Youtube, давай, досвидания...

[Михал Михалыч]

Тытрубка всё?

Александр Хинштейн, председатель комитета Госдумы по информационной политике, заявил о замедлении скорости платформы YouTube в России. До конца текущей недели скорость загрузки YouTube на ПК снизится на 40%, к концу следующей — на 70%. Данная мера касается только персональных компьютеров, мобильная версия будет пока работать в прежнем режиме.

Сегодня: на десктопе файл 35 Мб качается уже минут 20, никак не скачается. Как в старые -добрые на модеме)

[quest]

Сообщение от d_Serg

все равно Т-34 получается...

Вернёмся к "Армате". Чемезов дословно сказал, что "Армата" слишком дорогая для использования в СВО. Переведи мне, как специалист, с чиновничьего на простой русский, помоги разобраться:
Минобороны неверно сформулировал госзаказ, за это сел кто? ___________

или

Уралвагонзавод сорвал госзаказ Минобороны, за это сел кто? ___________

или

Ух, вороги нам опять в штаны навалили, мы не виноваты, так получилось прост.

[d_Serg]

Сообщение от quest

Кстати, контрвопрос, а где "Армата"

отвечали же уже... проблема - не в танке!!! Танки есть и их готовы производить.
Проблемы - в обслуживающем персонале((( Армата - слишком инновационный танк следующего поколения, на него просто не успели еще подготовить ни водителей, ни механиков. Зато людей знающих вооружение предыдущего поколения - с избытком. Решили "не менять коней на переправе".

[d_Serg]

Сообщение от quest

Чемезов дословно сказал, что "Армата" слишком дорогая для использования в СВО.

это тоже причина, но не самая главная... смотри выше...

[quest]

Сообщение от d_Serg

отвечали же уже... проблема - не в танке!!! Танки есть и их готовы производить.

Не готовы, читай Чемезова. Не можем себе позволить.

[Михал Михалыч]

Сообщение от quest

Не готовы, читай Чемезова. Не можем себе позволить.

Можем себе позволить. Но в данных реалиях за те же деньги можем позволить себе несколько Т-90А. Т.е. за те же деньги и за то же время на выходе несколько танков, а не один. И как было отмечено раньше, в войсках всё под них готово, и люди, и железо.

Сообщение от quest

Основная ваша, турбопатриоты, проблема в том, что Россия, технологически, полностью стоит на иностранном микроэлектронном фундаменте. Вы даже свои очень ценные (очевидно, нет) фантазии про независимость пишете на подпиндосском оборудовании. Понимаете, есть всяческая ОФИЦИАЛЬНАЯ имитация, типа крабовых палочек из краба. Почему вы не сидите на компьютерах с "Эльбрусом"? Почему вы пишете не из "Мой Офис"? Почему у вас телефоны не на "Авроре"? Почему у вас, в конце концов, не ЭЛТ-телевизоры "Кварц" с крутилками настроек рядом с кнопками каналов?????

Вот потому в России разработали, сделали и уже вовсю испытывается литограф. Процесс 350 нм. А США делают сами литографы? Или какая европейская страна сама, в одно лицо, выпускает литографы? У голландских производителей 4000 смежников по всему миру. В т.ч. и из России.

Не важно, на каком железе пишем мы в интернетах (кстати китайское тоже считается подпиндоским?), главное какое железо (микроэлектроника) стоит и будет стоять в нашем железе, которое позволяет нам всякую фигню в ваших этих интернетах писать.

Сообщение от quest

Ничего общего. США проектируют и изготавливают технологические эталоны, а потом изготавливают. В Китае, на Филиппинах, в Малайзии.

Так и мы проектировали и изготавливали технические эталоны. Которые американцы честно пи..дили и выдавали за свое. При этом уничтожая у нас микроэлектронную промышленность.

Сообщение от quest

Контрольные вопросы со звёздочкой для турбопатриота:
Когда "Микрон" купил линию AMD, для какого техпроцесса и когда она заработала?

Встречный вопрос со звёздочкой: когда Ангстрем-Т, а не Микрон, купил линию АМД с Дрезденской фабрики и когда эта линия попала в Россию и что эта линия делала 7 лет на складе в Ротердаме (голландия с нидерладами, если что). Да, купили на тот момент (2007 год) 130-110 нм, в выходом на 90 нм.

Сообщение от quest

Зачем фабрика в Аризоне, если США проецирует силу в Азию и тот же Китай, не смотря на все визги про экономические притеснения, исправно отгружает продукцию. Изготовленную, кстати, на американских, японских и нидерландских производственных линиях, которые заморский хозяин отключит в любой момент.

Ну дык война, эпидемия, снгежный буран, космоса чёрные дыры. А они не умеют в производство. Да что там микроэлектроника. Америка с Европой теперь многое не умеют в других, более простых отраслях экономики.

Сообщение от quest

Почему "российский монитор" чуть менее, чем полностью состоит из иностранной матрицы и иностранного контроллера Realtek с каким-то совершенно неочевидным российским контроллером?

Имя монитора в студию. Для конкретики.

Сообщение от quest

А в какой момент, после скопытчивания, мы процессоры-то научимся изготавливать?

Так научились же. Как и "партнёры". На одной и той же фабрике "изготавливали".

А так, вообще, ниже 90 нм ни одна страна в одно лицо не потянет: рынки сбыта, оборудование, расходники, персонал и много разных подводных камней. Но стараться надо. А то убьют, накуй и всё.

Сообщение от quest

Это невозможно читать без истерического хохота. Ту-154, разве, нуждался в каком-то "утоплении"? Это безусловно устаревшее нечто с порочной схемой, цельнотянутый с Боинг-727. Боинг-737 полетел, внимание, в 1968 году. Кто опять навалил Россиюшке?

А как начсчёт Ту-204, Ту-214, Ту-334. Это самолёты полностью созданные на отечественной элементной базе. Ту-334 имел укроповский движок, но это решаемо на данном этапе. Это не 70% и даже не 50% импортных комплектующих. Но утопили же. Будем надеятся, не до конца. Самолёты в железе есть. И летают. Время покажет.

[Свидетель истории]

Сообщение от Михал Михалыч

Имя монитора в студию.

https://habr.com/ru/news/762116/

[quest]

Сообщение от Михал Михалыч

Можем себе позволить. Но в данных реалиях

Перевожу обратно на русский: "не можем себе позволить".

Сообщение от Михал Михалыч

И как было отмечено раньше, в войсках всё под них готово, и люди, и железо.

Так под Армату никогда и ничего не будет готово, пока массовые партии не пойдут в дело.

Сообщение от Михал Михалыч

Вот потому в России разработали, сделали и уже вовсю испытывается литограф. Процесс 350 нм.

А что все эти годы мешало просто запустить уже купленную линию AMD 130/90 нм?

Сообщение от Михал Михалыч

кстати китайское тоже считается подпиндоским?

Zhaoxin и Loongson - абсолютно китайские, например. Лицензировали и спокойно производят даже в условиях американских санкций. Что у нас есть такого же российского?

Сообщение от Михал Михалыч

Так и мы проектировали и изготавливали технические эталоны.

Советские большие интегральные микросхемы - самые большие интегральные микросхемы в мире, мы в курсе.

Сообщение от Михал Михалыч

Встречный вопрос со звёздочкой: когда Ангстрем-Т, а не Микрон, купил линию АМД с Дрезденской фабрики и когда эта линия попала в Россию и что эта линия делала 7 лет на складе в Ротердаме (голландия с нидерладами, если что). Да, купили на тот момент (2007 год) 130-110 нм, в выходом на 90 нм.

А вот и ответ: Цитата: «Как писал Ведомости в августе 2008 года «Оборудование AMD оплачено и находится на складе в Нидерландах, говорит заместитель гендиректора „Ангстрема“ Евгения Колосова, в России нет складов, где можно его хранить. Осенью, как только на строящемся в Зеленограде заводе смонтируют „чистые комнаты“, его привезут». «За прошедшее время не было сделано практически ничего, строительство не продвинулось ни на шаг»».

Сообщение от Михал Михалыч

Америка с Европой теперь многое не умеют в других, более простых отраслях экономики.

Просто ЛОЛ. А как же ARM?

Сообщение от Михал Михалыч

А как начсчёт Ту-204, Ту-214, Ту-334. Это самолёты полностью созданные на отечественной элементной базе.

Ту-204/214 - устаревшее говно, которое переделывать себе дороже. Red Wings был единственным эксплуатантом, которому ещё и приплачивали за это. Аэрофлот тоже уже налетался на SSJ и от импортозамещенного SSJ отказался наотрез. МС-21 после импортозамещения на отечественное крыло и оборудование просто не вписался ни в крейсерскую скорость, ни в высоту, ни в грузоподъёмность/пассажировместимость. Значит, можно ставить крест на коммерческой эксплуатации и осталось только дождаться и посмотреть, кому его принудительно засунут в жопу.

P.S.

Стоимость самолета «Байкал» с поставкой в 2025 году составляет 455 млн руб. При заказе самолета в 2019 году Минпромторг указывал, что цена должна быть не выше 120 млн руб.
https://www.rbc.ru/business/19/08/20...79470a191c6de3

А тут-то кто навалил в штаны производителю?

За время работы над созданием "Байкала" стоимость самолета менялась уже несколько раз. Осенью 2023 года полпред президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев пожаловался, что цена базового самолета выросла до 178 млн рублей, хотя Минпромторг в 2019 году указал его цена не более 120 млн рублей.
https://www.aviationunion.ru/media/news/29436/

[Murik]

Михал Михалыч жжёт в "ультрапариотическом угаре".

[Михал Михалыч]

Сообщение от quest

А что все эти годы мешало просто запустить уже купленную линию AMD 130/90 нм?

Так запустили, пишут, и даже по 90 нм процессу 80 тыс. шт. чипов сделали партию.

Сообщение от quest

Zhaoxin и Loongson - абсолютно китайские, например. Лицензировали и спокойно производят даже в условиях американских санкций. Что у нас есть такого же российского?

Серьёзно, сравниваем санкции на китайские компании и на Россиию в целом).

Zhaoxin - изначально было совместное предприятие с VIA. В наследство от VIA много чего вкусного досталось. Т.е. не с нуля. И обе компании на TSMC размещают производство. Собственно, Байкал и Эльбрус - это такая же история.

Сообщение от quest

Советские большие интегральные микросхемы - самые большие интегральные микросхемы в мире, мы в курсе.

А чем советские большие интегральные микроскхемы не устроили? Вполне себе на уровне были. И в Союзе производились. Многие решения врагами впоследствии были украдены и выданы за своё. Мы тогда в пропасть падали, а они на советском заделе много чего в последствии создали. В разных отраслях экономики.

Сообщение от quest

А вот и ответ: Цитата: «Как писал Ведомости в августе 2008 года «Оборудование AMD оплачено и находится на складе в Нидерландах, говорит заместитель гендиректора „Ангстрема“ Евгения Колосова, в России нет складов, где можно его хранить. Осенью, как только на строящемся в Зеленограде заводе смонтируют „чистые комнаты“, его привезут». «За прошедшее время не было сделано практически ничего, строительство не продвинулось ни на шаг»».

Ведомости такие ведомости. "...не читайте до обеда советских газет...".
Иностранное антироссийское издание (как ночне говорят "иностранный агент") с антироссийскими набросами.

Если буквально следовать данному тексту, то причём тут Ангстрем. Линию приобрёл Ангстрем-Т. Ну да ладно. В России нет таких складов где можно хранить. А в Ротердаме есть "такие" склады, но там почему то хранимое частично испортилось. Ну да ладно. Построить завод по производству чипов - это не склад в Ротердаме. На Агстрем-Т только чистых комнат около 7500 кв.м. И своя электростанция. И много чего еще интересного.

Сообщение от quest

Просто ЛОЛ. А как же ARM?

Так речь на про АРМ. А например про производство ледоколов, обогащение урана, быстрые нейтроны, МОКС-топливо, авиационные титановые и алюминиевые сплавы и другое. Это ведь проще чем процессор сделать, не так ли? Не говоря уж о собственных достижениях, которые повторить не могут. И войн на своей территории не было, и грабили весь мир, и мозги выкачивали, и ресурсы.

Сообщение от quest

Ту-204/214 - устаревшее говно, которое переделывать себе дороже. Red Wings был единственным эксплуатантом, которому ещё и приплачивали за это. Аэрофлот тоже уже налетался на SSJ и от импортозамещенного SSJ отказался наотрез. МС-21 после импортозамещения на отечественное крыло и оборудование просто не вписался ни в крейсерскую скорость, ни в высоту, ни в грузоподъёмность/пассажировместимость. Значит, можно ставить крест на коммерческой эксплуатации и осталось только дождаться и посмотреть, кому его принудительно засунут в жопу.

На момент начала развала авиационной отрасли это были вполне нормальные машины. Не хуже американцев и европейцев. Туда же и Ил-96. А что касается будущего, то или на своём летать будем, или по земле передвигаться. А авиакомпании, которые откажутся от своего вылетст с рынка, летать не на чем будет. Сами не будем делать, потеряем компетенции полностью. SSJ, кстати, одно хорошее дело сделал. Сохранил производство истребителей.

Сообщение от quest

А тут-то кто навалил в штаны производителю?

2019 и 2023 год - две большие разницы. И экономически, и политически. Какой там движ на Байкале планировался? На первом этапе двигатель чешско-американкий Вальтер. БРЭО - Гармин или Хонивейл. Скока там сейчас доллар? В 19-м он был 67,35, кажись на максимуме.

И вообще, авиакомпании не будут напрямую покупать новые самолёты. Всё через лизинг. А это другая история. И по-любому, без государства такую тему не поднять. Рынок не решает.

[Михал Михалыч]

Сообщение от Murik

Михал Михалыч жжёт в "ультрапариотическом угаре".

Это скудоумие всё, на что ты способно? )

[Murik]

Сообщение от Михал Михалыч

Это скудоумие всё, на что ты способно? )

это шутка была, не обижайся. Просто ты в одном сообщении смешал военно-промышленные и гражданские достижения. И если с продукцией ВПК у наст более менее норм, то в гражданке - плохо.

[Murik]

Сообщение от Михал Михалыч

А например про производство ледоколов, обогащение урана, быстрые нейтроны, МОКС-топливо, авиационные титановые и алюминиевые сплавы и другое.

ну давай посмотрим.
Ледоколы - технология есть, потребность есть, госзаказ есть, а сроки сдвигаются вправо, на необходимый объем выйти не можем. А тех же танкеров или газовозов ледового класса - нет вообще. А они нужнее.
Быстрые нейтроны - не особо нужны оказались, не мы одни в это играли в мире, просто у нас у Росатома лобби посильнее, чем в других странах, вот он и экспериментирует как хочет. МОКС-топливо примерно там же.
Сплавы титановые - да, всегда могли. А те же авиадетали - уже нет. А там выхлоп намного больше. Что-то есть наверно, спасибо Боингу с которым открывали совместное производство в РФ. Не знаю как там сейчас дела, можно погуглить.
Обогащение урана. У США с обогащением урана намного лучше, чем у нас с 350-нм техпроцессом. Нет программы развития АЭС в США - нет и обогащения урана. А промышленные технологии для этого у них есть.
Про гражданскую авиапромышленность пару недель назад высказались аудиторы нанятые государством. Вывод - не взлетит.

[quest]

Сообщение от Михал Михалыч

2023 год - две большие разницы

Он осенью 2023 года стоил 178 миллионов, что к 2025 году-то должно произойти? А, понятно, импортозамещение опять дутым оказалось.

Сообщение от Murik

А те же авиадетали - уже нет.

Ависма именно авидетали поставляет, а не титан. Там такое хитрое совместное предприятие с Боингом, совершенно случайно через забор от завода титановых чушек.

Сообщение от Murik

Быстрые нейтроны - не особо нужны оказались

Это целиком и полностью фантазии по МОКС-топливо включительно. Всё там отлично, просто другие не смогли, вот и воют.

Сообщение от Murik

газовозов ледового класса - нет вообще

Строят на "Звезде"

[Murik]

Сообщение от quest

Ависма именно авидетали поставляет, а не титан. Там такое хитрое совместное предприятие с Боингом, совершенно случайно через забор от завода титановых чушек.

о чём я и сказал. И там не совсем "авиадетали", попроще немного.

[Murik]

Сообщение от quest

Это целиком и полностью фантазии по МОКС-топливо включительно. Всё там отлично, просто другие не смогли, вот и воют.

никто не воет. Серьезно думаешь что МОКС делает и использует только Россия? Не гугли, не надо, разочаруешься

[Murik]

Сообщение от quest

Строят на "Звезде"

"первые 2 танкера-газовоза имеют полное оснащение криогенным оборудованием, что делает возможным завершение их строительства и ввод в эксплуатацию (эти танкеры французская Gaztransport & Technigaz (GTT) успела оснастить системами хранения СПГ мембранного типа Mark III до ухода из России, пути оснащения следующих газовозов пока не ясны)," май этого года.

"Минпромторг РФ объявил тендер на обоснование облика танкера-газовоза и разработку документации эскизного проекта танкера-газовоза высокого ледового класса для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) по Северному морскому пути» июнь этого года

[quest]

Сообщение от Murik

о чём я и сказал.

Нет, ты сказал, что мы можем поставлять только титан. Ависма поставляет именно авиа-детали из титана, а указанное предприятие создана исключительно для того, чтобы у Боинга в списке поставщиков была не Ависма, а "Боинг-Урал". Но это именно производство Ависмы.

Сообщение от Murik

не мы одни в это играли в мире

Сообщение от Murik

у Росатома лобби посильнее, чем в других странах, вот он и экспериментирует

Сообщение от Murik

МОКС-топливо примерно там же.

Ты со своими фантазиями разберись - кто с чем "играет" и кто с чем "экспериментирует".

Сообщение от Murik

никто не воет. Серьезно думаешь что МОКС делает и использует только Россия? Не гугли, не надо, разочаруешься

Лол.

Reprocessing of commercial nuclear fuel to make MOX is performed in France and to a lesser extent in Russia, India and Japan. In the UK THORP operated from 1994 to 2018. China plans to develop fast breeder reactors and reprocessing. Reprocessing of spent commercial-reactor nuclear fuel is not permitted in the United States due to nonproliferation considerations. Germany had plans for a reprocessing plant at Wackersdorf but as this failed to materialize, it instead relied on French nuclear reprocessing capabilities until legally outlawing the transport of German spent fuel for reprocessing in 2005.[12]

The United States was building a MOX fuel plant at the Savannah River Site in South Carolina. Although the Tennessee Valley Authority (TVA) and Duke Energy expressed interest in using MOX reactor fuel from the conversion of weapons-grade plutonium,[13] TVA (currently the most likely customer) said in April 2011 that it would delay a decision until it could see how MOX fuel performed in the nuclear accident at Fukushima Daiichi.[14] In May 2018, the Department of Energy reported that the plant would require another $48 billion to complete, on top of the $7.6 billion already spent. Construction was cancelled

Там дословно написано: на Западе полный "пук-среньк". Французы - молодцы, без сомнения, но ЕС и их подомнёт со своей экологической повест-очкой.

[Murik]

Сообщение от quest

"Боинг-Урал". Но это именно производство Ависмы.

это СП. 23год: "Сейчас работа на основном оборудовании невозможна, так как использование данных станков "ограничено экспортными лицензиями от правительства США и Японии".

Сообщение от quest

кто с чем "играет" и кто с чем "экспериментирует".

Росатом "играется" с двумя реакторами БН советской постройки. За гос.деньги. В планах особого развития данного направления реакторов нет.

Сообщение от quest

Там дословно написано: на Западе полный "пук-среньк"

У тебя же в цитате Франция, Россия, Индия, Япония и в планах у Китая. Как я и писал - не только Россия. Спасибо за подтверждение

[d_Serg]

Сообщение от Murik

Росатом "играется" с двумя реакторами БН советской постройки. За гос.деньги. В планах особого развития данного направления реакторов нет.

чаво за хрень ты написал?)))
И в чем же тогда есть перспективы?)))
Давай еще сошлись на опыт светил немецких псевдо-ученых похоронивших свои атомные программы и в перспективе у которых теперь только уголь)))

[quest]

Сообщение от Murik

Росатом "играется" с двумя реакторами БН советской постройки. За гос.деньги. В планах особого развития данного направления реакторов нет.

Ох уж эти оппозиционные фантазёры... Пишут-пишут, но не читают ничего.