|
|
Регистрация | Пригласить друга | Все альбомы | Файловый архив | Справка | Сообщество | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
17.05.2017, 23:13 | #1 |
Местный
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: РФ
Сообщений: 1,855
Репутация: 260
|
Странная полоса на 5501
Продольная полоса по всем цветам. Явно на черном, очень явно на синем, совсем неявно на мадженте, слегка заметна на желтом. См. фото. В машине все новое. Только после глобального обслуживания. Разве что пробег девелопер-юнитов около 50%. Это не лента переноса, переставлял целиком с другой машины, картина не меняется. Не нижний зарядный вал, тоже проверено. Механически из тракта ничего ленту не цепляет, та же полоса есть на изображении на ленте переноса. Чего это может быть. Пару лет машина не работала, просто стояла. Можно было бы предположить, что свалялся тонер, засранный лазер, но полоса по всем цветам в одном и том же месте. Однако, разная интенсивность на разных цветах. В моей практике подобное в первый раз. |
18.05.2017, 18:39 | #21 | |
Местный
Регистрация: 09.05.2015
Адрес: http://konicavod.3bb.ru
Сообщений: 888
Репутация: 44
|
Цитата:
мусор стоит собирать пылесосом. когда дуете, вы всю дрянь из легкодоступных мест, задуваете в труднодоступные. а потом приходится решать экзотические задачи, которые у других никогда бы не возникли. про возможную грядущую внеплановую замену легких после таких продувок даже и говорить не хочется. Последний раз редактировалось konicavod; 18.05.2017 в 18:41.. |
|
18.05.2017, 19:11 | #22 | |
Местный
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: РФ
Сообщений: 1,855
Репутация: 260
|
Цитата:
Ну не первый же день замужем, тонерным пылесосом с насадкой собрали все, что собирается, а потом при включенном пылесосе без насадок - компрессором и в респираторе. Все пылесосом не соберешь и не везде подлезешь. Когда четыре прошки на руках, причем своих, а не клиентских, на которые, по большому счету, наплевать, насобачишься все делать тщательно. Вам, сервисникам, лишний вызов к клиенту - доп. деньги. Мне же лишний подход к аппарату - лишнее время. А без экзотических задач и жизнь скучна. |
|
18.05.2017, 22:43 | #23 |
Profi
|
Andy, ЧЕТЫРЕ! Ну ты даешь!
|
18.05.2017, 23:17 | #24 |
Местный
Регистрация: 06.07.2011
Адрес: Засратов
Сообщений: 1,180
Репутация: 52
|
|
18.05.2017, 23:20 | #25 |
Местный
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: РФ
Сообщений: 1,855
Репутация: 260
|
По две на офис. Это необходимость. Иначе приходится мелкие ремонты и обслуживание либо в срочном порядке, либо в нерабочее время. Надоело, проще по две. Не, есть ещё путь покупки новых постоянно, но гонка вооружений меня несколько утомила. Хочется пожить вне работы. Уехать, опять же, без консультаций по телефону в какие-нить ебеня можно без проблем.
|
18.05.2017, 23:24 | #26 |
Местный
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: РФ
Сообщений: 1,855
Репутация: 260
|
|
18.05.2017, 23:27 | #27 |
Местный
Регистрация: 29.11.2009
Адрес: тольятти
Сообщений: 5,864
Репутация: 125
|
это первый бот. бес ссылки)
|
19.05.2017, 00:29 | #28 |
Местный
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 5,486
Репутация: 160
|
Не факт, что новые лучше не новых. У нас две на два офиса. Можно и по две на офис поставить, но места реально нет вообще. При наших объемах печати нам лет на 10 хватит, а там посмотрим что и как.
|
19.05.2017, 00:34 | #29 |
Местный
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 5,486
Репутация: 160
|
Понятно, что все задачи не решают, но там пионерам и пенсионерам че-нить от печатать - запросто. Вот с227 поставили год назад - на счетчике больше 20 тыров вперемешку цвет и чб - епрст - ни разу не заправляли. |
19.05.2017, 01:07 | #30 |
Profi
|
Alexey20101972, выпиваешь?
|
|
19.05.2017, 13:17 | #31 |
Местный
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: ЮФО
Сообщений: 17,388
Репутация: 464
|
Hank, какая машина у вас основная и какие на подхвате, кроме 227?
|
19.05.2017, 18:10 | #32 |
Местный
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 5,486
Репутация: 160
|
6501 и 6000l
c450 и с227 |
|
"Форум индустрии цифровой печати" 2008-2023 Все вопросы по сотрудничеству: Электропочта: info@trade-print.ru Москва, Печатников пер. |