|
|
Регистрация | Пригласить друга | Все альбомы | Файловый архив | Справка | Сообщество | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
17.04.2013, 15:34 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 83
Репутация: 3
|
L800: борьба с завоздушиванием
Случилось так, что я лопухнулся. Забыл открыть транспортную задвижку, перекрывающую шлейф, и начал печатать тираж... Произошло то, что и должно было -- пропал один цвет, стал пропадать второй. Проблема была быстро обнаружена. Несколько прочисток позволили продолжить печать, но полного теста дюз так и не наблюдалось. Начитавшись различных форумов, встретил обсуждение, где было сказано, что демпферы должны быть на 100% заполнены чернилами и как этого достичь. Вот описание самого процесса борьбы с завоздушиванием: [Решено] L800 Заправка одного канала - Форум по СНПЧ . Читайте обсуждение по ссылке внимательно! Небольшие дополнения и уточнения к указанной выше методике.
То же, без упаковки. Нас интересует носик. V-образный носик после обрезания, вид сбоку. V-образный носик после обрезания, вид сверху.
Вставляем шприц со стороны клапана картриджа. Полегоньку высасываем воздух из демпфера, наполняя его тем самым чернилами. Желательно, чтобы фильтр, расположенный у клапана, был вверху и заполнялся последним. Сливаем выкачанные чернила обратно в донор.
После двух стандартных прочисток (даже не двух усиленных, как рекомендуется в методике -- видимо мой случай был не сильно запущенным) я получил идеальный тест дюз. Чего и Вам желаю. Удачи! |
17.04.2013, 15:43 | #2 |
Местный
Регистрация: 01.05.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 6,877
Репутация: 168
|
хм, такое чувство, что ты первый раз со струйникам сталкиваешься, либо сильно хочешь чего-то написать
в описанной тобой ситуации нужно просто дать принтеру после прокачки (пару усилиненных) постоять с 10-20 минут, потом еще раз прокачать и все дюзы будут, а так ты просто убьешь принтер блин, у меня Л800 уже по 1л чернил съели и ничего из тобой обозначенного делать не надо было и не нужно, печатают и печатают, ток чернила подливай |
17.04.2013, 15:46 | #3 |
Местный
Регистрация: 15.03.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 838
Репутация: 31
|
кэп
|
17.04.2013, 15:48 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 83
Репутация: 3
|
|
17.04.2013, 16:19 | #5 |
Новичок
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6
Репутация: 0
|
Извините что не в тему: добавлю такой вопрос, на одних и тех-же чернилах старый l800, который отходил 25000 печатает без проблем, а чуть новее раз через 500 отпечатков начинает полосить - пока прочистку не сделаешь, а тот что ещё новее (~1500 отпечатков прошёл - полосит каждые 80-100 отпечатков) Никто не сталкивался с подобным? |
17.04.2013, 16:46 | #6 | ||
Пользователь
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 83
Репутация: 3
|
Цитата:
Цитата:
|
||
17.04.2013, 16:57 | #7 | |
Новичок
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6
Репутация: 0
|
А фиг его знает =) Он на определенном месте (если не до конца нажимать) идеально воздух высасывает.
Цитата:
|
|
17.04.2013, 17:19 | #8 |
Местный
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Краснодар
Сообщений: 526
Репутация: 13
|
Не мучайте технику, ей еще печатать
Открыли задвижку, прочистили пару раз - дали отстояться. Прочистили еще пару раз. С вероятностью 98% дюзы проявятся. А лезть без лишней необходимости в капсулы ни к чему. ЗЫ. 10 л на оба принтера уже испечатал ЗЫЫ. Чем-то ваши сообщения ностальгию навевают На форуме resseters раньше такие баталии были - любо-дорого почитать. Почтенные дядьки в возрасте и "юнцы безусые" спорили до хрипоты клавиатуры, обсуждая идеальную конструкцию капсул самодельных СНПЧ. Народ выкладывал пространные фотоотчеты, как они тюнингуют свою СНПЧ и из каких именно капельниц лучше собирать шлейфы и пр. |
17.04.2013, 17:37 | #9 |
Местный
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: За Волгой
Сообщений: 4,026
Репутация: 137
|
Кстати сейчас, если начинают пропадать цвета после заливки свежих чернил, у меня почти всегда на всех принтерах светло-голубой, то просто разбираю снпч и меняю пропадающий пластмасску-картридж на другой и заново собираю снпч. Не знаю почему, но помогает. Последний раз редактировалось dmitriyk; 17.04.2013 в 17:48.. |
17.04.2013, 17:46 | #10 |
Новичок
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6
Репутация: 0
|
А как-же иначе от туда воздух выкачать? Согласен конечно что несвоевременная заправка - распи***йство! Но всёже было два раза. А бывает и просто полосить начал - смотришь - а в картриджах пузырёчки воздуха по верху. И что с ними делать... Усиленная прокачка явно не поможет....
|
|
17.04.2013, 18:02 | #11 | |
Местный
Регистрация: 01.05.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 6,877
Репутация: 168
|
Цитата:
|
|
17.04.2013, 23:04 | #12 | |
Пользователь
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 83
Репутация: 3
|
Цитата:
В моём случае с десяток прочисток (разных) всё время давали появление и пропадание разных дюз. То один цвет вымрет, то другой полосить начинает. И отстаивался сутками. Результат -- то же самое. Однозначный и положительны результат оказался только после описанной мной выше технологии. Уверен, я не один с такой проблемой. Поэтому посчитал нужным поделиться. |
|
18.04.2013, 07:31 | #13 |
Местный
|
|
04.01.2014, 14:49 | #14 |
Новичок
Регистрация: 04.01.2014
Адрес: о. Сахалин
Сообщений: 2
Репутация: 0
|
Ребята, продуваю по схеме автора, но есть проблема. Y Bk LC LM продуваются нормально, шприцем откачиваешь - пузырьки выходят. А вот с C и M все плохо - когда вынимаю шприц, после откачки, то из приемника вся краска под непонятно каким давлением убегает обратно в СНПЧ. Что это вообще может быть такое? Подскажите пожалуйста, а то никак принтер реанимировать не удается - работа стоит.
|
04.01.2014, 18:09 | #15 |
Местный
Регистрация: 05.01.2012
Адрес: Земля
Сообщений: 132
Репутация: 8
|
Если у вас это происходит при открытых пробках заливных отверстий, то грязь/комок чернил попал в начале чернильного пути, забил магистраль. Лучший вариант - временно слить все чернила, достать систему и промыть водой, пока не будет отличная проходимость.
Если это происходит при закрытых пробках, откройте их) Или "почините" воздушный фильтр, что малореализуемо. |
05.01.2014, 04:05 | #16 | |
Новичок
Регистрация: 04.01.2014
Адрес: о. Сахалин
Сообщений: 2
Репутация: 0
|
Цитата:
Еще такая фигня с голубой краской. Когда достал "картридж", то увидел, что туда каким-то образом попала маджента. Выкачать ее шприцем удалось - через какое-то время пошла нормальная голубая. Но как маджента вообще туда попала? |
|
05.01.2014, 15:54 | #17 |
Местный
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 2,868
Репутация: 125
|
если воздушный фильтр в проблемном цвете ок????н- промыть струей воды до полной очистки и обязательно продуть-чтобы воздух свободно проходил, затем на батарею до полного высыхания- вот и вся починка
Остальное- как Tlr и говорил кончик шприца для откачки необязательно обрезать, можно просто немного наклонить шприц и клапан его не перекроет Последний раз редактировалось tvi; 05.01.2014 в 16:00.. |
|
"Форум индустрии цифровой печати" 2008-2023 Все вопросы по сотрудничеству: Электропочта: info@trade-print.ru Москва, Печатников пер. |