Xerox DC 250 чистим и меняем ленту переноса на

[LIAGRO]

Вот сама машина открываем дверцу и начнем.

дальше видим такую картинку.

Сразу откручиваем болтики которые держать карету ленты переноса.

Также и на другой стороне

дальше откываем каретку самонаклада.

Нажимаем на вот эти дырочки не знаю как их назвать и отодвигаем каретку до упора на себя.

вот так выглядит в откртом состоянии, можно всю карету вытащить и отложить в сторону но не советую так как очень тяжелая, можно погуть направляющие.

дальше опускаем рычаг вниз, тем самым снимается натяжение ленты переноса.

дальше навсякий пажарный снимаем печку чтобы не давило на направляющие

дальше тянем за этот рычаг тем самым выдвигаем каретку с лентой переноса.

Вот добрались и до самой ленты переноса, осторожно!!!! не уроните отвертку на ленту, по сравнению с DC 12 он раза в два тоньше.

После этого надо будет закрть каретку с барабанами иначе не сможем достать ленту

Для новичков есть два способа замены ленты переноса, можно сделать все на месте, не доставая ленту целиком, либо достать и споконо все поменять. Можно будет приподнять ленту с переди и поставаить на железную ножку.


я не стал заморачиватся и снял весь блок с лентой переноса целиком. Хватаемся за эти вот железяки и поднимаем ленту переноса на себя. не касаясь ничего лишнего.


не забываем постелить что-ниубдь, либо потом надо будет пол помыть.

открываем посадочную ножку, она находится внизу, будте аккуратны с ней, у меня она сломалась так как не выдерживает вес, мне потом пришлось туда вставить длинным болт и залипить скотчем, заранее надо запастись болтом, диаметром 8 мм, отрезать на нужную длину нажовкой и запихнуть в ножку. Пожизненая гарантия что не сломается. Машинка хорошая но китайцы но додумались сделать железную ножку.

дальше берем супер пупер отвертку (купленную за 1400 рублей) и откручиваем болт с красной головкой

держащую планку, честно гвооря так и не понял для чего она.


И аккуратно вытаскиваем с посадочных пазов, так чтобы не ПОЦАРАПАТЬ ЛЕНТУ ПЕРЕНОСА,

Вот и добрались до системы очистки ленты переноса. Откучиваем два болтика и талчком верх снимаем всеь блок целиком. БУДЕТ НЕМНОГО ПЫЛЬНО.


Забуг вперед, при сборке надо будет попасть вот в эти дырки инчае ничего не встанет на место, либо что нибудь сломается.

Вот мы и добрались до системы натяжения ленты переноса, Но эта системы натяжения нужна для того чтобы только ленту переноса снимать. (это чисто мои догадки). Откручиваем два болтка и извлекаем железяку не знаю как назвать.

Должно получится вот так.

Дальше надо будет снять натяжение с ленты переноса. делается это просто, при помощи СУПЕР ПУПЕР отвертки, если нету СУПЕР ПУПЕР отвертки, можно пасатижами или же зубами. ))))

Вот и СУПЕР ПУПЕР отвертка крутим по часавой стрелке до щелчка или до упора. И о чудо с ленты снято натяжение. Дальше беремся за два крайних конца и тянем ленту на себя вверх, чтобы не было заломов. Заранее подготовте место для ленты пересноа.

Вот так вот выглядит это чудо.

Дальше мы видим скилет без ленты. Тут видны ролици по бокм на которых держится лента, видим 4

ролика первого переноса, если пробег машины очень большой советую поменять я поменял один на

мадженте, так как был працарапан опилками бумаги. Советую протиреть спиртом все ролики, так как

полсе 140000 они все в пыли, ну кто печатаем на колотеке чистить не надо)))

вон сзади или спереди, не знаю где зад а где перд.

Дальше берем коробку и извлекаем новую ленту переноса. У меня это выглядело так. был куплен в НБЗ

ша наверное около 18000 стоит а то и больше.

Завернут вот в такие вот трубочки

Дальше извлекаем обмотачную бумажку, трубочки. И видим с внутренней стороны вот такую вот фольгу прозрачную, все по разному называют. Эта фольга центрует ленту переноса, а так же определяет начальние координаты.

Если посмотреть на скелет с переди, внизу справо видем такую вот систему. когда будем ставить ленту, надо голлаграмой вниз. иначе машина будет выкидывать ошибку. Вот это черное окошко наверное и видит ленту. всякими отражающимися лучами. Так едем дальше

Ставим НОВУЮ ленту на место не забываем про фольгу. делаем все очень медленно либо попадаем еще на одну новую ленту.

Ну дальше берем Супер Пупер отвертку и поварачиваем против часавой стрелки, тем самым возвращаем натяжение ленты.

так дальше ставим системы очистки ленты переноса на место, перед этим советую высыпать все содержимое так как когда наклоняем и пытаемся поставить все время сыпится тонер на корпус. Совету выйти на улицу и продуть как сделал я. Только так чтобы не нанести вред природе и так ледники в Антарктике тают. )))

Ставим все обратно до упора. И закручиваем.

Ставим планку обратно так и не понял для чего нужна.

Приподнимаем лену переноса целиком и не забываем про ножку, он у меня сломалась на пополос. и на место, блок с лентой переноса тяжелый так что женщинам не советую.

Дальше приподнимаем карету с друм картриджами, Поднимаем рычаг вверх

дальше нажимаем на защелки и закрываем каретку с лентой переноса. До упора.

так же ставим печку обратно на место и закрываем каретку.

закручиваем ленту переноса нашой супер пупер отверткой, НОВИЧКАМ СОВЕТУЮ СРАЗУ НЕ ЗАКРУЧИВАТЬ ТАК КАК ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ МАШИНЫ МОЖЕТВЫСОЧИТЬ ОШИБКА, О ТОМ ЧТО ЛЕНТА СТОИТ НЕПРАВИЛЬНО ИЛИ ЖЕ СМЕЩЕНА. я закрутил сразу.

дальше заходим в сервис надеюсь все знают как заходят. и смотрим еще раз о наличии ошибок. Выходим оттуда нажимаем ексит киип лог, чтобы не перезагружать машину.








ВОТ И СКАЗКЕ КОНЕЦ А КТО СЛУШАЛ МОЛОДЕЦ.

В следующих уроках мы познакомимся как чистить бункер ролика второго переноса (это тот с мягким резиновым валиком). Как менять сам черный резиновый валик и ракель. недавно приобрел за 6600 рублей с НБЗ буду менять сфотаю. Недавно чистил лезре парился 3 часа. Если что для народа еще раз все проделаю и сфотаю. ну а так всякие ролики валики надо постоянно чистить, особенно тем кто на меловке печатает. Еще собираюсь приобретать верхний вал для печки, буду первый раз менять если все пройдет удачно сфотаю и отпишусь.

За все грамматические ошибки извиняюсь, сам я не русский по нации армянин. Все спасибо пойду кушать.

[martinas]

во не успел открыться или выложить не успели все до середины фотки посмотрел, дальше разобрались как ракелька снимается. пока до ленты еще дело не дошло, но через годик надо будет менять ,
спасибо еще раз.
не думал что лента продается отдельно, считал что меняется весь блок целиком.

пс. пропылесосили ракель все стало работать нормально.

[Vadim]

В этой процедуре есть одна неприятность. Может выскочить ошибка 042-326 (Belt Home Position too long). У вас есть три попытки поставить ленту в нужное положение, после этого машина становиться в жесткий останов и ошибка снимается через сервис меню (reset NVM location 741-105 to 0)
Два раза я попадался на это.
Блок очистки я снимал на машине приподняв ленту переноса и поставив ее на железный упор, меньше грязи высыпалось, а печку лучше вынуть.

[LIAGRO]

забыл сказать спасибо за фотоуроки Андрею из Цифромига.

[LIAGRO]

Сообщение от Vadim

В этой процедуре есть одна неприятность. Может выскочить ошибка 042-326 (Belt Home Position too long). У вас есть три попытки поставить ленту в нужное положение, после этого машина становиться в жесткий останов и ошибка снимается через сервис меню (reset NVM location 741-105 to 0)
Два раза я попадался на это.
Блок очистки я снимал на машине приподняв ленту переноса и поставив ее на железный упор, меньше грязи высыпалось, а печку лучше вынуть.

на счет ошибки я тоже было звонил в сервис снимал ошибку по телефону

[Тарас]

LIAGRO и Цифромиг, спасибо полезная вещь на будущее пригодится.

[martinas]

блин, попылесосили ракель, вроде нормально было сначала, отпечатали листов 200, потом опять после небольшой стоянки принтера, несколько минут, первый лист выходит с полосой по краю , шириной около 1 см., край листа тот что напротив крышки-двери.
может плохо продули ракель? а может заменить ее пора, хотя пробег небольшой, должна бы еще походить, на вид выглядит очень бодро.

[ЦифраМиг]

Спасибо Армен!
Кстати, вот смотрю на систему очистки и думаю, что одно и тоже впринципе с DC-12, за исключением небольших нюансов и большего количества датчиков.Ну вот.Теперь пора открывать раздел по 2ХХ серии и выкладывать кто и как справляется с неполадками своими силами.

[Hell Horseman]

Сообщение от Vadim

Блок очистки я снимал на машине приподняв ленту переноса и поставив ее на железный упор, меньше грязи высыпалось, а печку лучше вынуть.

Согласен, снимаем узел очистки ремня, не вынимая сам узел ремня переноса.

P.S. Планка, которую снимал LIAGRO и не понял для чего она - планка нужна, чтобы оградить ремень переноса от удара бумагой в момент подхода её к ремню. Обратите внимание - она вся отполирована бумагой...
P.P.S. Датчик определения положения ленты переноса находится в нижней части узла ленты переноса, но это не то, что показано на фото. Датчик находится возле вспомогательного ролика переноса, фото прилагается.
P.P.P.S. После установки ленты неплохо бы отрегулировать её положение. Заходим в сервисный режим и делаем Adjustment/Others => Belt Edge Learn

[LIAGRO]

Сообщение от Hell Horseman

Согласен, снимаем узел очистки ремня, не вынимая сам узел ремня переноса.

P.S. Планка, которую снимал LIAGRO и не понял для чего она - планка нужна, чтобы оградить ремень переноса от удара бумагой в момент подхода её к ремню. Обратите внимание - она вся отполирована бумагой...
P.P.S. Датчик определения положения ленты переноса находится в нижней части узла ленты переноса, но это не то, что показано на фото. Датчик находится возле вспомогательного ролика переноса, фото прилагается.
P.P.P.S. После установки ленты неплохо бы отрегулировать её положение. Заходим в сервисный режим и делаем Adjustment/Others => Belt Edge Learn

ну я же не говорю что я профи, самоучка

[serge039]

и ракель тряпочкой не нада чистить. он покрыт специальным хитрым какимто мелованным составом. если этот мел стереть то чистить перестанет нахрен.

[Hell Horseman]

serge039, проблема ракеля - начинаются грязные разводы на изображении.
Я ракель снимаю совсем, протираю его жидкостью platenclene, когда он высыхает - посыпаю его тальком Katun, ставлю на место и все работает как новое.

Этот мелованый состав служит для скольжения нового ракеля по полотну ремня на новом ракеле, дальше роль смазки выполняет тонер, так что можно и просто тряпочкой протереть а потом обмакнуть в тонер кромку ракеля.

[martinas]

тоесть этот мел нужен для старта первого? затем он замещается тонером и все, так я понял?

[Hell Horseman]

martinas, в теории да.
В узле второго переноса стоит щеточка и полоска похожей прессованой пудры - смазывает вал второго переноса в процессе работы (вилимо тонера там не достаточно для этой цели)

[KoToBoD]

Сообщение от Hell Horseman

martinas, в теории да.
В узле второго переноса стоит щеточка и полоска похожей прессованой пудры - смазывает вал второго переноса в процессе работы (вилимо тонера там не достаточно для этой цели)

В узле второго переноса есть аналогичный ракель как и в модуле очистки ленты (АКА чистящее лезвие) который чистит ролик второго переноса и эта присыпка облегчает скольжение ракеля по ролику. Так как сам ракель представляет собой некого рода резину, а у резины с силой трения все в полном порядке, то без присыпки ракель может просто вывернуть при повороте ролика, и тогда ракель придется менять. И это хорошо если только его =)


Еще хочу добавить один важный момент к инструкции по замене ленты. Эта самая отражающая метка на ленте залеплена тонкой пленкой, которую необходимо АККУРАТНО снять не сцарапав при этом саму фольгу. Если кто при замене ленты эту пленочку не отодрал, то ждите постоянных 042-326 ошибок и несовпадение цветов, когда эта пленка превратиться в фарш от постоянного трения о валы.

[Tokha]

Сообщение от KoToBoD

Еще хочу добавить один важный момент к инструкции по замене ленты. Эта самая отражающая метка на ленте залеплена тонкой пленкой, которую необходимо АККУРАТНО снять не сцарапав при этом саму фольгу. Если кто при замене ленты эту пленочку не отодрал, то ждите постоянных 042-326 ошибок и несовпадение цветов, когда эта пленка превратиться в фарш от постоянного трения о валы.

Шо за бред? никогда ничего не снимал... а в одной машине у меня край ленты начал заворачиваться, новая лента была заказана но еще в дороге, а печатать надо было на обоих машинах, тираж длинный и срочный, а машину все время в ошибку выбивает... снял ленту, перевернул на 180 градусов, а метку (так как на том краю метки нет ессно) сделал из кусочка фольги от шоколадки примерно и грубо вырезанном ножницами, и приклеил обычным узким прозрачным канцелярским скотчем! Думал как временная мера, но бегает уже третий месяц, тьфу-тьфу-тьфу... Кстати берите на заметку как метод продления жизни ленты :-)))

[Hell Horseman]

Tokha, тоже бредом показалось про пленочку.

[stad gf]

LIAGRO Большое СПАСИБО!!!
вот только один вопрос: на ленте точка позиции была заклеена прозрачной плёнкой, когда протёр её, плёнка слетела, но машина работает. Страшно, что плёнка слетела?

[Веселый]

stad gf, Ну слетела и фиг бы с ней (Как говорил мой первый коллега и наставник "на качестве копий эт не отразиться"). Вот тремя постами выше KoToBoD говорит, что её с новой ленты даже убирает.

[print-man]

Сообщение от Tokha

Шо за бред? никогда ничего не снимал... а в одной машине у меня край ленты начал заворачиваться, новая лента была заказана но еще в дороге, а печатать надо было на обоих машинах, тираж длинный и срочный, а машину все время в ошибку выбивает... снял ленту, перевернул на 180 градусов, а метку (так как на том краю метки нет ессно) сделал из кусочка фольги от шоколадки примерно и грубо вырезанном ножницами, и приклеил обычным узким прозрачным канцелярским скотчем! Думал как временная мера, но бегает уже третий месяц, тьфу-тьфу-тьфу... Кстати берите на заметку как метод продления жизни ленты :-)))

По рекомендации сервисной службы на нашей DC 250 была заменена лента переноса. Когда сервисники ее устанавливали, обратил внимание на чуть приподнятый край ленты. Но значения этому не придал (ведь специалисты же устанавливали). Не прошло и месяца, как посыпались ошибки о положении ленты (042-326), хотя с родной лентой и проблем таких не знали. По телефону сервисники говорили, как устранять проблемы. На посадочном кольце блока ленты переноса (куда входит направляющий металлический штырь) была трещина. От частого вынимания блока ленты переноса эта трещина прогрессировала. Кольцо с трещиной мы зафиксировали проволокой и клеем. Потом были проблемы с тонером черного картриджа, который не удалялся из бункера (воронки). Через год (после замены родной ленты переноса на ленту сервисников) они приехали снова. Когда сервисники поставили блок с лентой переноса на посадочную ножку на пол, эта ножка сломалась. Они ее заклеили. Уехав, они обвинили нас в халатном отношении к оборудованию. И говорят, что для ремонта нужно около 150 тысяч рублей. Хотя на машине выполняем заказы (и не плохо). Часто ли обвиняют сервисные службы в нерадивом отношении к технике родной обслуживающий персонал?