|
|
Регистрация | Пригласить друга | Все альбомы | Файловый архив | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
20.11.2016, 22:02 | #1 |
Местный
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: 32ru
Сообщений: 384
Репутация: 28
|
Mimaki CJV30-160 в коме. Need Help.
1. Как сохранить башку, чтобы не засохла пока до машиной кто-нибудь начнёт заниматься? Несколько дней - неделя. 2. Посоветуйте проверенного инженера для диагностики и ремонта с выездом к пациенту. 3. Что попить, чтоб сердце не встало? ) Машину только приобрёл. |
20.11.2016, 22:19 | #2 |
Местный
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Недалеко от Пензы (НСО)
Сообщений: 9,175
Репутация: 368
|
1) Ну я предполагаю, что если поставить голову на парковку, то нифига ей не будет. У меня на новогодние праздники китаец стоял просто выключенный.
Для верности можно налить в парковку промывки. 3) Хорошего пивка и вкусной закуски. После выкладывания бабок на ремонт уже не до пива будет. |
20.11.2016, 22:22 | #3 |
Местный
Регистрация: 14.03.2014
Адрес: Казань
Сообщений: 5,697
Репутация: 162
|
Сочувствую! За один-два дня ничего с головой не случится. Если уже снята, то сделайте так:
вариант 1: Затыкаете соски отрезками сольвентных трубок у которых запаяны концы (зажигалка + плоскогубцы). Затем берете обычную бумажную солфетку (это я вариант называю не идеальный, но который 100% найдется), смачиваете ее промывкой, прижимаете к зеркалу головы. И все это обматываете стрейчем. Если есть специальная безворсовая салфетка, то ее используете. Вариант 2. Так же затыкаете соски. Берете подходящую по размеру емкость, которую не разъест сольвентом. Наливаете ровно такой уровень промывки, чтобы в ней находилась подошва голова на пару мм вглубь. Края самой головы (не подошвы) при этом опираются на стенки емкости. Вариант 3. Если голова еще на принтере. Стягиваете с каппы шланги (или перезаете их). Затыкаете отверстия. Наливаете промывку в парковку до краев. Перемещаете голову на парковку. Время от времени (пару раз в неделю) проверяете уровень промывки в каппе и доливаете по мере испарения. Ну и ищете инженера. Он приходит, ищет где че сгорело, допаиваете, докупаете, меняете. |
20.11.2016, 22:23 | #4 |
Местный
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: ЮФО
Сообщений: 17,376
Репутация: 463
|
Я чет не воткну, как связаны чистка и КЗ. Или ты их невысохшими воткнул в платы?
И что закоротило, плату головок или где? |
20.11.2016, 22:26 | #5 |
Местный
Регистрация: 14.03.2014
Адрес: Казань
Сообщений: 5,697
Репутация: 162
|
|
20.11.2016, 23:04 | #6 |
Местный
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: 32ru
Сообщений: 384
Репутация: 28
|
Adelko, спасибо! Голова на принтере. Подключил к выводам с капы два шприца. Раз в день откачиваю слегка чернил, прокатываю по вайперу. На ночь немного сольвента капаю, чтобы "микроклимат" был.. ботаник мля.. микроклимат.. чё лез-то... хз.. Продавец предупредил что шлейфы на ладан дышат и надо заменить.. но я ж грамотный, сам всё могу.. три недели уже как инструкцию прочитал..
КЗ на плате, потому что если бошку полностью отсоединить, то признаков жизни так и нет. А БП скорее жив, т.к. подсветка стола включается нормально. Во вторник будет трезвый электроник, если не разберётся, то нужен будет сервисник, может посоветуете кого? |
20.11.2016, 23:11 | #7 |
Местный
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: .
Сообщений: 36,933
Репутация: 623
|
MadPatron, на парковку положите стрейч и в него чайную ложку промывки налейте. запаркуйте голову и ничего резать не надо.
|
20.11.2016, 23:19 | #8 |
Местный
Регистрация: 14.03.2014
Адрес: Казань
Сообщений: 5,697
Репутация: 162
|
У меня краники врезаны туда просто. Мы всегда на ночь оставляем с промывкой машину, а чтобы не гадать держит помпа или нет, то просто перекрываем их и заливаем парковку промывкой. Стрейч по мне ОЧЕНЬ СОМНИТЕЛЕН, но доказательств нету, поэтому не наезжаю на такое решение )
|
20.11.2016, 23:20 | #9 |
Местный
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: .
Сообщений: 36,933
Репутация: 623
|
|
20.11.2016, 23:24 | #10 |
Местный
Регистрация: 14.03.2014
Адрес: Казань
Сообщений: 5,697
Репутация: 162
|
Досужие домыслы )
Промывка в каппе общепризнанный из-за своей эффективности способ отмачивания дюз которые загрязнены снаружи, либо способ профилактики этого. Минусов в любом случае никаких, кроме траты промывки и дополнительных телодвижений. |
|
20.11.2016, 23:31 | #11 |
Местный
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: .
Сообщений: 36,933
Репутация: 623
|
не совсем так... со временем, у тебя парковка колом встает... как думаешь, по какой причине это? и не зря же меняют люди парковки...
это актуально для жесткого сольвента... для экосола это не актуально. |
20.11.2016, 23:58 | #12 |
Местный
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: 32ru
Сообщений: 384
Репутация: 28
|
Chernov, да капы есть ещё.. )) одна точно живая и бодрая. То, что резина задубеет эт точно.. но не резко же.
Посоветуйте инженера или организацию, загуглить я и сам могу, но может у кого-то есть "проверенный"? |
21.11.2016, 00:03 | #13 |
Местный
Регистрация: 14.03.2014
Адрес: Казань
Сообщений: 5,697
Репутация: 162
|
|
21.11.2016, 00:04 | #14 |
Местный
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: .
Сообщений: 36,933
Репутация: 623
|
MadPatron, смысла нет в тех действиях, что Адель описал. я простой способ описал.
Я знаю только Смарт-Т. Готовьтесь к замене головы, шлейфов, платы управления головой, материнку... рублей 250 выйдет. Adelko, да Бога ради. нравится гробить капы - твое дело. |
21.11.2016, 00:19 | #15 |
Местный
Регистрация: 14.03.2014
Адрес: Казань
Сообщений: 5,697
Репутация: 162
|
Ты описал только способ со стрейчем, когда голова стоит на машине. Он точно такой же как описал я в той же ситуации с той лишь разницей, что в моем случае сама каппа держит промывку. Поэтому смысл тот же. Со стрейчем согласен проще. Хотя скинуть трубки там на одну минуту делов. И ок, возможно промывка влияет на резину каппы. Но у варианта со стрейтчем есть такой минус, который лично мне не очень нравится: когда ты наливаешь промывку в каппу, то за счет поверхностного натяжения жидкости удается ее налить "с горкой". Когда паркуешь голову, в результате 100% плоскости подошвы оказываются в контакте с промывкой. А что там происходит при использования стрейча я предсказать не берусь, в смысле это невозможно увидеть, разглядеть, может все ок, а может нет.
Еще для информации. По поводу того, что замачивание подошвы в промывке это только для сольвентников. У мимаки (нифига не сольвентный принтер) есть штатная функция назлваш, которая прописана в инструкции и встроена программно в станок. Что выражается в перекрытии помпой магистрали на заданное время от 1 до 99 минут. И даже присутствует специальный краник, подключенный к картриджу с промывкой, если он используется. Через краник станок САМ подает в каппу промывку. В 250 выйдет, если подойти к вопросу по тупому. Сервисник, который обслуживает нашу машину, например, специализируется на мимаках и ремонте их плат. Говорит, что почти все поломки связанные с кз устранятся за редким исключением. Правда в Брянск он к вам наверное не поедет в командировку, вам конечно лучше в москве спецов искать. Но смарты вам точно просто новые платы взять предложат. |
21.11.2016, 00:22 | #16 |
Местный
Регистрация: 14.03.2014
Адрес: Казань
Сообщений: 5,697
Репутация: 162
|
Это полная ерунда. Если деградация резины и присутствует, то крайне медленнная. Настолько, что ей можно пренебречь. А так тоже могу тебе в том же стиле ответить, что если нравится всякими левыми предметами по голове елозить (это я про стрейтч) - то в принципе тоже твое дело. Хотя и это понятно, что фактор слабо влияющий )
|
21.11.2016, 00:26 | #17 | |||
Местный
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: .
Сообщений: 36,933
Репутация: 623
|
какой еще способ надо было описать?
Цитата:
Цитата:
запачивать в промывке можно, даже нужно, когда на долго оставляешь аппарат без работы и т.д. но лучше избежать прямого контакта капы и промывки. Цитата:
если платы восстановят - это же хорошо, а если нет, 250 надо готовить... и да, MadPatron, сдерни голову и шлейфай головы с платы управления головой, запусти без них. Хорошо. пускай это будет ерунда. Ответь мне тогда на вопрос, по какой причине выходят капы из строя? |
|||
21.11.2016, 00:51 | #18 |
Местный
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: 32ru
Сообщений: 384
Репутация: 28
|
|
29.11.2016, 00:15 | #19 |
Местный
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: 32ru
Сообщений: 384
Репутация: 28
|
Грамотный человек с паяльником достаточно быстро устранил причину и последствия КЗ. На матери перепаяны несколько транзисторов. Была заменена батарейка (к делу не относится.. просто заодно..).
Сейчас после загрузки ловлю "ERROR 43 Y OVER CURRENT" Видео: https://youtu.be/9RVQbqAJkG4 Отцы! Что делать-то? |
29.11.2016, 00:20 | #20 |
Местный
Регистрация: 14.03.2014
Адрес: Казань
Сообщений: 5,697
Репутация: 162
|
Как знакомо, было тоже самое только на китайском принтере. Тоже грамотный человек с паяльником, тоже перепаял транзисторы, тоже ошибка после этого. Вердикт - нужно пригласить другого грамотного человека с паяльником, который еще и в мимаках сечет как минимум на уровне, чтобы помнил по памяти все коды ошибок.
|
Опции темы | |
|
"Форум индустрии цифровой печати" 2008-2023 Все вопросы по сотрудничеству: Электропочта: info@trade-print.ru Москва, Печатников пер. |