|
|
Регистрация | Пригласить друга | Все альбомы | Файловый архив | Справка | Сообщество | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
23.08.2013, 17:16 | #1 |
Местный
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 204
Репутация: 4
|
Свой сервисный инженер.
На данный момент имеем парк оборудования Xerox'ов из 8 дисишек 250-ых и около 10 воркцентров. Задумались о принятии в штат сервисного инженера собственного, чтобы занимался он потихоньку всеми аппаратами. Причины побудившие нас искать инженера лежат как в плане экономии:обслуживание аппаратов уже в копеечку влетает, так и в плане того, что не всегда инженеры которые нас обслуживают, могут оперативно приехать. А тут свой инженер под боком, может и приехать оперативно и машины все знает. Вот и ломаем голову имеет смысл или нет? Или оставить все как есть на аутсорсе? Есть у кого опыт? зы6 И кто-нибудь в курсе какая средняя з/п в Питере у сервисных инженеров нормальных копировальных аппаратов? (нормальных в смысле не домашних настольных) |
24.08.2013, 00:56 | #81 |
Местный
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: СПб
Сообщений: 8,348
Репутация: 252
|
Двойные стандарты!!! Т.е. сервис-центрам можно открывать СВОИ печатни, отнимая хлеб у честных полиграфистов , а типографиям нельзя заводить своих инженеров?
Не полиграфисты, заметьте первыми начали... хотя со многими Вашими тезисами в теме согласен. |
24.08.2013, 01:05 | #82 | |
Местный
|
Цитата:
Естественно у каждой проблемы есть предыстория и дело мож и не в тонере а коротронах, отчего он мажет, но например если эту проблему уже раз решили, то зачем платить за её решение повторно? А если аппарат все всё время создает проблемы, зачем он нужен? продать какому нить рукодельнику, а взять беспроблемный. В случае, если проблема нестандартная, лучше сервис, только боюсь у них инженеры - "хорошие" (в том смысле, что у хорошего сервисмена все время че-нить ломается, чтоб сервис не забывали, да и копеечка в кармане не помешает) И это мы говорим про ксерокс - который у нас самый легкообслуживаемый, без сервиса и пр. и т.п. |
|
24.08.2013, 01:41 | #83 | |
Местный
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Автозаправка, которая прикидывается страной
Сообщений: 663
Репутация: 42
|
Цитата:
Кстати, как и вообще любого сотрудника, который ворует. О чем тут разговаривать? |
|
24.08.2013, 07:47 | #84 | |
Местный
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,489
Репутация: 125
|
Цитата:
Что касается собственно сервиса. Мне кажется, что к сервису,как к бизнесу, в принципе неправильный подход, и у нас, и у брендов. Изначально, мы хотели авторизоваться как сервис центр - знаете какой был ответ от бренда? - чтобы быть с/ц, вы должны продавать оборудование. Мы товорим - мы не продавцы, мы технари, и у нас есть для этого необходимая база. Хотите ответ - сейчас продукция наша высоконадежная, и в крайнем случае достаточно заменить неисправный узел - и все будет работать. На наши доводы, что цены на з/ч непомерно дороги, время доставки зашкаливает и прочее звучало - у нас очень качественная продукция, и нам не нужны рекламации, которые могут пойти после ваших ремонтов. |
|
27.08.2013, 18:48 | #85 |
Местный
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 204
Репутация: 4
|
Спасибо за ваши мнения. Основная причина, которая нас все таки подтолкнула на мысль о своем инженере - это время реагирования на вызов. В идеале хочется сделать несколько часов. В сторонних сервисах не всегда инженер приезжает даже в день вызова. Не говоря уже о праздниках и выходных. Насчет ЗИПа и прочего: вообще не проблема. На данный момент уже собрал небольшой склад из всяких запчастей. Было даже пару раз, когда официалы звонили и просили в долг какую-нибудь запчастюльку, которую они как обычно будут везти 30-40 рабочих дней. + также имею на запчасти один воркцентр и подумываю прикупить 250ую на разбор. По всему мелкому оборудованию имеем запасные аппараты, которые в случае поломки меняются в течении короткого времени. А вот большие аппараты так, увы, не поперекидываешь с точки на точку. На данный момент самая большая вещь которая меня смущает, если брать инженера - это его дальнейшее обучение, ибо более современные машины мы покупать конечно же будем. А также конечно же все таки есть вероятность того, что он не всегда сможет выйти: отпуск, болезнь и т.п. Вобщем дилемма. Надо еще раз взвесить все за и против. |
27.08.2013, 20:05 | #86 |
Местный
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Автозаправка, которая прикидывается страной
Сообщений: 663
Репутация: 42
|
Насчет зипа - звоните. Обеспечим оперативные поставки.
|
27.08.2013, 20:36 | #87 |
Местный
|
поставьте резерв "маленькие" (в смысле не такие понтОвые, а может и б/у воркцентры (свои-же) на место тех воркцентров поставьте новые машинки.
Инженер Вам не нужен, мне кажется. ДС-250 требует бубен - от этого Ваши проблемы. |
28.08.2013, 12:17 | #88 |
Профи
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Сервис и продажа принтеров и широкоформата в Москве и области +7-495-925-88-95, www.lekom.ru
Сообщений: 2,588
Репутация: 326
|
Вот ведь странные вы какие то. Не нравится вам время реагирования - на следующий день - заключите договор на время реагирования 4 часа и штрафные санкции за невыполнение. Такое ощущение что в СПб только один сервис Ксерокса...
И я согласен с Manolis - любая работа инженера мимо организации это заранее путь в никуда. И пример привел Борода - был хороший инженер, да всплыл. Почему был? Потому что знания он раньше получил за чей-то счет и к ним относился как само собой разумеющееся. (предположу что это было во время еще Минолты когда средняя ЗП по стране была 200-300 долларов, а один визит сервисного инженера 50-60 долларов стоил и Сергей Ефремов из представительства тщательно каждого инженера натаскивал и книгами насильно пичкал) Почему не стало его? Потому что Борода ему не платил за его знания. И новый не пришел инженер, который хотел бы изучить и применять свои знания , потому что бесплатно никто не работает Вы тут все едины вашем праведном гневе про то, что официальные сервис центры не квалифицированы. Возможно это так в каких то случаях... А с каких барышей им такими быть? Тут верно описана политика вендоров - минимальные расходы на обучение инженеров (лучше за счет сервис центра, а отлично, если вендор еще и возьмет с сервис центра за обучение его инженера) минимальные оплата за гарантийный ремонт - 30- 40 долларов за один гарантийный случай (не важно сколько потребовалось времени на его устранение) это очень много считается. Отсюда низкое качество людей, готовых работать за предлагаемую ЗП , которая складывается как раз из платежей от вендора, а это реальные слезы за огромный объем работы, так как не только нужно сделать работу по ремонту , но и еще в 3 раза больше времени потратить на составление отчета по этому ремонту, согласованию его у вендора, получению деталей и компенсации и т.д. и доходов от платных работ. Тут обозначались ЗП инженеров в МСК - 40-50 тыс на руки это средний уровень (и еще нужно долго искать хотя бы такой средний уровень. Хороший спец , который не только гайки умеет крутить , но и в софте и сетях понимает , а без этого работать с цветниками и Про машинами нельзя, стоит 80-100 тыс. Что бы его обеспечить такой ЗП нужна инфраструктура - офис, склад ЗИПа, менеджер по продажам, и еще запас на его обучение и развитие. Т.е. труд такого инженера должен продаваться за 240-300 тыс в месяц. выходит что в день такой инженер должен приносить 20-25 тыс. Если это 1,3 визита в день, как так же выше было сказано, то визит такого спеца должен стоить клиенту (или вендору) 15-18 тыс. (тогда это будет хороший спец который много чего знает и имеет время на обучение, вдумчивое разбирательство с конкретным случаем) и т.д. Реалии же другие - некоторое время назад , один из форумчан тут бился в истерике, крича что за визит на его ПРО цветник 5 тыс рублей это очень много.., что к нему за 1,5 тыс приезжают суперпрофи... Вот и выходит, что что бы обеспечить себе нормальную ЗП инженер должен делать 3-4 выезда в день и , как результат, часто страдает именно обучательная часть работы инженера у него просто не остается времени. Да и на обучение нужно гораздо больше времени , чем кажется. Вот пример по Canon - что бы пройти обучение по Про машинам, нужно пройти обучение по более слабым аппаратам иначе просто не будет доступен нужный курс, как очное, так и через интернет. Что бы пройти такое обучение нужно около 3-4 месяцев с полным отрывом от производства только на интернет часть + еще очное обучение , которое бывате не каждый месяц даже. И в результате , что бы обучить более менее приличного инженера, нужно 1-2 года инвестиций в его обучение. Автор топика готов к таким тратам? А затем, когда после всех этих инвестиций , этот инженер вам заявит, что он уходит (в другую компанию, в другую сферу, на руководящую должность и т.д.) он готов снова начать всё заново ? Потому , прежде чем кричать что-то типа ХП лохи, или они там козлы продиагностировать не могут, подумайте, что у них так же тяжелый труд заставляющий быстро делать один заказа и тут же бежать на другой. |
28.08.2013, 17:03 | #89 |
Местный
|
|
28.08.2013, 18:17 | #90 |
Profi
|
Нельзя просто сумму делить на количество рабочих дней! Не каждый день будут оплачиваемые вызовы и есть еще налоги с деятельности и на зарплату. Я бы вообще сказал, что зарплата инженера должна вписываться в 6-7% от оборота его работы.
Вы натолкнули меня на правильную мысль! Пора поднимать стоимость вызова инженера! |
|
28.08.2013, 19:22 | #91 |
Профи
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Сервис и продажа принтеров и широкоформата в Москве и области +7-495-925-88-95, www.lekom.ru
Сообщений: 2,588
Репутация: 326
|
Да, верно, в реальности так не бывает. 6-7 процентов это оборота мне видится не совсем корректно, все таки он может менять дорогую деталь, а может и не менять - починить её и больше получить за доп работу, но при этом клиенту деньги сэкономить ;-) Но для общего понимания такой грубый расчет вполне подойдет. И да, нужно поднимать ставки за работу еще не было случая, когда труд инженера дешевел, только дорожает.
|
28.08.2013, 19:47 | #92 |
Местный
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,489
Репутация: 125
|
|
29.08.2013, 15:39 | #93 |
Местный
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,875
Репутация: 107
|
Вообще ситуация с си напоминает медицину: хороший врач при минимальной зарплате всегда себя прокормит. Тс полагаю при таком парке найти в штат просто хорошего технаря: на несложные ремонты он и так быстро натаскается и по другому оборудованию лишним не будет. Но со сложными ремонтами.... |
16.10.2014, 16:44 | #94 |
Местный
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: СПб
Сообщений: 204
Репутация: 4
|
Недавно пытался найти контору/мастера по обслуживанию ППО, но к сожалению со многими разговариваем на разных языках.
Говорю: готов платить N-ую сумму денег (что-то типа абонентки), чтобы вы раз в месяц/квартал осматривали и ремонтировали мне оборудование. Отвечают: а чего его смотреть? сломается, тогда и вызывайте/привозите. Говорю: а я не хочу ждать до тех пор когда оборудование сломается. почему нельзя заранее предупреждать неисправности? в ответ тишина) И вот спустя чуть больше года возвращаюсь к теме. Количество оборудования растёт и уже не хватает времени и сил заниматься им. Начинаю искать инженера, или как коллега выше написал "хорошего технаря", в штат. |
|
"Форум индустрии цифровой печати" 2008-2023 Все вопросы по сотрудничеству: Электропочта: info@trade-print.ru Москва, Печатников пер. |