое оборудование ... Вывезем хоть весь завод если потребуется, так же можем перевести яхту, корабль, да блин что угодно )))... КАК ГОВОРИТЬСЯ БЫЛО БЫ ЧТО, А КАК ПЕРЕВЕЗТИ МЫ ЗНАЕМ и НАЙДЁМ!

Что бы быть не многословным, прикрепляем маленькую выборку фотографий ))) Так отвлечься от повседневной рутины офисной и вместо масту...ци на секретаршу Катю

Так же приветствуется общение и обсуждение в теме, что бы она жила так сказать, с радостью поболтаем с вами, задавайте вопросы, обсуждайте! Рабочие моменты лучше конечно в ЛС, в теме всё же хочется на более отвлечённые темы поговорить.

Пы. Сы. Негатив просьба оставить при себе и не писать, ну не к чему он и зачем его на других выплёскивать...

Пы. Пы. Сы. Договор, безнал без проблем, работаем легально!

Ниже представлены 2 фотографии, это Hamada 452 отгружали с помещения в фуру. Вытаскивали через окно прямо в борт подфурка! Вес примерно 4,5 тонны
С Уважением ко всем, думаем будет занимательно... Тема будет пополняться фотками.
Изображения
Тип файла: jpg Hamada_452__1_.jpg (29.4 Кб, 861 просмотров)
Тип файла: jpg Hamada_452.jpg (29.5 Кб, 859 просмотров)

Последний раз редактировалось lg29; 07.12.2016 в 15:39..
lg29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2016, 00:46   #21
Pavel Pe4atnikov
Строгий АДМИН
 
Регистрация: 30.07.2008
Сообщений: 4,436
Репутация: 621
По умолчанию

Йеееегипетская сила!!!
Pavel Pe4atnikov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2016, 00:56   #22
kefir
Местный
 
Аватар для kefir
 
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: ЮФО
Сообщений: 16,891
Репутация: 456
По умолчанию

Дурно становится, когда представишь себе задачку "разобрать, упаковать и перевезти 180 тонн оборудования".
kefir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2016, 01:00   #23
samblin
Местный
 
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,351
Репутация: 106
По умолчанию

Улыбнули фотки типографии на 4-м этаже. Это же нужно было догадаться...
samblin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2016, 01:01   #24
Pavel Pe4atnikov
Строгий АДМИН
 
Регистрация: 30.07.2008
Сообщений: 4,436
Репутация: 621
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от samblin Посмотреть сообщение
Улыбнули фотки типографии на 4-м этаже. Это же нужно было догадаться...
"росли" с малого )
Pavel Pe4atnikov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2016, 10:09   #25
lg29
Местный
 
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 602
Репутация: 17
По умолчанию

d_Serg, если машина к примеру 2-ка переезжает по москве то да безусловно ее разбирать не нужно, но если машина едет 3500 км. в фуре, да закрыта фура, но тем не менее на открытом воздухе лучше раскидать пирамиду, но перед этим на валы было нанесено масло, далее в бумагу упакованы и коробку и между всеми ими бумага и тряпка проложена.

Что касается 4-х красочного офсета за это речь и идет что нужно смотреть что и как если по ровной поверхности катить то нечего и не нужно, если с горками и подьемами то тут да идет 2 планки из швелера и держаться они рым болтами.

Любое оборудование так же как и место индивидуально и все нужно по месту смотреть, анализировать и просчитывать...

Последний раз редактировалось lg29; 08.12.2016 в 10:12..
lg29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2016, 10:11   #26
lg29
Местный
 
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 602
Репутация: 17
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от samblin Посмотреть сообщение
Улыбнули фотки типографии на 4-м этаже. Это же нужно было догадаться...
Балкон на 1-1.5 метра торчал примерно, был сделан из 6-ти метрового швелера.
lg29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2016, 11:17   #27
d_Serg
Местный
 
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: СПб
Сообщений: 6,736
Репутация: 247
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lg29 Посмотреть сообщение
но если машина едет 3500 км. в фуре, да закрыта фура, но тем не менее на открытом воздухе
а что будет валам в закрытой фуре? К тому же, они по-факту все-равно поедут в этой же фуре))) и на открытом воздухе)))
Цитата:
Сообщение от lg29 Посмотреть сообщение
на валы было нанесено масло, далее в бумагу упакованы и коробку и между всеми ими бумага и тряпка проложена.
вот я и говорю, что при такой транспортировке не избежать локальных продавов на валах и образования "пролежней".

Цитата:
Сообщение от lg29 Посмотреть сообщение
Что касается 4-х красочного офсета за это речь и идет что нужно смотреть что и как если по ровной поверхности катить то нечего и не нужно, если с горками и подьемами то тут да идет 2 планки из швелера и держаться они рым болтами.
ну если задача просто 4-х краску перекатить на 2-3 метра по ровному полу, то согласен, можно и без разборки обойтись, но в 99% случаев стоит задача эту 4-х краску еще и в кузов погрузить, а вот это бы я не стал делать даже ни на каких швеллерах. Хотя, конечно, хозяин-барин.
d_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2016, 11:25   #28
LINKO
Местный
 
Регистрация: 22.04.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 189
Репутация: 8
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lg29 Посмотреть сообщение
Так же приветствуется общение и обсуждение в теме
[/COLOR][/B]
Поддержу общение/обсуждение, причём с такелажем реально связанное.
Нам на восстановление иногда залетают аппараты после падения (вот когда люди начинают сожалеть, что не обратились к профессионалам). Для убедительности фотку рамы аппарата XEROX 242 прилагаю.
Изображения
Тип файла: jpg DSC_0933.JPG (658.8 Кб, 124 просмотров)
LINKO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2016, 11:43   #29
Chernov
Заблокирован
 
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: .
Сообщений: 36,894
Репутация: 620
По умолчанию

LINKO, ибо нечего руками поднимать в газель\спускать с газели такие аппараты... люди жмутся на машины с манипуляторами, а потом аппараты в утиль отдают...
Chernov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2016, 11:51   #30
lg29
Местный
 
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 602
Репутация: 17
По умолчанию

d_Serg, если валы хорошо и мягко упакованы то некаких продавов, пролежней не будет.

А за расстояние 3500 км что угодно может быть и произойти, тем более машина первая грузилась и потом сборным грузом догружалась.

А там какая бы рама ее была, от убитой дороги может быть небольшая, но деформация по машине, а от этого может и стержень валов погнутьи пазы подшипников и зажать их потрм там всмысле валы и все что угодно можеть быть, тем более фура задержалась почти на месяц и машина приехала, а дукторный вал (который краску забирает) уже ржаветь начал то ли вода попала, то ли влага, сверху да накрыта и упакована машина была, но целлофан даже успел истрепаться... Да это было зимой, если бы было лето и тепло то может быть и не скидывал, но тут есть другая проблема пыль в тех же казахских степях, а пыли бывает несоврать поколено сам попадал!!!

Последний раз редактировалось lg29; 08.12.2016 в 11:54..
lg29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2016, 11:55   #31
LINKO
Местный
 
Регистрация: 22.04.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 189
Репутация: 8
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Chernov Посмотреть сообщение
LINKO,а потом аппараты в утиль отдают...
Почему же в утиль. За 2 недели восстановили и отдали обратно. Возни много, но безвыходных ситуаций не бывает. До этого было с 700-й новой такое же. Следили до пробега 800 тыс, всё было Ок. Потом к новому хозяину переехала, надеюсь уже без падений, но след пропал.
LINKO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2016, 12:00   #32
Chernov
Заблокирован
 
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: .
Сообщений: 36,894
Репутация: 620
По умолчанию

LINKO, и был большой резон восстанавливать 242? они на вторичке от 100 тыров продаются...
Chernov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2016, 12:13   #33
LINKO
Местный
 
Регистрация: 22.04.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 189
Репутация: 8
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Chernov Посмотреть сообщение
LINKO, и был большой резон восстанавливать 242? они на вторичке от 100 тыров продаются...
Эту конкретную точно был резон. Пробег 139000, по узлам всё оказалось целым, только один барабан с продольной царапиной, выниматься не хотел из-за перекоса. И за восстановление мы взяли далеко не 100 тыров. А вот транспортная компания от судебного разбирательства уйти смогла, хотя уже на руках было заключение "экспертов", что аппарат восстановлению не подлежит.
LINKO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2016, 13:01   #34
Adelko
Местный
 
Аватар для Adelko
 
Регистрация: 14.03.2014
Адрес: Казань
Сообщений: 5,714
Репутация: 162
По умолчанию

К вопросу тяжелого труда при перевозке оборудования. Мы вот 700ую машины вытаскивали и кантовали руками (но гидроборт потом тоже был) и это было п...ц как тяжко! Хотя вес чуть более 300 кг. А вот резак недавно 1,5 тонный - просто как пушинку вааащее без напряга. А почему? А потому что с 1,5 тоннами руками ничего не сделаешь. Только техника. Гидроборт + рохля. Поэтому руками фактически ничего не таскается не тягается, только катится. Соответственно легче ) Но я конечно понимаю, что если перевозить целую типорафию, то там для таскания найдется много поводов )
Adelko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2016, 22:39   #35
lg29
Местный
 
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 602
Репутация: 17
По умолчанию

За темой главное следите, закину фоток на днях heidelberg 105-6+L весом 65 тонн
lg29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2016, 00:25   #36
krestovskiy
Местный
 
Аватар для krestovskiy
 
Регистрация: 09.01.2013
Адрес: Kyiv
Сообщений: 698
Репутация: 63
По умолчанию

у меня в цеху тоже рокла, да лифт грузовой на улицу, рампа.
так что ввозить/вывозить песня, двери все большие, все входит/выходит.

тигеля таскали, машины травильную, пресса, вообще без напряга.

ума не приложу как люди в неприспособленных местах работают, мне в голову ударило что пресс надо переставить, роклой поднял, переставил, или перевез в соседнюю комнату и забыл....
krestovskiy на форуме   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2017, 10:59   #37
Михаил
Администратор
 
Аватар для Михаил
 
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Александров
Сообщений: 6,204
По умолчанию

В Москве очень много типографий офсетный на 3-4 этажах зданий. Я нашел только одно объяснение - может влажность там меньше/выше, другой причины найти не смог. Но это что касаемо прихватизированных советских типографий. А здания там огого какие!


Цитата:
Сообщение от krestovskiy Посмотреть сообщение
у меня в цеху тоже рокла, да лифт грузовой на улицу, рампа.
так что ввозить/вывозить песня, двери все большие, все входит/выходит.

тигеля таскали, машины травильную, пресса, вообще без напряга.

ума не приложу как люди в неприспособленных местах работают, мне в голову ударило что пресс надо переставить, роклой поднял, переставил, или перевез в соседнюю комнату и забыл....
__________________
Все вопросы по рекламе и сотрудничеству: +7 903 182 62 25, info@trade-print.ru
Михаил вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2017, 11:35   #38
MIED
Местный
 
Аватар для MIED
 
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Новомосковск, Тульская обл.
Сообщений: 4,699
Репутация: 184
Отправить сообщение для MIED с помощью ICQ Отправить сообщение для MIED с помощью Skype™
По умолчанию

Меня вопрос интересует с разборкой балкона. Ведь как то это все туда занесли!!! Без демонтажа стен.
А еще облик фасада нарушен, с властями и культурологами не общались еще?!
MIED вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2017, 14:31   #39
lg29
Местный
 
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 602
Репутация: 17
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MIED Посмотреть сообщение
с властями и культурологами не общались еще?!
Это к нам вопрос про балкон и облик фасада? Если к нам то данное здание и здание напротив под снос, там уже не кого не было. Так же там огромные лестницы были через которые скорее всего и завозили это всё и так же там были грузовые лифты, но их уже отключили и демонтировали.

Следовательно нами было принято решение всё это дело через балкон
lg29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 18:20   #40
Kender
Местный
 
Регистрация: 02.09.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,353
Репутация: 85
По умолчанию

lg29, это вы молодцы.

Цитата:
Сообщение от Михаил Посмотреть сообщение
В Москве очень много типографий офсетный на 3-4 этажах зданий. Я нашел только одно объяснение - может влажность там меньше/выше, другой причины найти не смог. Но это что касаемо прихватизированных советских типографий. А здания там огого какие!
Я начинал работать в небольшой типографии офсетной. Как раз приватизированной - располагалась на 3 или 4 этаже НИИ. Подозреваю так большинство офсетных типографий и появилось. Просто многие из них остались на старом месте и завозили туда новое оборудование более крупное.
Kender вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

183 189 204 191 261 195 203 208 237 243 248 259 7 8 152 15 16 13 11 10 14 35 9 256 246 123 37 144 145 146 179 238 252 20 258 21 22 124 23 24 97 127 128 25 26 126 136 154 64 262 65 254 233 159 162 163 164 66 27 188 98 48 56 120 58 59 60 61 62 135 63 165 166 200 201 202 51 53 167 169 168 172 52 55 54 125 206 255 207 80 81 140 141 161 160 143 142 119 148 147 149 158 138 139 84 216 217 218 219 220 221 222 223 224 150 137


"Форум индустрии цифровой печати" 2008-2022

Все вопросы по сотрудничеству и рекламе:

Стоимость размещения рекламы на форуме

+7 (903) 182-62-25 ВНИМАНИЕ!!! этот номер только для рекламодателей!!!

Электропочта: info@trade-print.ru

Москва, Печатников пер.

Текущее время: 16:30. Часовой пояс GMT +4.

Яндекс.Метрика