Помогите выбрать C6000L или C6501

[kandod]

C6000L - 20 000 евро пробег 6000 (практичeски новая)
С6501 только принтер - 10 000 евро пробег 300 000

Первоначальная нагрузка - около 15 - 25 000 SRА3 /месяц

[brosko]

А 300000 это тоже практически новая. Просто если 6000 с 601 рипом, то лучше наверное купить 6501.

[PrintExpress]

Соглашусь с brosko

[dia pason]

Аналогично!

[ILIAS]

Если на 6501 сделаны плановые замены на 200 000 - барабаны, девелоперы и Maintaince KIT, то ИМХО этот вариант выгоднее.

[Slava34]

20 000 за Эльку - дорого.
За 15 нормуль.

[Capitalist]

Сообщение от kandod

C6000L - 20 000 евро пробег 6000 (практичeски новая)
С6501 только принтер - 10 000 евро пробег 300 000

Первоначальная нагрузка - около 15 - 25 000 SRА3 /месяц

C6000L

на 65й машине при 300 тыс скорее всего все основные запчасти под замену уже или на грани. и вряд ли их кто менял перед продажей

[P-format]

а я бы подумал 10 раз.. на данный момент 7000км. мне нарвится ГОРАЗДО больше чем предыдущая 5501..
1. Выше разрешение печати.
2. Рип обрабатывает в 2/3 раза быстрее.
3. Печатает 300 в дуплексе.
4. Нет проблем с полосами на изображении из за пушинок
5. банеры печатает потоково.

Ну и еще куча мелочей, которые делают работу приятней.

[ILIAS]

Сообщение от P-format

3. Печатает 300 в дуплексе.

Это потому что Коника решила, что "можно" и разлочила эту возможность в драйвере Конструкция тракта при этом никак не изменилась. На С6501 ставишь плотность 250 и печатаешь в дуплексе на 300ке. Мелованная 300ка как шла таки идет. Со свистом. А с картоном с содержанием древомассы плотностью от 270 как были проблемы так и остались.

[P-format]

ILIAS, не согласен.. тракт все же имеет другую конфигурацию.. визуально.
у меня были попытки печатать 300 дуплексом на 5501, вылезали какие то пятна и несовмещение.
ну и недостаток температуры вел к незакреплению тонера.

И еще один "+" это работа с тонкими бумагами. у 6000л - гораздо лучше с этим.

[kandod]

Спасибо всем за быстрыe ответы, будет наверно 6501, 6000л слишком дорога для меня.

[brosko]

нет уж, давай щас мы тебя поуговариваем на с6000

[brosko]

Сообщение от P-format

а я бы подумал 10 раз.. на данный момент 7000км.

а нынче 10 раз равны 7000 км?

[init6]

Можно немножко разовью чужую тему?
А вот если нужна про машина и есть возможность взять новую?
Что выгоднее? С65хх или с6000л?
Теоретически, обе машины за год теряют 100 т. руб от стоимости.
Взяв с6000л за миллион через четыре года остаточная стоимость будет в районе 600 т.р. А взяв бу с65хх в хорошем состоянии за 550 - через то же время ее в металлолом. Разница в отвлеченных ден. средствах. 500 т.р. под 10% за 4 года - грубо 200 т.р.
Закругляюсь, так стоит ли вкладываться в новый агрегат? У меня не сложилось ощущения прорывных изменений. Поделитесь своим мнением, камрады.

[SaidAuita]

А зачем в металлолом? Видел на форуме народ с пробегом в 3 ляма прошки продает. Все зависит от нагрузки. У нас в год примерно 200 000 пробег. Так что нам на долго хватит.

[init6]

c 65xx через 4 года будет стоить, как сейчас с500 - 100-150 т.р.