Совместное использование оборудования. Возможно реализовать?

[InClover]

Под ночь чего то подумалось мне, а не прокатит ли такая схема как, к примеру, скинулись 3-4 человека (печатни) и купили себе какое то весьма прилично стоящее оборудование, для примера пусть будет это лазерный гравер хороший, стоимостью 1 млн. руб. Вроде как НА ВСЕХ, в равных долях... И далее вижу 2 варианта эксплуатации его.

1. Поставили у одного из "вкладчиков" и договорились на определенную стоимость изготовления этим же "вкладчиком" на нем продукции всем другим инвесторам. В стоимость включив кусок аренды площади, оплату времени работы на нем оператора ну и + доп, расходы (свет, расходники и тп). Получается как бы делают на оборудовании себе продукции ПОЧТИ по себестоимости без гемороя и требуемым качеством...
2. Скинулись на аренду общего помещения, опередили какой то ежемесячный взнос за все это, включая все те же доп.расходы, и как говорится "приходи када хош, работай на оборудовании"...

Верю что схемы не идеальны, и в них есть аткие провалы как "кто, е:%№ть сломал?!" или "Ща моя очередь!".. но как основа имеют право на существование?

Сама идея возникла от того что есть куча какого то оборудования, которое вроде бы купить, но на него загрузки такой нет и места нету, получится что сразу вложился и "сидишь" на нем как на сене, и деньги ушли и место занимает.

[Михалыч Первый]

kirillica, та я просто прикалуюсь. Ну какой смысл писать тут шото умное, все и так умнее меня.)

[Михалыч Первый]

Сообщение от kirillica

весьма изящный способ получения достаточно полной информации, хотя лично мне он не приемлем.

Вы тоже на него повелись!!! Откуда ж тогда весь форум узнал, что вы очень любите свою тещу и что дарите ей мегодорогие подарки! И что она живет в селе на Сантропенщини в золотом замке из дерева и глины! А последний, очень дорогой подарок, который вы ей подарили это кругосветное путешествие вокруг округа Виница, штат Подолье, где главной изюминкой явлется посещение пирамид имени фараона Пирогова, где он сам себя левой рукой забальзамировал! А в прошлый раз вы ей подарили плазменные стельки в ее новые реактивные валенки с очень глубокими калошами на фотонной тяге! Вот бы каждый полиграфист любил так трогательно и с маджентой свою маму! Спасибо, Кириллица! Звоню маме! И вы все берите с Кирилицы пример, взяли телефоны в руки и позвонили мамам! Быстенько!)

[d_Serg]

Сообщение от d_Serg

далеко не всегда так... примеры приведу позже....

примеров альянсов даже крупных компаний - хоть отбавляй.... Две некогда почти загибающиеся автокомпании Рено и Ниссан, создав альянс, подкорректировав свой модельный ряд (чтоб не было "пересекающихся" моделей) ЗНАЧИТЕЛЬНО упрочили свои позиции, уверенно входя УЖЕ в пятерку самых продаваемых авто в мире!!! Рынок ЖК-матриц, хоть и имел ГРОМАДНУЮ нишу, но фактически был монополизирован компаниями Хитачи, Самсунг и еще парочкой тайваньских фирм (название к-ых все-равно здесь никто не знает...). Монополизирован настолько, что на этот рынок видимо просто струсили лезть ДАЖЕ такие монстры, как Сони, Панасоник и пр... Но, это удалось сделать снова альянсу компаний LG и Филипс, к-ые построили совместное предприятие в Ю.Корее по производству ЖК-матриц и отвоевать свое место под солнцем...
Естественно, есть и примеры неудачных взаимоотношений, как некогда "брачный" союз Мерседеса и Крайслера... Их альянсу не удалось придать должного ускорения и через какое-то время они благополучно расстались, каждый продолжа свой путь в одиночку...
Теперь, как я понимаю, Мерс "заглядывается" на Митсубиши... (хоть Михалыч и с пренебрежением относится к "прожорливым" японцам, а в новой серии Аутлендера стоит мерседесовский движок )

[Михалыч Первый]

Кореские альянсы - то Альянсы совсем другого порядка. Хотя и там тоже больше неуспешных примеров, чем успешных!

А Рено и Ниссан все равно подохнут. Рено - гавно конченное, изначально. Ниссан жалко, но они нишу свою найти не могут. Технологий нет. На Тиане 2012 года нет даже автовключения дворников при дожде!.. Гавно тоже. В топку и тех и тех.

Мерседес поимел Крайслер, незря МЛ выпускаются в Америке!!!, иначе хрен бы кто их туда пустил, потом поимел ДжипП, высосал с него все технологиии и построил МЛ и ГЛ. Терь поимеет Мицик и новые МЛ-ки будут покруче пахеров по тракторности. Вот это я и называю Альянс. Пришел, отальянсил и ушел.

[Михалыч Первый]

Сообщение от d_Serg

в новой серии Аутлендера стоит мерседесовский движок

Это доказывает то, что Мицик не умеет делать хорошие движки, пора Мицик объединить с Ссанйонгом и назвать Ссацык!

А фрицы, особенно звезда и пропеллер впереди планеты всей по движкам!

Японцы сосут тоже, ведь Mitsubishi — Википедия чистокровные япошки из Токио и им с какими нибудь тайотами договорится проще!) Но ни у Тойоты/Лехуса ни у Мазды/Акуры, ни у Ниссана/Инфинити, Хонды/Хуенды, Мицик/Хуицик ни одного толкового высокотехнологичного двигла нет!

[d_Serg]

Сообщение от Михалыч Первый

Это доказывает то, что Мицик не умеет делать хорошие движки

Просто взяли (к вопросу кто кого поимел ) производственную линию Мерса - именно ту линию, про которую даже бывалые мериноводы говорят: "вот раньше Мерс делал движки - миллионики, а не то, что сейчас 300-500 тыс км - и движок в утиль"

[Михалыч Первый]

Позапрошлую линию взал Ссанйонг, прошлую Мицик...Отобьют сегодняшнюю - завтра впарят Тойоте! Ой да умнички, ой да молодцы арийцы!

[d_Serg]

так это и есть вариант кооперации - про что и спрашивал ТС.
кто от этого проигрывает? имхо, только все в плюсе....

[Михалыч Первый]

В плюсе Мерин, он слил шлак и отбросил конкурентов на шаг назад, пригнув на шаг вперед!

[Михалыч Первый]

Я в шоке! Никон этот тоже Мицык!!!

В семью или, как её ещё традиционно называют, кэйрэцу Мицубиси входят следующие компании (оценка активов журналом Форбс за 2005):
Asahi Glass Co.
The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ, Ltd.
Kirin Brewery Co., Ltd.
Meiji Yasuda Life Insurance Company
Mitsubishi Agricultural Machinery
Mitsubishi Aluminum Co., Ltd.
Mitsubishi Cable Industries, Ltd.
Mitsubishi Chemical Corporation (подразделение Mitsubishi Chemical Holdings Corporation)
Verbatim (подразделение Mitsubishi Chemical Corporation, занимающееся производством различных носителей информации (оптических и жёстких дисков, флеш-накопителей, ранее — дискет), динамиков, наушников, мышей, батарей и зарядных устройств, а также аксессуаров)
Mitsubishi Corporation (сого сёся )
Mitsubishi Electric Corporation
Mitsubishi Estate Co., Ltd.
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
Mitsubishi Gas Chemical Company, Inc.
Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
Mitsubishi Kakoki Kaisha, Ltd.
Mitsubishi Logistics Corporation
Mitsubishi Materials Corporation
Mitsubishi Motors (производство и продажа автомобилей)
Mitsubishi Paper Mills, Ltd.
Mitsubishi Plastics, Inc.
Mitsubishi Rayon Co., Ltd.
Mitsubishi Research Institute, Inc.
Mitsubishi Shindoh Co., Ltd.
Mitsubishi Steel Mfg. Co., Ltd.
Mitsubishi UFJ Trust and Banking Corporation (подразделение Mitsubishi UFJ Financial Group)
Nikon Corporation
Nippon Oil Corporation
NYK Line (Nippon Yusen Kabushiki Kaisha)
P.S. Mitsubishi Construction Co., Ltd.
Tokio Marine & Nichido Fire Insurance Co., Ltd.
Mitsubishi Kagaku Media Co.

Оборот всех компаний группы Mitsubishi, если свести их в единый баланс, составит 10 % от ВВП Японии.

[Михалыч Первый]

10% от оборота Японии! Я мотор устаревший покупают у немцев... Думаю про япошек в автомобилестроении теперь все ясно...

[d_Serg]

так не вижу никаких проблем... если конкуренты в разы увеличили объемы продаж - кому от этого плохо? Значит видимо цели достигнуты (и Мерином и его конкурентами)... и автолюбители в плюсе - они получили действит. неплохой двигатель за полцены...

[Михалыч Первый]

Именно. Но стратегически Мицик проиграл и потерял кучу рынков. Потом в Европе введут норму Евро6 и Мицик пролетит. )))

[Михалыч Первый]

И никто ничего а разы не увеличил! А точнее ничего никто не увеличил! Посто Мерседес спихнул хлам Митсубиси. А мог и выбросить.

[Леша.by]

Михалыч Первый, ты бы видел что в китае творится. все что делалось 20 лет назад в европе и японии теперь делается в китае под их брендами, ауди сто селедка новую с конвеера сам видел. а про сантаны вообще говорить нечего.

по теме про альянсы. когда научитесь цивилизованно вести бизнес, без перегрызания глоток и демпинга ниже плинтуса. когда сможете создать рабочие места на которых сможет придти и начать работать не менее 70% соискателей, а не 0,7 как у всех нас. тогда и есть смысл разговаривать об оптимизации производств и извлечении прибыли из совместных проектов.

зы. у тойоты и ямахи на рабочие должности подходит 90% соискателей. У них сборщик не думает, работает по инструкции. У кого в печатне висят действующие инструкции? В которые работник заглядывает? аааа, не сможете заставить..... а компаньона или себя сможете? не смешно..... давай Михалыч тролли их, я пока за попкорном сбегаю :-)

[Михалыч Первый]

Леша.by, оперативка это такой бизнес, где квалификация, как правило очень высокая. И 99 процентов идиотов не подходят. А потом 50 процентов оставшихся ловят звезду еще...

А на Ямахе и Хонде 95 процентов персонала - роботы.)

[Михалыч Первый]

Слева мы, справа Ямаха/Тойота.

[Михалыч Первый]

Опять не мы -

[Михалыч Первый]

Результат -





ГОРДИМСЯ РОДИНОЙ ДАЛЬШЕ!!!

[d_Serg]

ой... как же я забыл про альянс Ксерокса и Фуджи!!!
Михалыч, Вы же сейчас работаете на слегка подтюнингованных 15-летних разработках инженеров Фуджи - и вроде как оч. довольны...
Так что м.б. это и нормально: у кого что лучше получается делать - тот пусть тем и занимается: пусть головастые немцы разрабатывают движки, рукастые корейцы делают сборку авто, японцы продвигают дигитальную печать... Ну а нам остается только трендеть на форумах о смысле жизни - тут уж мы в лидерах
Так что кооперация все-равно рулит...

Сообщение от Леша.by

зы. у тойоты и ямахи на рабочие должности подходит 90% соискателей. У них сборщик не думает, работает по инструкции.

Сынуля моего соседа три месяца поработал на заводе Тойота, потом не выдержал, говорит оч. потогонная система - ушел... не привыкли мы как японцы трудиться