особенности транспортировки принтера ксерокс DC 12

[InClover]

Подскажите, на днях забираю DC12, есть какие то моменты которые надо учесть при её перевозке? Что лучше снять с ней а что лучше оставить?

[MaxMaster]

была на этом форуме тема по перевозке, поищи, там все расписали

[KarSlon]

Снять печку, ремень переноса, банку с маслом, картриджи, фотобарабан, лотки, обе банки с отработкой, 4 картриджа.

Для устойчивой и уверенной переноски - 4 человека, обязательно с ремнями. Попытки взять аппарат руками за дно - категорически пресекать.

[Metr]

Подскажите примерный вес DC12? и как снять ремень переноса.

[ЦифраМиг]

200 кг.На словах тяжко, надо фотоурок делать

Я лично когда 6513 перевозил только печку вынимал и все - главное аппарат нести вертикально и по возможности стараться сильно не наклонять.

[ЦифраМиг]

Я только в одной дусе снимал печку при транспортировке. А транспортировать в общей сложности мне пришлось пять штук.

[Веселый]

В общем открываем переднюю дверцу, выдвигаем узел транспортера до сервисного положения, переводим замок драм картриджа в открытое положение (тем самым снимется натяжение с ленты переноса) и можно её сразу открутить. Далее можно выташить драм, а можно и оставить, затем снимаем бункер отработаного девелопера, далее откручиваем 2 болта держаших узел ленты переноса, и выдвигаем её на себя. Откручиваем и снимаем кожух с передней стороны узла ленты переноса, он тоже на двух болтах, ну и аккуратным медленным движением вытаскиваем узел IBT под углом на верх и в сторону))) Вроде бы всё, фотки может более точно объяснят)))

[Metr]

и еще подскажите масло как слить. печку как снять думаю разберусь

[ЦифраМиг]

Metr, можно не сливать - надо достать масленку, а саму горловину заткнуть кляпом ))) Думаю, достаточно будет

[Веселый]

Я машину перевозил снимал транспортер полностью, и драм, остальное можно оставить. Главное везти (нести) аккуратно, желательно в паллете прикрутить, если она есть))

[Tokha]

перевозил дс12 уже раз 5-6... ничо не снимал. пару раз корячились сами, облепляли дисишку как муравьи и тащили. а потом надыбал конторку грузоперевозок маленькую, тентованая газелька и пару ребят... так прозрел. два не шибко крупных мальчика одевают пояса для спины, ремни на шею, заводят ремни под дно дисихи с двух сторон, крякают, пукают, поднимают и несут по лестнице вверх (я в полуподвале сижу)... о_О. Если сами мы ее тащили как муравьи с остановками через каждые 10 метров и наждом лестничном пролете, то они взяли и понесли мелким шагом до самой газели. и все это ровно и не наклоняя машину (предупреждены). с тех пор доки мне они возят)))

[KarSlon]

Если всё снять, два крепких мужика несут легко.

[владимир-альянс]

круглое кантовать, квадратное катить! один переезд- что 2 пожара!!!это вы ricoh fw870(А0) еще не перетаскивали(под 300 кг)

[Mozgoved]

владимир-альянс, Мы 8830 перевозили тоже та ещё штучка. Где забирали - с 4-го этажа спускали по узкой лестнице. Я даж не знаю, в ней и поболее 300 может быть.

[Веселый]

Mozgoved, А представь 6204, или 510 инженерки. Сам не видел как их таскают, но будучи в командировке обшался с коллегами, они рассказывали как тащили 6204 на 4 этаж, уранили её попали на бабло, хорошо живы остались никого не раздовило. Так что к этому вопросу надо подходить деликатно и с умом.)))

[Mozgoved]

Грустный, Так 8830 это и есть инженерка. 6204 как-то хлипковато рядом с ней смотрится. У нашей в конструкции пластиковые разве что кнопки с экраном. Даже корпусные панели жесть толстенная. Сканер и то весь металлический.