|
|
Регистрация | Пригласить друга | Все альбомы | Файловый архив | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
15.03.2010, 11:57 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 28.09.2008
Адрес: Nordsk
Сообщений: 84
Репутация: 8
|
Танцы с "бубном" вокруг 3-380, узла переноса и пыли
Короче, к делу. Прошу помочь с проблемкой 3-380 на DC12. Ошибка указывает на запыленный датчик над лентой переноса. Поковырял в нете и на Трейдфоруме, но так ничего толкового для новичка не нашел. Советов, типа "сними и протри" - масса, а вот дельных... Смотрите сами: 1) Ремень переноса найти самостоятельно сможешь? Чисти светоотражающие "окошечки " и вычищай отходник узла второго переноса 2) если у вас встала ошибка 3-380 просто берем и продуваем датчики под ремнем переноса (это как раз в выдвигающейся "полке" 3) Проблема с датчиком положения ремня. На ремне переноса есть отражающая зеркальная пластинка, на которую смотрит датчик PRO, по всей видимости, она загрязнилась. 4) Возможно, сыпит тонером из контейнера А. Поменяйте его и почистите блок очистки ремня. 5) Ошибка означает, что аппарат не определил сигнал датчика положения ремня переноса. возникает это либо из-за загрязнения датчика, либо из-за метки, либо привод не исправно работает. Обратитесь в сервис-центр. И что тут можно понять? Вот тут Грустный расписал, как снять узел переноса, да вот фоток нет. Поделитесь опытом - распишите, пож, что и как там снимать и протирать? Не все живут в центре, не все могут пригласить инженеров. Думаю, тема эта будет полезна многим. Спасибо! Последний раз редактировалось Poligrafыч; 15.03.2010 в 12:00.. |
15.03.2010, 21:43 | #2 |
Местный
Регистрация: 07.09.2008
Адрес: Донецк
Сообщений: 4,538
Репутация: 461
|
Открываешь крышку. Защёлку барабана поворачиваешь против часовой стрелки. Вынимаешь барабан, кладёшь в тёмное безопасное место. Под сборником тонера есть чёрная такая большая пластмассовая фиговина. В ней - винты. Откручиваешь всё, что видно. Часть держит фиговину, часть - сам ремень, по фигу.
После откручивания винтов тянешь на себя drawer, печку выкатываешь, в общем. Выкатив печку, начинаешь тянуть на себя ремень. Чуть выкатив ремень, продолжаешь тянуть drawer. Одновременно, в общем. Вытягиваешь на максимальное расстояние, там на рельсах печки с обеих сторон есть защёлки, их отверточкой прижимаешь и тянешь дальше. В конце концов всё выкатывается до такого положения, что сверху от ремня уже ничего нет. Ремень берёшь двумя руками и тянешь вверх. Всё делаешь очень осторожно, думая над каждым движением и видя его полностью до осуществления. |
16.03.2010, 00:15 | #3 |
Администратор
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Александров
Сообщений: 6,215
|
Ты наговоришь, щас открутит лишнее, самые крайние винты держат салазки с лентой!
|
16.03.2010, 10:58 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 28.09.2008
Адрес: Nordsk
Сообщений: 84
Репутация: 8
|
Алилуй-й-я! Все гут!
Алилуй-й-я! Все гут! Спасибо Михаилу, KarSlon-у, greencat-у за помощь!
Публикую отчОтец для тех, кто как и я все еще в "танке". KarSlon, правда, все уже расписал тут. Но все же... ;0) Для того, чтобы устранить ошибку 3-380, вам, вероятно, нужно будет: 1) открыть дверцу аппарата дс12 ;0); 2) аккуратно вынуть синий барабан (он же копикартридж) и оба отстойника отработки тонера (большой и малый); 3) открутить винтики: - с оранжевой ручки (ЗАМКА) - 1 шт., снимаем; - с черного пластмассового "чехла" перед самим узлом - лентой переноса, он же IBT - 2 шт.; - затем 2 неудобных винтика, которые держат небольшую пластмасску поверх штыря, куда крепится оранжевая ручка (см. выше); - и еще 2 винтика с металлической боковины, которая собственно удерживает узел ремня переноса с одной стороны, ближайшей к нам. 4) Выдвигаем немного drawer (как писал выше KarSlon), это самая первая и большая хрень, которая выдвигается в ДС12-м. ;0) Затем дергаем узел переноса (верхняя хрень, над ней). Он должен податься вперед. И так, постепенно, шаг за шагом, выдвигаем обе хрени до положения "зависания над пропастью" ;0) 5), протираем грязь и пыль при наличии, но особенно чисто - 2 квадратика фольги, которые налеплены на сам ремень переноса, на некотором расстоянии друг от друга. Если нашли только один - значит, нужно руками прокрутить ремень до второго. Все, собственно! Мне это помогло! Спасибо еще раз форуму и его людям! ;0)))) |
16.03.2010, 18:55 | #5 |
Местный
Регистрация: 07.09.2008
Адрес: Донецк
Сообщений: 4,538
Репутация: 461
|
Например, у меня после этого дефекта слетели настройки NVM для хайлайтов... |
16.03.2010, 22:21 | #6 |
Profi
|
Улыбнуло, столько хрени оказывается в двенашке.
__________________
Михаил +7(999)989-58-28, helpxerox@ya.ru, Skype: helpxerox |
17.03.2010, 11:33 | #7 |
Местный
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Челябинск
Сообщений: 114
Репутация: 7
|
метки из фольги от времени задираются по краям, от этого их закидывает отработкой. от этого наблюдается смещение цветов. у меня обычно смещает желтый от 1мм до 10мм. сначала приклеивал моментом и космофеном, но ненадолго, потом приклеил полоску прозрачного скотча в местах меток. уже пару месяцев туда не лазию
|
17.03.2010, 18:41 | #8 |
Местный
Регистрация: 07.09.2008
Адрес: Донецк
Сообщений: 4,538
Репутация: 461
|
Более элегантно отодрать их целиком, всё помыть, и приклеить обратно на двухсторонний скотч.
|
18.03.2010, 08:40 | #9 |
Пользователь
Регистрация: 28.09.2008
Адрес: Nordsk
Сообщений: 84
Репутация: 8
|
|
18.03.2010, 09:49 | #10 |
Profi
|
Poligrafыч, значит печатал в год по тыще листов
|
|
19.03.2010, 15:51 | #11 |
Пользователь
Регистрация: 28.09.2008
Адрес: Nordsk
Сообщений: 84
Репутация: 8
|
Да, нее, побольше чуток будет. Раз в 2 недели корпоративку на офисной гоню вот уже 2 года, 24 полосы, формат А3, тираж 500 экз. Плюс прочая фигня. Работает. ;0) Просто повезло с техникой, видимо. ;0)))) Мой WC M20i прошел без всякого ремонта 200 тысяч А4 за 2 недели и даже не пукнул, уж простите. Чудеса случаются. Просто верить надо ;0)
|
Опции темы | |
|
"Форум индустрии цифровой печати" 2008-2023 Все вопросы по сотрудничеству: Электропочта: info@trade-print.ru Москва, Печатников пер. |