04.09.2008, 11:40 | #1 |
Новичок
Регистрация: 04.09.2008
Сообщений: 4
Репутация: 0
|
Убить демпингера)))
|
15.07.2010, 20:49 | #521 | |
Местный
Регистрация: 23.06.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 1,505
Репутация: 206
|
Цитата:
1) 1982-1991 (кассета=зарплата инженера, видаки только у начальства и теневиков, статья за Брюса Ли) 2) 1991-2005, когда рынок растёт не в разы, а в десятки раз, если не сотни. 3) 2005-2007, кассеты постепенно вытесняются дисками 4) 2007-наши, дни касеты никому нафих не нужны, смотрят их разве что в самых глухих деревнях и то старье, ибо новинки на них не выходят, люди связавшие свой бизнес с касетами поразорялись. Бр-р-р-р... Аж самому стало страшно от аналогии... |
|
15.07.2010, 21:10 | #522 |
Местный
Регистрация: 07.09.2008
Адрес: Донецк
Сообщений: 4,538
Репутация: 461
|
Arkano, миллионный город, три человека на семью, 333 тысячи семей, 111 тысяч видаков, было 200 - рост в 555 раз - всё правильно. Сотни раз. Это ж оценочная характеристика, тут что 150, что 111 - всё равно.
|
15.07.2010, 22:34 | #523 |
Местный
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,590
Репутация: 308
|
KarSlon привел хороший пример...
|
16.07.2010, 01:15 | #524 |
Местный
Регистрация: 14.08.2008
Адрес: Зюйд зюйд вест
Сообщений: 768
Репутация: 117
|
|
16.07.2010, 12:10 | #525 |
Местный
Регистрация: 23.06.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 1,505
Репутация: 206
|
|
16.07.2010, 12:14 | #526 |
Местный
|
Да.. помню время когда видик меняли на машину.
Хорошо, что у меня ни того ни другого не было. |
16.07.2010, 17:05 | #527 | |
Местный
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: СПб
Сообщений: 8,164
Репутация: 251
|
Цитата:
Объясню почему. Мы (не часто, но все же...) иногда работаем на "чистых субподрядах", например в широкоформатной и интерьерной печати, т.е. в том направлении в котором мы сами (теперь уже) не имеем никакого оборудования (но остался кое-какой опыт, знания, заказы...), либо, например, "на стороне" выполняем какие-то работы (например сборку календарей Трио в сезон, проклейку коробочек), т.е. те работы на к-ые у нас в компании изначально более высокая себестоимость либо малая скорость выполнения. Т.е. мы работаем, как РА (заказ получил - заказ переразместил), но не в ущерб своему производству. А вот сдавать тиражи "на сборники" - это все-равно, что пилить сук на котором ты сидишь и с которого ты мечтаешь собирать урожай еще не один сезон.... |
|
16.07.2010, 17:13 | #528 |
Местный
|
d_Serg, вашим нельзя, к конкурентам уйдут и там напечатают, но не у вас!
|
16.07.2010, 17:14 | #529 |
Местный
|
Не примешь -- клиент уйдет в соседний подъезд. А предложишь свои цены, так ему мало не надо, ему надо много.. а много на цифре дорого. Что вы делаете? Просто отказываете в печати большого тиража визиток? |
16.07.2010, 17:36 | #530 | |
Местный
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: СПб
Сообщений: 8,164
Репутация: 251
|
Цитата:
Я понимаю, что решение о "сборниках" не однозначное, но наши доводы я привел... |
|
|
16.07.2010, 17:50 | #531 |
Местный
|
d_Serg, ну если прибыль в 200% на чистом месте это любой заказ, тогда да.. можно и отказаться.
Я бы вообще, если бы был нормальный поток визиток на сборку отказался бы от всего остального. |
16.07.2010, 18:40 | #532 | ||
Местный
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: СПб
Сообщений: 8,164
Репутация: 251
|
Цитата:
Цитата:
Теперь влезть в эту нишу оооочень тяжело... Поэтому, надо либо лить воду на ИХ мельницу, либо уйти из этой ниши ваще.... |
||
16.07.2010, 19:59 | #533 | |
Местный
Регистрация: 03.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,137
Репутация: 96
|
Цитата:
Поясните мне в чем смысл отказываться от клиента "из принципа"?.. Кому хуже от этого если компании печатают сборку, с вами или без вас они будут это делать |
|
16.07.2010, 20:57 | #534 |
Местный
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,590
Репутация: 308
|
d_Serg, тоже не понял логики... Вы отказались от сборных тиражей визиток, или сборных тиражей флаеров, листовок и прочего? Мне сейчас тоже лень продвигать сборные тиражы флаеров/листовок, хотя тема тоже может быть скоро актуальна.
|
17.07.2010, 01:15 | #535 | |
Местный
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: СПб
Сообщений: 8,164
Репутация: 251
|
уж извините, что не даю прямого ответа....
Цитата:
Я занимаюсь частным извозом.... обычно бомблю на Невском проспекте - центральная улица, народу много, прибыль нормальная... вместе со мной бомбят еще несколько коллег... у кого машина по-больше, у кого по-старее... ну так в среднем от одного конца проспекта до другого такса примерно у всех 300-500 руб (потому что и условия у всех примерно одинаковые).... Но тут появляется конкурент, к-ый прокладывает рельсы по Невскому проспекту и запускает трамвай за 20 рублей. Спрос на мое такси падает в разы... Куда мне деваться? проложить рельсы и пустить трамвай по соседней улице мне не хватает сил/денег/умения/таланта/связей.... я вижу 4 варианта: 1. пытаться ценой конкурировать с трамваем - авось оборота пассажиров все же хватит, чтобы "остаться на плаву" (хотя играть с трамваем на его же улице и по его же правилам, по-моему, глупо). 2. остаться на Невском пр. и подвозить случайных прохожих, к-ым "влом" ждать трамвай, таксу держать старую 300-500 руб., но обороты упали в разы - выживу ли я? 3. открыть кассу по перепродаже трамвайных билетов. Но! а зачем же мне тогда собственный авто? чей бизнес я хочу развивать? какие его дальнейшие перспективы? Да, сегодня я могу получить 200% на перепродаже этих билетов, но завтра (с моей же помощью) они будут продаваться повсюду и даже в самом трамвае и что тогда буду делать я?. Ведь моим самым опасным конкрентом является не Вася-"Старый Жигуль" и даже не Федя-"Новый Мерин" (с ними мы играем на одном поле и по одним правилам), мой самый опасный конкурент - это трамвай, т.к. правило игры у него другие.... 4. Перебраться бомбить в аэропорт - там такса уже от 1500 руб.! Конечно, для этого надо хорошо знать все улицы города, представлять все возможные пути объезда пробок, знать все летное расписание "жирных" авиарейсов и т.д. Но пока только тут осталась какая-то рентабельность моего маленького бизнеса.... ну и еще надеяться, что из-за малорентабельности трамвая (ведь у трамваев тоже есть и своя конкуренция + соц. обязательства) в него перестанут вкладывать деньги => вагоны потеряют презентабельный вид, начнутся перебои в расписании, частые поломки => появится большое кол-во недовольных пассажиров, к-ые будут вспоминать про комфортабельные скоростные такси, трамвай станет еще менее рентабельным - его просто снимут с маршрута (что реально и происходит во многих городах Европы, правда по др. причинам, но это уже не важно)... и вот тогда-то я снова вернусь на Невский пр..... |
|
17.07.2010, 10:10 | #536 |
Заблокирован
Регистрация: 07.08.2008
Адрес: г. Мухосранск, Ужопинской губернии
Сообщений: 2,252
Репутация: 958
|
Аналогия - блеск!!!!!
+100500 |
17.07.2010, 12:06 | #537 |
Местный
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Стерлитамак
Сообщений: 119
Репутация: 15
|
|
17.07.2010, 14:27 | #538 |
Местный
|
Mik, а жизнь вообще странная штука! А улица полна неожиданностей! Просто каждый сам выбирает для себя. И каждый выбирает аргументированно! Спорить не о чем. а вот выслушать иную точку зрения не протсо интересно, но и полезно!=)
|
17.07.2010, 22:30 | #539 |
Местный
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 1,863
Репутация: 441
|
|
18.07.2010, 00:26 | #540 |
Местный
|
|
Опции темы | |
|
"Форум индустрии цифровой печати" 2008-2023 Все вопросы по сотрудничеству: Электропочта: info@trade-print.ru Москва, Печатников пер. |