Xerox DC 240 250 260 - чистка роликов заряда

[eugene_b]

Всем привет.
Где-то на форумах читал, что даже заморачиваться не стоит - лучше сразу новые фотики взять - однако перспектива вывалить денег за 2 цветных драма, не отходивших своего ресурса, не радует. Однако продольные полосы конкретно достали...
Собственно вопрос - пробовал ли кто-нибудь чистить, если да, то чем? ибо страшно... Сейчас полосы видны в основном на светлых тонах, а потру - всё испорчу, точно придется фотики менять...

[сорок четвертый]

а разве зарядные ролики не продаются отдельно?

[eugene_b]

ХЗ - в понедельник звякну ксероксоидам...

[eugene_b]

мне казалось, что фотокартридж ксероксоиды по запчастям не продают...

[Hell Horseman]

зарядные ролики не продаются отдельно.

По поводу чистки - пробовал разные жидкости, но становится только хуже. Оптимальный вариант - аккуратно мыть теплой водой, не прилагая усилий, потом подождать пока высохнет и вперед.
Перед сборкой рекомендую осмотреть блок фотобарабана на предмет сломанной шестерни отвода отработки.
http://forum.trade-print.ru/xerox/22...cartridge.html

[Nikit0s]

Есть жидкость ProLine. Сильно не помогает. Так, для профилактики.
Напоминает автомобильную полироль по пластику "3М", а может это она и есть, но только в другой фасовке.

И принцип действия тот же. Кто пластиковые фары полировал -- вот примерно то же самое. После полировки по фотобарабану проводишь -- ровный (вообще-то ее основное назначение -- это полировка барабана, но грязь с роликов тоже удаляет).
А в машину барабан ставишь -- все равно полосы Пропадают только самые слабые. Самые конкретные полосы все равно остаются, хоть и становятся чуть слабее. Потому что на поверхности барабана уже борозды появились. В общем, на мой взгляд -- при регулярном применении можно продлить жизнь барабану еще на один ресурс.

Но намного больше вероятность, что после нескольких чисток зарядные ролики просто умрут. Так что тут каждый сам решает -- протирать или нет. Я забил на это дело, и пока не жалею.

!!! Применять ОЧЕНЬ аккуратно! Особенно аккуратно очищать ролики зарядки. Одно неловкое движение -- и кирдык ролику, восстановлению его покрытие имхо не подлежит Будут капитальные полосы, которые уже ничем не устранишь.

Я пока научился нормально чистить -- один или два запорол.
Они правда все равно мертвые были, но сам факт...

А потом у нас в тракт удаления отработки половина пластиковой фиговины попала (той которая передает вращение на архимедов винт, который эту самую отработку удаляет), и машина встала на глушняк Инженер со второго раза только причину поломки установил + полдня разобрать-собрать. Во как.

На всякий случай еще раз напишу: польза от этой хреновни очень сомнительная, скорее загубите ролик заряда.

[KarSlon]

Перед сборкой рекомендую осмотреть блок фотобарабана на предмет сломанной шестерни отвода отработки.

Надо же. У меня в Рико это тоже бывает.

[SHed]

Ролики заряда легко чистяться, я уже об этом писал, если ролики покрыты белёсым налетом от бумаги, то аккуратно разбираем фотокартридж, ролик заряда моем в тёплой воде мягкой губкой с моющим средством типа Фери, сушим в вертикальном положении чтобы небыло разводов. Помыть 3 картриджа дело 15 минут, вынужден делать это почти каждую неделю потому-что бумага используется всяка разна. Главное не поцарапать тонки слой на поверхности ролика заряда, если есть царапины , то мытьё непоможет, в этом случае можно полностью смыть покрытие ролика заряда ацетоном до равномерно матовой резины.
качество печати не изменится, только загрязняться ролик будет чаще.

[Archi]

за разъяснение - 5 баллов

[сорок четвертый]

белый налет на роликах не из-за бумаги, а из-за тонера.

грязь с бумаги никак не попадает на фотобатабан и тем более на ролик - после контакта с бумагой ремень очищается (ракелем) и уже чистым подходит к барабанам. если ракель износился и чистит плохо - была бы грязь по всему оттиску.

белый налет - из-за некачественного тонера, точнее талька, содержащегося в нем для "смазки". тальк имеет свойство не убираться полностью с фотобарабана чистящим лезвием, и постепенно налипать не только на ролике, но и на самом фотобарабане - смывается спиртом.

чем заправляешь?

мыть ролики лучше руками - если мыть тряпкой, то любая соринка, попавшая между тряпкой и роликом расцарапает поверхность, а если мыть руками то любую соринку сразу чувствуешь.

по этой же причине лучше использовать жидкое мыло,а не обычное - в обычном как раз попадаются какие-то крупинки.

[SHed]

Сообщение от сорок четвертый

белый налет на роликах не из-за бумаги, а из-за тонера.

чем заправляешь?

мыть ролики лучше руками

по этой же причине лучше использовать жидкое мыло,а не обычное - в обычном как раз попадаются какие-то крупинки.

Я не писал про использование обычного мыла и тряпки - нужно использовать моющее средство для посуды ( Фери и т.п.) и губку (поролон), если мыть голыми руками можно оставить отпечатки пальцев
Использую только оригинальный тонер.
По поводу бумажной пыли: в теории она недолжна попадать на ролики заряда, но на практике от качества бумаги зависит ресурс роликов заряда, если печатать только на Колотече то ролики заряда почти не загрязняются, а если на меловке или конверты, то и через 1000 копий ролики могут покрыться белым налётом, причём плотность белого налёта неравномерна, соответственно заряд с роликов на фотобарабан наносится тоже неравномерно - отсюда и полосы при печати.
Как бумажная пыль попадает ролики заряда я незнаю, может ракели её пропускают, может статика притягивает.
Практика показывает - чем лучше бумага тем больше ресурс всего блока проявки.

Вот вам статья по теме http://ccfiles.ru/2009/02/19/pcr/

[Hell Horseman]

DesignMan, никто больше не сказал спасибо? то ли все умные такие (в чем я сомневаюсь судя по этой теме http://forum.trade-print.ru/xerox/11...ok-dc12-3.html), то ли обучаться не хотят...

[KarSlon]

А в Рико всё совсем не так... Там зарядный вал, но с поверхностью не контачит...

ДизайнМэн, статья хорошая, спасибо.

[eugene_b]

Вы знаете, разновидностей роликов заряда для dc2xx всего одна - от оргинального фотокартриджа, увы. Приезжал сервис - смотрел машину - меняем ленту переноса...
Во-первых на ней коцки видны, совпадающие с оттиском, во-вторых сервис говорит, ленка переноса у dc2xxx повреждается гораздо легче, чем у dc12, в-третьих, пробег тачки 300 тыс, ни разу не меняли...
В общем меняем ленту, уже проплачено, на этой неделе поставят.
А там смотрим на фотики...
Кстати местный ксерокс сказал мыть теплой водой и показал (но не дал!) тряпочку - по сравнению с ней обычная х-бшка - просто наждачка. Вот типа ей можно попробовать помыть. Естественно держа в запасе новые картриджи...

PS Вот конкретно этому мужику, который к нам приезжает, я конкретно доверяю - потому что он не нычкуется, а объясняет, что, где, почему и откуда берется и как это лечить....
Кстати, он не сказал, откуда конкретно берется срань на зарядных валах - конечно, сослался на то, на чем мы печатаем, хо хзчтат цинка, входящий в состав тонера, тоже не отрицал...
В общем вот... что услышал - то написал...

[Serega]

попробую и я скоро помыть т.к. наш аппрат уже начинает полосить...

[print-man]

DC 250. Хочу поделиться своим опытом чистки роликов заряда цветных drum-картриджей. Методом проб и ошибок нашел самый оптимальный способ: беру чистый лист поролона (формат А4) (можно и меньшего размера); сгибаю его пополам, держа его за края; ролик заряда подставляю под теплую воду, потом ролик заряда помещаю вертикально в раковину, уперев нижний край ролика в деревянный брусок, а верхний край, придерживая рукой (касаясь только металлической части); выпуклой стороной мокрого поролона нежно (без усилий) провожу по ролику заряда. Вы сами увидите, как ролик заряда приобретет черный отлив (без царапин и повреждений), радующий глаз. Потом этот влажный ролик заряда ставлю почти вертикально (под небольшим углом) на письменный стол (под верхний край подкладываю чистый лист бумаги; устойчивость вертикального положения достигается помещением верхнего конца ролика в углубление между стеной и корпусом euro-розетки (не забудьте проложить лист чистой бумаги между верхним концом ролика, стеной и розеткой)). (Будьте внимательны, чтобы ролик не съехал!) Таким образом, при высыхании ролика заряда на нем не останутся следы разводов. Такая чистка обеспечит роликам заряда более долгую эксплуатацию.
Теперь, Господа, хочу спросить Вашего совета по поводу тонера, который находится в полости со шнеком в цветном drum-картридже. При разборке drum-картриджа (чтобы почистить ролик заряда) нужно ли удалять этот тонер из полости? Этот тонер является уже отработанным? Хочу удостовериться в своих рассуждениях. Посоветуйте, какие еще операции и процедуры полезно выполнить в drum-картридже? И что делать вредно и категорически запрещается? Надеюсь на Вас!

[Ingvar]

Так много реверансов роликам ........... мою под теплой водой салфетками которые раздобыл в сервис центре. В любом случае вы правы надо соблюдать осторожность и не повредить поверхность ролика, а то полосы точки и прочие прелести Вам обеспечены. Тонер который в полости всегда очищаю тем более что это отработка. Под барабаном найдете ракель. Тонкая такая полоска из специального пластика. Очень акуратно протираю влажной салфеткой. Стараюсь не пользоваться всякими очистителями. От них вечно геморой один. Сам барабан просто чищу сухой салфеткой. Тоже желательно не поцарапать или что нибудь в этом духе. Подшипники смазывать не надо! И не собирайте барабан пока не удостоверитесь что все высохло. После сборки продуваю "во все щели" сжатым воздухом из балончика, так на всякий........ Вот вроде и всё

[print-man]

Благодарю за полезные советы! Хочу знать Ваше мнение по поводу приобретения отдельно роликов заряда и их эксплуатации. Была информация на форуме, что эти ролики, приобретенные отдельно, не выдерживают свой заявленный ресурс. Если даже предположить, что их приобретение экономически целесообразно, не приносит ли эксплуатация этих роликов вред и преждевременный износ самим цветным drum-картриджам и другим деталям и узлам в DC?

[Ingvar]

Сообщение от print-man

Благодарю за полезные советы! Хочу знать Ваше мнение по поводу приобретения отдельно роликов заряда и их эксплуатации. Была информация на форуме, что эти ролики, приобретенные отдельно, не выдерживают свой заявленный ресурс. Если даже предположить, что их приобретение экономически целесообразно, не приносит ли эксплуатация этих роликов вред и преждевременный износ самим цветным drum-картриджам и другим деталям и узлам в DC?

Честно сказать я сам из форума узнал что можно заказать в Ксероксе эти ролики, они правда не на дусю а на инженерку но подходят один в один. А до этого я пытался прикупить Китайские но что то все время останавливало. На этой неделе я уже заказал в Ксероксе ролики, и вот жду. Уменя 15 барабанов с половиной пробега из за роликов звряда. И мыл и что только не делал не помогает. Половина все равно не работает. Экономическая целесообразность в данном случае на лицо. Если барабаны пройдут еще хотя бы по 15000 то я буду самым счастливым человеком на земле. За 9,00 баксов 15000 это я считаю очень хорошо. Особенно если учесть что барабан на выброс. Что касается повреждений то я не думаю что вал зарядника может нанести вред барабану который отходил свой ресурс. Вы ведь не на новых барабанах их меняете. Точнее смогу сказать дней через 5-7. Поставлю, попечатаю , отчитаюсь. Кстати ребята писали мне что уже опробовали, по 20000 А3 напечатали. Очень довольны.