отношения с конкурентами..

[amorf]

Последнее время повадился в гости конкурент.... о том о сем пообщаться... я ввиду того что новичок в наружке и в полиграфии охотно общаюсь.. пытаясь осторожно узнать разные мелочи.... но в то же время пытаюсь держать некий паритет... там где мани ... понятие приятель, друг (нужное подчеркнуть) .. весьма условно...
А вы дружите с кем нибудь из конкурентов ? ))

[Tri]

Ваш авто - кореец?

неа, англичанин...

[Бей]

Ролс-Ройс Фантом?

[Tri]

Хи-хи... Если бы...

[Lilea]

Сообщение от Бей

Ролс-Ройс Фантом?

Jaguar
Mini Cooper
Bentley

[Tri]

Не угадала. LR.

[Lilea]

Сообщение от Tri

Не угадала. LR.

точно.
Ленд Ровер
с этими мечтами о сфидах и "конях" вылетело из головы совсем))
не о том мечтала)

[SergeykoR]

Сообщение от Tri

Цитата:
Ваш авто - кореец?
неа, англичанин...

это я к тому, что корейские фирмы изначально сильно субсидируются государством, что в том числе и делало низкими ценами на них, а сейчас при примерно равных ценах, в сравнению с японцами, первые как были "балалайками", так и остались не в обиду владельцам оных...........это так уже офф сильный.
А если к сути Новосибирск - это не Миасс, разная емкость рынка, и понятие "демпенг" сильно трансформируется......
сравнивать просто бесмысленно, там визитками по рублю на lr не заработаешь...........

[Tri]

Многие премиум-бренды с высокой наценкой (LR, Jaguar, Aston Martin, Maybach) тоже живут кое-как периодически (а многие вообще загнулись) - так что дело не в ценообразовании, а в менеджменте.

[SergeykoR]

Сообщение от Tri

Многие премиум-бренды с высокой наценкой (LR, Jaguar, Aston Martin, Maybach) тоже живут кое-как периодически (а многие вообще загнулись) - так что дело не в ценообразовании, а в менеджменте.

менеджмент тут не причем, это не автоваз!
элементарно - они не выдержали конкуренции из-за высокой себестоимости производства, рабочие которые работали на автозаводах вышеуказанных марок, не никогда не согласились бы работать 7 дней в неделю, за рис и воду, а самим заводам не дали бы сливать отходы к примеру в темзу.............. и вообще мы удалились от темы.........а корректность более глубокого сравнения автобизнеса с полиграфией вызывает у меня сильные сомнения..........

[Бей]

Да уж. Оперативная полиграфия никак не премиум-бизнес.
Только опускаться до прибыли в 1 копейку на вложенный рупь - это уже даже и не бизнес совсем.
Не о сверхдоходах нужно конечно мечтать, но уж и не опускаться до нано-прибылей там где можно и должно нормальные деньги зарабатывать.

[Tri]

менеджмент тут не причем, это не автоваз!

Вы ошибаетесь. Виноват ТОЛЬКО менеджмент. Те же Volkswagen-Audi, BMW, MB, Porsche - чувствуют себя очень даже неплохо (имхо, лучше, чем Nissan, Honda, Mazda, Subaru, Suzuki, Mitsubishi). Последний тоже чуть кони не отбросил из-за плохого менеджмента. Изрядная доля Ниссана принадлежит Рено, 30% Мазды было у Форда (он фактически вытащил ее из задницы).

[Alex_P_Alex]

Вот только что пожаловал клиент с визиткой в руках.
- Почем, при тираже от 1000шт?
- по 1,7р., если по вашему образцу. Можно по акции, заказать по 1р., но нужно макетик ваш переделать так и так.
- не, мне надо один-в-один. А по 1,7р. - это дорого... ладно, я подумаю
... и уходит

блин ну не понятно... че ему не понравилось и кто тут вообще демпингер, если ему за 1,7р. дорого?

[Tri]

сравнивать просто бесмысленно, там визитками по рублю на lr не заработаешь

Многие сильно буквально понимают слово "заработать". Прям удивляет. Очевидно, что визитки по рублю - это скорее маркетинговый ход. Предлагая визитки по рублю я нахожу клиентов, которые и обеспечивают меня основной массой заказов. Хотя собственно визиток тоже довольно много.

[Tri]

если ему за 1,7р. дорого

95 копеек без всяких акций ;-) Так что успокойся - ты НЕ демпингер.

[Lilea]

вопрос всем, а ВИСТА ПРИНТ тоже демпингер?

печатая визитки "бесплатно", (со своей рекламой), обрабатывают ЕЖЕДНЕВНО 9 ТЫСЯЧ заказов.

годовой оборот составляет пол-МИЛЛИАРДА долларов, из них процентов 30% идет на рекламу.

по моему, бесплатно - это не демпинг (дампинг),
а как раз норм. замануха, т.к. оч.ограниченный ассортимент предлагается типа "бесплатно". а за остальное - плати деньги, и цены у них оч.далеки от демпинговых. но в целом - схема работает.

[dalv_z]

Сообщение от Tri

95 копеек без всяких акций ;-) Так что успокойся - ты НЕ демпингер.

пора менять подпись на
хочу заработать на 7002 или 8002 печатая визитки по 0,95 руб

[Tri]

хочу заработать на 7002 или 8002 печатая визитки по 0,95 руб

Пока не хочу. Это не очень выгодные машины - очень дорогие, а себестоимость скорее выше, чем на сфиде. С сервисом сложнее опять же. Возможно, если будут адекватные обороты стоит купить 7000 и 8000 с пробегом в миллиончик-полтора.

[Tri]

Вот Lilea дело говорит. Бесплатные визитки - супер круто! Можно попробывать как акцию.

[SergeykoR]

Сообщение от Alex_P_Alex

блин ну не понятно... че ему не понравилось и кто тут вообще демпингер, если ему за 1,7р. дорого?

он видимо шел по рекламе на 1 руб, а вы ему условия поставили неприемлимые (переделка макета для оптимизации затрат) клиент в замешательстве......опять таки дорого для него или дорого у вас, если последнее, то кто-то печатает в городе дешевле?
p.s. по моему прайсу на матовой, 250гр. от 1000шт, 1,5руб. + постоянным клиентам скидка до 15%, опять таки в таколм крупном городе как nsk 95 может и вполне адекватная цена за 1000........

[SergeykoR]

Сообщение от Tri

Вот Lilea дело говорит. Бесплатные визитки - супер круто! Можно попробывать как акцию.

распостраненный ход, у нас крутилась реклама, +100 визиток бесплатно к како-му то тиражу (непомню точно)......
p.s. а можно так визитки от 100шт бесплатно, но за выход из офиса, охранник (в теме) берет от 300 руб

Сообщение от Lilea

годовой оборот составляет пол-МИЛЛИАРДА долларов, из них процентов 30% идет на рекламу.

а эта сумма учитывает логистику или только поступления от рекламы на обороте? и реклама 30% это дебет или кредит?