|
|
Регистрация | Пригласить друга | Все альбомы | Файловый архив | Справка | Сообщество | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
17.09.2014, 18:30 | #1 |
Местный
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 383
Репутация: 18
|
Scan motor error 0080 0080 Roland VS-640
Пришла пора менять мотор? |
17.09.2014, 19:01 | #2 |
Коммерческий агент
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 3,144
Репутация: 72
|
Ссылка с ошибками
Скажите спасибо коллегам с Украины. Там более менее сказано, что есть что. |
17.09.2014, 19:36 | #3 |
Местный
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 383
Репутация: 18
|
Ну это да, спасибо. Посмотрели ресурс в меню - 1386ч отработал двигатель каретки. Завтра может придет техник смотреть.
|
18.09.2014, 15:18 | #4 |
Местный
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 383
Репутация: 18
|
Немного странно поставлена в работе в папиллонсе. Утром нам сказали - "сейчас сделаем документы и поедет техник". А сейчас еще позвонили им и оказалось, что как минимум до завтра никто не поедет.
|
18.09.2014, 15:32 | #5 |
Местный
|
|
18.09.2014, 15:47 | #6 |
Местный
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 383
Репутация: 18
|
Градусника там нет, а вообще прохладно.
|
18.09.2014, 15:51 | #7 |
Местный
|
октябрята с струйником, у меня была ошибка мотора (но номер не помню) именно из-за температуры. В помещении было 12-13 градусов, принтер нормально включился, сделал чистку, потом каретка поехала мерить ширину материала, а когда обратно возвращалась на максимальной скорости - выпала ошибка. Сначала тоже не понял прикола, с третьего раза только принтер нормально заработал. А потом понял - холодно в помещении, смазка в подшипниках густеет, отсюда повышенная нагрузка на мотор и, как следствие, ошибка. Попробуйте прогреть помещение хотя бы до 15-16 градусов, проблема уйдет.
|
18.09.2014, 17:55 | #8 |
Местный
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 383
Репутация: 18
|
Может и так. Вообще эта ситуация возникла не с утра, а при начале печати очередного задания посреди рабочего дня.
В принципе уже приняли решение не дергать его пока, главное желание, чтобы сервисники более ответственно подходили к выдерживанию обозначенных сроков. |
18.09.2014, 20:52 | #9 |
Местный
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 383
Репутация: 18
|
http://www.sign-forum.ru/viewtopic.php?t=42736 собственно решали по этой-же инструкции. На данный момент принтер уже работает, папиллонсу спасибо.
В итоге все-же приехал сегодня техник, поменял мотор. Вал у старого крутился с трудом. Позже его расковыряем для изучения. В процессе возникла вот эта проблема - Возник вопрос по смазке. Техник посоветовал использовать для направляющей и шестерней литиевую. Это подходящий вариант? Последний раз редактировалось октябрята с струйником; 18.09.2014 в 21:03.. |
19.09.2014, 15:42 | #10 |
Местный
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 383
Репутация: 18
|
Уже при внешнем осмотре виден клин подшипника, что со стороны щеток. Вращается целиком, если крутить вал.
|
|
03.11.2015, 16:13 | #11 |
Местный
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 383
Репутация: 18
|
Не прошло и года похоже накрывается обратно движок. Кто нибудь пробовал в них вручную подшипники менять?
|
07.11.2015, 16:38 | #12 |
Местный
|
октябрята с струйником, прошло больше года, как я купил новый мотор, но так его и не поставил. Тупо залил масла в подшипники и смазал штангу.
|
07.11.2015, 18:53 | #13 |
Местный
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: Минск
Сообщений: 391
Репутация: 26
|
|
07.11.2015, 19:15 | #14 |
Местный
|
Ciff, у моего больше 3 тысяч точно, скорее всего уже больше 3500
|
10.11.2015, 15:52 | #15 |
Местный
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 383
Репутация: 18
|
|
|
"Форум индустрии цифровой печати" 2008-2023 Все вопросы по сотрудничеству: Электропочта: info@trade-print.ru Москва, Печатников пер. |