|
|
Регистрация | Пригласить друга | Все альбомы | Файловый архив | Справка | Сообщество | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
30.04.2009, 21:20 | #1 |
Местный
Регистрация: 24.09.2008
Адрес: Нижневартовск
Сообщений: 181
Репутация: 12
|
RICOH JP 5500 загорается индикатор
При замене печатного цилидра на другой ошибка не исчезает. |
01.05.2009, 00:29 | #2 |
Местный
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: г.Махачкала
Сообщений: 665
Репутация: 56
|
исследуй контакты(съемные) с барабана на аппарат...
|
04.05.2009, 17:04 | #3 |
Новичок
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: Сибирь
Сообщений: 1
Репутация: 0
|
Раз аппарат орет на краску то:
1) При простое могла засохнуть краска в трубках подачи, для этого надо разбирать барабан и промывать и продувать трубки. 2) Самое вероятное это - образовалась воздушная пробка. Лачится либо в сервисном режиме подкачкой чернил, либо самому ждать когда аппарат прокачает. Я просто разбирал барабан, к стати пробка была как раз в помпе перед поршнем. Навалял полную помпу краски и сё. Все перечисленное конечно надо делать после проверки контактов, описанных выше. Желаю удачи. |
04.05.2009, 17:21 | #4 |
Местный
Регистрация: 10.08.2008
Адрес: StPetersburg
Сообщений: 9,109
Репутация: 1015
|
|
05.05.2009, 20:25 | #5 |
Местный
Регистрация: 24.09.2008
Адрес: Нижневартовск
Сообщений: 181
Репутация: 12
|
Даже не пытается качать краску, не крутит печатный барабан! Горит индикатор "вставьте краску", машина стоит жестко. |
05.05.2009, 21:52 | #6 |
Местный
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: г.Махачкала
Сообщений: 665
Репутация: 56
|
поподробней можете описать? какой пробег, почему меняли тубу краски, на 2ом барабане эту же тубу применяли? как часто делаете чистку? контакты смотрели? не подозрительны? прочистите их спиртом(бензином), тубу меняли при съемном барабане? туба оригинал? давно не печатали? меняли на барабан другого цвета?(цвет при этом определился на панели?) такое ощущение что не защелкивается барабан, какой глазок именно горит? горит ли параллельно еще глазок какой либо? Мастер не закончился?
|
05.05.2009, 22:39 | #7 |
Местный
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: РФ
Сообщений: 1,855
Репутация: 260
|
Если б барабан стоял неверно, была бы другая ошибка, это Рико.
Значится нужно сделать вот что. Войти в сервис-меню. Вызвать Output check mode. В нем выбрать Ink Supply Нажать старт. И прислушаться. Помпа или начнет жужжать качая краску, или не начнет. С вращением барабана это никак не связано, помпа электрическая. Далее скажу что делать. У меня нет сервис-мануала на 5500, но по построению она скорее похожа на большой JP1010/1050/1250, нежели на предшественника VT3800. |
06.05.2009, 08:43 | #8 |
Местный
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: г.Махачкала
Сообщений: 665
Репутация: 56
|
на vt он однозначно не похож, видел я его - у друга в типографии...это во первых, во вторых при чем помпа если вам говорят что ставят второй барабан и он твердит тоже самое, в третьих - основные проблемы всех ризографов (рико...ризо и т.д.) практически одинаковы, в четвертых объясните тогда товарищу как войти в сервис-меню....чует мое сердце что у товарища просто не работает контакт на какойто из защелок на барабане..(будь то защелка на тубе краски...будь то еще где...)
|
06.05.2009, 13:04 | #9 | |
Местный
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: РФ
Сообщений: 1,855
Репутация: 260
|
Цитата:
Ты хоть примерно представляешь как организована проверка наличия краски в барабане? Причем тут защелка на тубе. Ему вообще пох стоит ли там банка, он детектирует наличие краски. Краска подается помпой. Мы проверяем не работоспособность помпы, а управление ей. Так вот, если помпа работает, на материнке нужно чуть подкрутить 1 резистор, отвечающий за датчик наличия краски. Если помпа не работает все гораздо хуже. На 1010/1050 на материнке был впаяный предохранитель на линии управления помпой. Почему они защиту от КЗ не поставили до мозгов мне неясно. Возможно, не рассчитывали на тяжелые условия эксплуатации и левую краску. На 1210/1250 я предохранителя по-быстрому не нашел, пришлось менять материнку, благо было с чего также по-быстрому снять. Для очистки совести и проверки контактов, снимаешь шину, которая подходит от барабана на мать, снимаешь на установленном в машине барабане коннектор, идущий на помпу, и прозваниваешь тестером на эти контакты, по-моему с первого по четвертый. Операция на 1 минуту. Тут еще такой момент. Если проблема - КЗ, то после лечения мозгов придется еще что-то делать с тем барабаном, который привел к этому замыканию. Иначе при установке он будет каждый раз палить предохранитель. С VT серию JP сравнивать некорректно. Jp - просто куча пластмассы. |
|
06.05.2009, 13:46 | #10 |
Местный
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: г.Махачкала
Сообщений: 665
Репутация: 56
|
С VT серию JP сравнивать некорректно. Jp - просто куча пластмассы. я абсолютно не сравниваю, Так вот, если помпа работает, на материнке нужно чуть подкрутить 1 резистор, отвечающий за датчик наличия краски. Если помпа не работает все гораздо хуже. ниче подкручивать и близко не надо...это вам не советский ВМ"ЭЛЕКТРОНИКА", Ему вообще пох стоит ли там банка я на это не претендую, только предполагаю что уже на сериях рикох поновее - это применено, и вообще я о всех защелках имел ввиду,
Для очистки совести и проверки контактов, снимаешь шину, которая подходит от барабана на мать, снимаешь на установленном в машине барабане коннектор, идущий на помпу, и прозваниваешь тестером на эти контакты, по-моему с первого по четвертый. Операция на 1 минуту. а вот здесь ты уже говоришь по делу... так я же тебе и сказал объясни товарищу как войти в сервисное меню и какие команды ему набрать для определения работоспособности помпы - тут и будет видно кто и где прав... PS: здесь не состязание кто типа умнее, так шо я не сторонник здесь спорить с кем либо... а просто давай поможем товарищу разобраться где и шо... |
|
06.05.2009, 14:04 | #11 |
Местный
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: РФ
Сообщений: 1,855
Репутация: 260
|
Еще как надо. Даже в VT3800. Процедура называется INK DETECTION ADJUSTMENT.
PURPOSE: To ensure that the CPU detects a no ink condition. Был как-то глюк на JP1010, полную банку краски засосал в барабан, а индикатор все говорил что краски нет. Слепая вера в отсутсвии контакта - это как раз про советский телевизор. Или отечественный автопром. Я с трудом представляю что нужно сделать, чтобы сломать контакты между барабаном и машиной. Разве что дрелью. Так как про дрель не было у топикстартера ни слова, могу предположить, что поломка не лежит на поверхности. Что именно делать - я уже писал. Берешь сервис-мануал и вперед. В нем есть и как войти в сервис-мод, и как произвести input/output check. |
06.05.2009, 18:15 | #12 |
Местный
Регистрация: 24.09.2008
Адрес: Нижневартовск
Сообщений: 181
Репутация: 12
|
1. Закончилась краска в тубе.
2. Вставил новую оригинал. 3. Горит сигнал вставьте тубу. Где и как чистить помпу я знаю, чистил. Краска из тубы не подается. Если бы дело было в помпе, второй барабан работал бы без проблем. |
06.05.2009, 19:14 | #13 |
Местный
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: РФ
Сообщений: 1,855
Репутация: 260
|
Оно и так ясно, что проблема не в барабанах. Нужно найти именно то, что не работает, ответственное: В input test mode: 4-124 Ink Cartridge Set Sensor Включить проверку когда банка есть, и когда ее нет. По аналогии с младшими аппарат пищит/не пищит Есть еще проверка ink pump sensor, но тут я не знаю каким должен быть результат. В output test mode: 5-122-1 Ink Pump Motor Если при нажатой кнопке старт слышно характерное жужжание, со звуками как будто кто-то давится, помпа работает. Не знал, что в 5500 есть проверка наличия банки, каюсь. Век живи - век учись. Проблема не с барабаном, а на пути к материнке(что вряд ли), или на самой материнке. |
06.05.2009, 19:21 | #14 |
Местный
Регистрация: 22.07.2008
Адрес: РФ
Сообщений: 1,855
Репутация: 260
|
проблема локализуется вот этой управляющей платой Ink Detection Board. А что именно вышло из строя нужно проверять посенсорно. Весь инструментарий в input/output есть.
|
|
"Форум индустрии цифровой печати" 2008-2023 Все вопросы по сотрудничеству: Электропочта: info@trade-print.ru Москва, Печатников пер. |