Контракт на ПРО Коня

[shikotan2]

Господа подскажите а почем нынче контракт на про коня?

[Asad]

Сообщение от kev

Мы описали как есть. Невыгодно лично вам или кому-то еще - не переходите на контракт.

Ну так я Вас и не упрекаю в том, что контрактная система идиотская просто. И с точки зрения коммерции мне лично совершенно не понятная.

[kev]

Asad, если кому-то хочется забыть про обслуживание своими силами, нет желания драмы перебирать или возможности, т.е. если типография уже крупная, и еще и сервис вменяемый под боком - то и расходку новую купишь, чтобы стать на контракт.
К примеру для меня, для Чернова скорее всего - он даром не нужен даже на ПРОхах.

[Pioneer]

Если изначально покупать новую машину и на нее уже есть загрузка, то контрактная система не так уж и плоха - снимается сразу целая куча головной боли с ее обслуживанием и расходкой. Только вот повышение курса евро почти в два раза все очень сильно подпортило - т.к. у нас с Коникой был заключен контракт в Euro

По поводу минимального объема печати - подразумевается что машину класса "PRO" стоимостью несколько миллионов рублей, покупают не для того что-бы печатать двадцать комплектов визиток в день.

[shikotan2]

Сообщение от mrak

И кто буде в минус работать. Эта такая же коморганизация.

А где минус то? получается что в кликах заложена стоимость сервисмена, зипа и тонера плюс минимальный заказ ежемесячно даже если машина не работает (с хера в этом случае оплачивать то что не расходуется)
было бы понятно ели при таком раскладе машину в аренду давали
А так получается как в банке Tampax у всех годовые, а у нас месячные

[mrak]

Сообщение от shikotan2

А где минус то? получается что в кликах заложена стоимость сервисмена, зипа и тонера плюс минимальный заказ ежемесячно даже если машина не работает (с хера в этом случае оплачивать то что не расходуется)

У них расчет идет от межсервисного обслуживания. Заключите контракт тогда только на порошок кто вам мешает. А так на б.у. машине хз знает что может полететь. И никто не знает как ее эксплуатировали и когда что меняли.

[mark II]

Сообщение от Pioneer

Если изначально покупать новую машину ....., то контрактная система не так уж и плоха - снимается сразу целая куча головной боли с ее обслуживанием и расходкой.

По поводу минимального объема печати - подразумевается что машину класса "PRO" стоимостью несколько миллионов рублей, покупают не для того что-бы печатать двадцать комплектов визиток в день.

С новой машиной нет головной боли ни с расходкой, ни с обслуживанием. Все обслуживание сводится к сдуванию пыли с моника)))).
Вся расходка - это тонер, и коротроны, ну и после 150-200 тыщ фотобарабаны (я первый фотик поменял когда было ок. 200 тыщ).
Машина 6000л.
За год накатано около 700 тыщ, вот уже после этого наступало время обслуживания - проявки, девелопер, печки, ... ну и смысл платить 3-3,5 рубля против 1,2 р. (это были цены до подоражания)????

[Asad]

Сообщение от kev

Asad, если кому-то хочется забыть про обслуживание своими силами, нет желания драмы перебирать или возможности, т.е. если типография уже крупная, и еще и сервис вменяемый под боком - то и расходку новую купишь, чтобы стать на контракт.

Зачем? Зачем платить за клик, если запчасть купил и есть сервис вменяемый под боком? Этот сервис и без всякого контракта обязан эту запчасть по гарантии поменять, если пользователь оборудования соблюдает условия гарантии.

Сообщение от shikotan2

было бы понятно ели при таком раскладе машину в аренду давали

Вот и я о том же.

[Desp]

Сообщение от shikotan2

А где минус то? получается что в кликах заложена стоимость сервисмена, зипа и тонера плюс минимальный заказ ежемесячно даже если машина не работает (с хера в этом случае оплачивать то что не расходуется)
было бы понятно ели при таком раскладе машину в аренду давали
А так получается как в банке Tampax у всех годовые, а у нас месячные

Что вам мешает открыть свою сервмс фирму ?
На предложеных вами условиях вы будете обслуживать всю Россию.
Вы на убитой расходке заключили контракт, напечатали 10 кликов
и поменяли человеку всю расходку(не только домики и каратроны, а вдруг там и платы глючат и ролики, ремни, лазер, диоды.....)

Если печатать много малевичей, то и на про машинках вылетают те части
которые должны менятся на 2-3миллионах, недавно тема о 7000 ил 8000
ксере была у которой три лазера начали полосить.
У меня на 8080 максимальный тираж был в 33к сра3 на 300грм фото календарей. 16 часов безперебойной печати 11 туб тонера(по два кило) полностью перебрали фьюзер и сменили все барабаны после такого забега.
На контракте я не волнуюсь о полосе на плашке, я меняю ресурсную запчасть с 90% ресурса, старую просто списываю.

[Desp]

Кликконтракт на новой машине стоит дешевле чем на машине после гарантийного срока.

[Pioneer]

Сообщение от mark II

С новой машиной нет головной боли ни с расходкой, ни с обслуживанием. Все обслуживание сводится к сдуванию пыли с моника)))).
Вся расходка - это тонер, и коротроны, ну и после 150-200 тыщ фотобарабаны (я первый фотик поменял когда было ок. 200 тыщ).
Машина 6000л.
За год накатано около 700 тыщ, вот уже после этого наступало время обслуживания - проявки, девелопер, печки, ... ну и смысл платить 3-3,5 рубля против 1,2 р. (это были цены до подоражания)????

Ну во первых: у нас машина была куплена в лизинг, а у банка обязательное условие - что бы она обслуживалась по контракту официалами весь срок лизинга. Во вторых у нас в основном идут макеты с очень большим заполнением и печатаем на очень плотной бумаге. В третьих: руководство решило что так будет удобнее всем и в принципе так оно и есть.

P.S. Да и год проходит довольно быстро, а дорогую расходку менять надо по любому.

[Desp]

Я не уверен, что все соблюдают условия гарантии и эксплуатационные нормативы.(хренасе сказанул)
Тут половина пользователей форума не знают какая влажность и температура у них в помещениях, про стабилизацию СНГ электро сетей я вообще молчу.Пыль, кромки бумаги порубленные(продавленные) тупыми ножами, 450грм картон в офисных принтерах.
В про машинах менять расходку не сложно, но по гарантийному соглашению это должен делать сертифицировааный инженер(я не кидаю камни в огороды спецов, я говорю о соглашении)если это делает человек без "корочки" уже могут снять машину с гарантии.

[kev]

Desp, но это же маразм
тонер закончился, и ждать сервисника?

[shikotan2]

Сообщение от Desp

Что вам мешает открыть свою сервмс фирму ?
На предложеных вами условиях вы будете обслуживать всю Россию.
Вы на убитой расходке заключили контракт, напечатали 10 кликов
и поменяли человеку всю расходку(не только домики и каратроны, а вдруг там и платы глючат и ролики, ремни, лазер, диоды.....)
.

я так понимаю что сервисмен должен уметь определять состоянии расходки а не тупа менять все на новое (в том числе и перед заключением контракта и при дальнейшей эксплуатации)
иначе это обезьяна и контракт с такой компанией опасен

[mrak]

Сообщение от kev

тонер закончился, и ждать сервисника?

У нас запас туб по 4 комплекта всегда. Вообщето КМ по модему своему нормально конектиться и сервисмен удаленно считывает ошибки и пробег.

[kev]

mrak, так речь шла о том, если менять расходку без сервисника нельзя, что ж теперь, и тонер поставить ждать его?

[mrak]

kev, тонер сам тубу вставляешь, а так я внутренности КМ 7000 еще и не видел вообще то. При покупке КМ 7000 попался неудачный экземпляр. Но сервисмен Ростовский нормальный парень. За пол года поменяли много чего и наконец выявили ряд причин, которые он с успехом исправил. А так без покопийки я думаю что нах послали и все.

[Desp]

Сообщение от mrak

kev, тонер сам тубу вставляешь, а так я внутренности КМ 7000 еще и не видел вообще то. При покупке КМ 7000 попался неудачный экземпляр. Но сервисмен Ростовский нормальный парень. За пол года поменяли много чего и наконец выявили ряд причин, которые он с успехом исправил. А так без покопийки я думаю что нах послали и все.

Вот ну просто +100500
Стандартная расходка это не проблемма, в про проблеммы не связаны с обычной расходкой.

[Asad]

Сообщение от Desp

Стандартная расходка это не проблемма, в про проблеммы не связаны с обычной расходкой.

В чем проблема то, если аппарат гарантийный?

[Desp]

Сообщение от shikotan2

я так понимаю что сервисмен должен уметь определять состоянии расходки а не тупа менять все на новое (в том числе и перед заключением контракта и при дальнейшей эксплуатации)
иначе это обезьяна и контракт с такой компанией опасен

Не имеет значения состояние расходки, если ремень идет на второй срок,
я не требую его замены(хоть и регламент) я смотрю на копию.
Как в вашем случае просчитать вам цену контракта ? Как узнать без новой расхолки на вашей машине, когда что вылетит, хоть примерно и сколько на вас будет потрачено денег(из ваших конечноже).

И вернемся к главному в этой теме, вы думаете контракт заключат в рублях без возможности поднимать цену от роста курса ? Или тонер в контракте не дорожает ?
Контракт это не экономия денег, это экономия нервов, контроль качества и стабильность в работе.(Ну может это только мне повезло с сервесом)

Я всю жизнь все покупки кроме пищи и бытовых нужд считаю в долларе,
очень удивлялся когда на выставках в Москве мне цены говорили в рублях и при этом не знали курс.

[Desp]

Сообщение от Asad

В чем проблема то, если аппарат гарантийный?

Речь не шла о гарантийных апаратах, речь шла о плюсах и мунусах клик контракта.

Вот например, уходит цвет тиража раз в месяц или в два месяца, что вы будете делать ? (вся расходка новая, тоесть 100% новая)
Апарат на гарантии