покритикуйте pls бизнес-план.

[Andrew_S.]

собственно предыстория такова.

в полиграфии с 93-го. в 95-м открыл маленькую офсетную типографию. после кризиса 98-го переключился только на издательство периодики на базе своей типографии.

к сожалению после кризиса 08-го в моей отрасли все сильно перекосилось. ждал исправления сколько мог, но ... год назад ушел в минус и все схлопнул.

год просидел дома, надоело. да и семью чем то кормить надо.
вообщем появилась идея сделать маленькую цифропечатню.
бюджет на оборудование и старт - примерно 100k$.

со старых времен в гараже лежит 6550-90, Kas 5000, Duplo DFC10.
из печаталок думаю взять 6000l и какой нибудь ризограф. по поспечатке - докупить термоклей, рулонный ламинатор, лакировку, фальц, биговку и по мелочам обрезчик углов, перфоратор и т.д.

еще думаю для ассортимента докупить оборудование для мелкотравчатого изготовления пластиковых карт (ламинатор, высечку, эмбоссер и т.д.)

возможно что нибудь для мелких тиражей сувенирки.

основная идея - компактное мелкотиражное производство (не цех!). сесть планирую или в недорогой офисник или в standalone помещение со своим входом. 80-100м2.

первоначальный песонал - один офисный менеджер, 1-2 дезигнера и один работник на постпечатку, развозчик на своей машине + сам на первых порах.

раскрутка - хороший сайт + yandex direct / adwords. + стандартные рекламные мероприятия. в дальнейшем - привлечние нескольких "полевых" манагеров на хорошем проценте.

по стратегии - не демпинговать, стараться выходить напрямую на клиентов и не пытаться заработать всех денег .

основная цель - просто зарабатывать на жисть. 150-200тр в мес в карман вполне устроит.

по местоположению - скорее всего СПб.

взлетит?

[brosko]

У юзедксерокса карма плохая :-), манолис позитивный чел, будете на пару протопики впаривать бедным полиграфистам :-)

[Andrew_S.]

> скорифаниться надо тогда с кем-нить в питере

опять же из своего опыта. не видел еще ни одного успешного совместного бизнеса. начинают вместе, но как только начинают идти деньги, то начинается ругань и дележ. в результате - разбегаются в разные стороны кровными врагами. это человеческая сущность - всегда кажется что ты работаешь больше чем партнер.

[brosko]

Content-Press, че, легкие фсе, окончательно закоксовало тонером :-)

[brosko]

Andrew_S., под это дело давно сделана таблетка, договор. А у нас же бумажек не любят, потому и ругаются.

[Content-Press]

Сообщение от brosko

Andrew_S., вот в привате контента спроси что он имеет. Ну кроме гемороя конечно :-)

Да уж геморроя дофига, но зато с годами появляется некое мазохистическое ощущение, что так и должно быть, что "хочешь жить - умей вертеться" и "умеешь кататься - умей и саночки возить", это детский сад на выезде. Самое печальное - это не физическая, а моральная усталость, понимание того, что полиграфия в стагнации и ничто ее не спасет. Объемы неуклонно будут падать, а высокие технологии будут давить сверху.

[brosko]

Сообщение от Content-Press

Могу и себя предложить, как раз есть желание.

:-) , ну прям как на панели :-)

[brosko]

Сообщение от Content-Press

Да уж геморроя.

Вот, сразу видно, человек плотно работает с литераторами :-)

[Content-Press]

Сообщение от brosko

:-) , ну прям как на панели :-)

Нет, прям как в Generation P.

[Hank]

Брат 2

[brosko]

Есть желание, но нет возможностей, есть возможности, но нет желания. Вобщем дело идет к пьянке :-)

[Hank]

Не, задружиться с кем то надо по любому. Ну прикинь точки все равно возникают в городе разные - то один открыл что-то, то другой. Так лучше иметь в приятелях а не к конкурентах нового коллегу по отрасли.

[Content-Press]

Сообщение от brosko

Content-Press, че, легкие фсе, окончательно закоксовало тонером :-)

Ну да Call Service Error 2314

[Andrew_S.]

> занимался издательством (не понятно только чего), писал про реализацию чуть не > под 3 ляма в месяц, так почему же все так сильно сдулось?

я занимался выпуском журнала "Автомобильный курьер" в е-бурге, перми и тюмени.
это было региональное издание по продаже новых авто (прайслисты салонов, реклама). ч/б внутрянка, с цветными вкладками + цветная обложка. в лучшие времена только е-бургский журнал был 100 полос + реальный продаваемый тираж 3400 в неделю!

реально был офигенный бизнес. я все тиражи шлепал на 3-х ромайорах. имел порядка 70 постоянных клиентов, которые сдавали мне по 30-70тр в месяц. макеты менялись не очень часто. инфа собиралась перед выходом по факсу и и-нету. верстка - элементрана.

почему сдулось:

1. и-нет подьел. вообще и-нет сделал с региональной информационной периодикой тоже самое, что и китайские джеты с печатью наружки и интерьерки.

2. после кризиса автомобилисты перешли на "квоты". то есть они банчат не тачками а очередями на тачки. в москве это не так, но в регионах - так.

3. после '08 москвачи все скупили. а договариватся с ними практически невозможно. смотрят на тебя остекленелым взглядом и говорят, что мы не работаем с региональными изданиями. у нас приоритеты - и-нет и наружка.

а издательство, даже мелкоиздательство - это все равно 180квм. 15 инвалидов. все это стоит денег.

вообщем - так получилось ...

[brosko]

Коды ошибок у тебя в голове сидят как таблица умножения :-)

[Content-Press]

Сообщение от brosko

Есть желание, но нет возможностей, есть возможности, но нет желания. Вобщем дело идет к пьянке :-)

]Есть желание, но нет возможностей - ТС после осуществления своего проекта
есть возможности, но нет желания - ТС до его начала
Это я про пьянку...

[brosko]

Короче надо было выпускать зож, не умтрающая и не зависящая от москвичей тема :-)
Главное, хватило бы одного ромайора :-)

[Andrew_S.]

> зож

what is it?

[brosko]

Щас народ мозги расправит и скажет че такое :-)

[brosko]

ЗОЖ может так знакомее? :-)

[Content-Press]

Сообщение от Andrew_S.

> занимался издательством (не понятно только чего), писал про реализацию чуть не > под 3 ляма в месяц, так почему же все так сильно сдулось?

я занимался выпуском журнала "Автомобильный курьер" в е-бурге, перми и тюмени.
это было региональное издание по продаже новых авто (прайслисты салонов, реклама). ч/б внутрянка, с цветными вкладками + цветная обложка. в лучшие времена только е-бургский журнал был 100 полос + реальный продаваемый тираж 3400 в неделю!

реально был офигенный бизнес. я все тиражи шлепал на 3-х ромайорах. имел порядка 70 постоянных клиентов, которые сдавали мне по 30-70тр в месяц. макеты менялись не очень часто. инфа собиралась перед выходом по факсу и и-нету. верстка - элементрана.

почему сдулось:

1. и-нет подьел. вообще и-нет сделал с региональной информационной периодикой тоже самое, что и китайские джеты с печатью наружки и интерьерки.

2. после кризиса автомобилисты перешли на "квоты". то есть они банчат не тачками а очередями на тачки. в москве это не так, но в регионах - так.

3. после '08 москвачи все скупили. а договариватся с ними практически невозможно. смотрят на тебя остекленелым взглядом и говорят, что мы не работаем с региональными изданиями. у нас приоритеты - и-нет и наружка.

а издательство, даже мелкоиздательство - это все равно 180квм. 15 инвалидов. все это стоит денег.

вообщем - так получилось ...

Вот Вы сами ответили на большинство вопросов.
Издавая журнал, нужно было мониторить все аспекты развития как издательского, так и авто-рынка. Ловить тенденции и отказываясь от старого искать новые направления. Еще в 2008 было понятно, что журнальный рынок падает, что все переходит в электронное пространство, что авторынок, особенно бу плавно сходит на нет. В Москве десятки изданий такой тематики банкротировали, но некоторые свободно перешли в Инет пространство и живут там неплохо. Особенно попадали рекламные издания. Остались только монстры.
Вы думаете, что в цифровой полиграфии лучше? Здесь вообще, что не день то новость.