НОВОСТИ

[Сергей Бо]

http://www.terrapartner.ru/news/show/666.html


Сервисным центром компании ТЕРРА ПАРТНЕР установлена цифровая печатная система нового поколения TOSHIBA e-STUDIO6520С. Запуск прошел на одном из старейших полиграфических предприятий России – в Клинской типографии.



Клинская типография выбирает только надежную технику!

Несмотря на то, что сейчас в Клину можно насчитать более десятка полиграфических компаний, заказчики продолжают выбирать Клинскую типографию, как эталон качества и надежности. Выбор не случаен - типографии скоро исполнится 150 лет. Она была основана купцом Беликовым в середине прошлого столетия, перейдя позже в долговременную аренду братьям Лукошковым, а к 1890 г. это была уже типо-литография Лукошковой, видимо, вдовы одного их братьев. В 1952 г. было построено новое здание типографии, которое сохранилось и по сей день.

Генеральный директор ГУП МО «Клинская типография» Сергей Анатольевич Серегин говоря о своем предприятии, отмечает, что «до середины 90-ых годов для руководства типографии не было проблемы поиска заказов. Сейчас же приходится «вертеться»: конкуренция высокая. Все больше предприятий из московской зоны перемещаются на периферию из–за высокой арендной платы. Ряд московских полиграфических предприятий обосновались в Клину и работают на московских заказах. Мы тоже имеем московские заказы, но много заказчиков и из Северо-Запада Подмосковья - Лотошинского, Волоколамского, Солнечногорского и других районов области. Не скрою, что мы явились пионерами в развитии цифровой печати среди полиграфических предприятий Минпечати Московской области. На нашей базе неод¬нократно проходили семинары по изучению передового опыта. И нашему примеру потом последовали многие полиграфические предприятия. Чтобы купить свою первую цифровую машину, мы воспользовались лизингом. Конечно, нелегко было, работали в усиленном режиме. А сейчас у нас шесть цифровых аппаратов, включая новую TOSHIBA e-STUDIO6520С, работой которой мы очень довольны».

Установленная в Клинской типографии система TOSHIBA относится к поколению цифровых машин новой серии 6520С, которая имеет ряд существенных инноваций:
1. Запатентованный автоматический контроль положения ремня переноса изображения. Полностью автоматическая система отслеживает натяжение ремня и его поперечное положение. Система механическая (не требует какого-либо обслуживания и настройки), не имеет аналогов на рынке; при ее отсутствии узел переноса изображения требует регулярной регулировки или замены.
2. Улучшенный контроль приводки фотобарабанов по большему числу меток. Три метки - две по краям и одна средняя позволяют исключительно точно осуществлять приводку. Проверка производится автоматически через определенное количество отпечатанных листов.
3. Увеличена синхронность движения фотобарабанов за счет нового механического привода. Обеспечена высокая стабильность и повторяемость оттисков на длинных тиражах.
4. Новый химический состав тонера: увеличен цветовой охват, улучшено воспроизведение сплошных плашек. Смена тонеров производится без остановки машины.
5. Измененная конструкция печки: лучшее закрепление тонера при работе на высоких скоростях; основой конструкции сушки является металлический ремень, не требующий замены на протяжении всего срока эксплуатации машины.

TOSHIBA e-STUDIO6520C позволяет получить лучшее качество при печати сложного изображения (металлические оттенки, сплошные плашки и т.д.) на различных видах бумаг (фактурные, высокой плотности и т.д.). Отметим также высокое разрешение 1200х1200 dpi, обеспечивающее значительно лучшее качество изображения при печати полутонов и мелких элементов (текст, линии, векторная графика) и высокую стабильность изображения. Реализован комплекс мер для повышения стабильности работы и улучшения стабильности изображения: автоматический контроль положения и натяжения ремня переноса изображения, контроль совмещения по трем меткам, контроль гаммы по шкале из 27 элементов различной насыщенности.

[Сергей Бо]

решил вот такую темку тут замутить)))

[brosko]

ну круто, чего тут скажешь . остается только удивиться как это у других брендов без всего этого эксклюзива все работает
особо понравилось про ремень в сушке то ли ремень крепок, то ли у машинки срок службы короток

[Сталкер]

Сообщение от Сергей Бо

Установленная в Клинской типографии система TOSHIBA относится к поколению цифровых машин новой серии 6520С, которая имеет ряд существенных инноваций:
1. Запатентованный автоматический контроль положения ремня переноса изображения. Полностью автоматическая система отслеживает натяжение ремня и его поперечное положение. Система механическая (не требует какого-либо обслуживания и настройки), не имеет аналогов на рынке; при ее отсутствии узел переноса изображения требует регулярной регулировки или замены.
2. Улучшенный контроль приводки фотобарабанов по большему числу меток. Три метки - две по краям и одна средняя позволяют исключительно точно осуществлять приводку. Проверка производится автоматически через определенное количество отпечатанных листов.
3. Увеличена синхронность движения фотобарабанов за счет нового механического привода. Обеспечена высокая стабильность и повторяемость оттисков на длинных тиражах.
4. Новый химический состав тонера: увеличен цветовой охват, улучшено воспроизведение сплошных плашек. Смена тонеров производится без остановки машины.
5. Измененная конструкция печки: лучшее закрепление тонера при работе на высоких скоростях; основой конструкции сушки является металлический ремень, не требующий замены на протяжении всего срока эксплуатации машины.

Ой, а можно попридираюсь ? :-)

1. Не понял про систему контроля. Так она автоматическая или механическая? Узел переноса в результате все же требует замены? или он на весь срок службы? Как эта особенность сказывается на реальной себестоимости отпечатка? Так ли это НА САМОМ деле важно? По опыту бизхабов стоимость ленты и печки в стоимости одного отпечатка в десятки раз меньше чем стоимость тонера и фотовалов.
2. 3 метки? Физически вы как себе представляете работу механизма коррекции приводки по центру? Это же вал и лента. Можно изменить скорость движения одного или другого края ленты относительно фотовала за счет сила натяжения ленты, но как при этом изменить скорость движения центра? Т.е. это просто одна реперная точка для дополнительного котроля которая серьезно повлиять на результат не может. Или что бы контролировать отсутствие провисания ленты.. вдруг есть такая особенность и что бы ее отловить ввели эту метку?
3. Синхронность движения за счет нового редуктора? Т.е. между строчек следует читать, что на самом деле исправили "косяки" предыдущего. КМ на совей машине 451 лишний двигатель добавили с этой целью, а Киосера маховик тяжелый использует.
4. Новый тонер? Т.е. наконец то такой же как Симитри у КМ и (непомню как называется) у Ксерокс? .. Не прошло и 3 лет :-)
5. В термоблоке используется металлическая лента? Термоблок не нужно менять вообще? Или лента остается, а например прижимной вал нужно регулярно менять? Или лента уже стоит на выходе и к термоблоку не относится?

[brosko]

после полевых испытаний в клинской типографии получим ответы

[KarSlon]

А что это за металлические оттенки?

[brosko]

это типа иммитация металла

[Сергей Бо]

Сообщение от Сталкер

Ой, а можно попридираюсь ? :-)

1. Не понял про систему контроля. Так она автоматическая или механическая? Узел переноса в результате все же требует замены? или он на весь срок службы? Как эта особенность сказывается на реальной себестоимости отпечатка? Так ли это НА САМОМ деле важно? По опыту бизхабов стоимость ленты и печки в стоимости одного отпечатка в десятки раз меньше чем стоимость тонера и фотовалов.
2. 3 метки? Физически вы как себе представляете работу механизма коррекции приводки по центру? Это же вал и лента. Можно изменить скорость движения одного или другого края ленты относительно фотовала за счет сила натяжения ленты, но как при этом изменить скорость движения центра? Т.е. это просто одна реперная точка для дополнительного котроля которая серьезно повлиять на результат не может. Или что бы контролировать отсутствие провисания ленты.. вдруг есть такая особенность и что бы ее отловить ввели эту метку?
3. Синхронность движения за счет нового редуктора? Т.е. между строчек следует читать, что на самом деле исправили "косяки" предыдущего. КМ на совей машине 451 лишний двигатель добавили с этой целью, а Киосера маховик тяжелый использует.
4. Новый тонер? Т.е. наконец то такой же как Симитри у КМ и (непомню как называется) у Ксерокс? .. Не прошло и 3 лет :-)
5. В термоблоке используется металлическая лента? Термоблок не нужно менять вообще? Или лента остается, а например прижимной вал нужно регулярно менять? Или лента уже стоит на выходе и к термоблоку не относится?

все эти вещи действительно присутствуют, как они отразятся на работе машины покажет время. Пока полёт нормальный.

Про датчики, раньше было по 2 датчика с каждой стороны ленты, теперь 3 - всё просто.

Про то как выправляется ремень переноса. Как вы все знаете ремень переноса имеет тенденцию( со временем) отходить в сторону в результате чего его зажовывает и он рвётся. А тут просто поставили штуку типа карамысла которая этот ремень ,если он ушёл например в право, отправляет налево, пока он опять не встанет на место (в машине опятьже стоят датчики по краям ремня. Срок службы ремня по заявлениям производителя такой же как и у машины(умрут вместе).

тонер. Тонер у тошибы всегда был хорошим и давал яркий и продаваемый отпечаток. А нового в нём то что в него уже включён девелопер. Т.е. при запуске машины девелопер засыпается конечно отдельно, а потом он уже берётся из тубы с тонером, соответственно всегда однородная смесь и не уходит цвет на тираже. На практике посмотрим как всё это будет работать, ещё раз повторюсь - пока полёт нормальный и клиенты очень довольны.


печка состоит из 2 частей , одну (я называю её маленькой,там стоит прижимной вал) надо менять на 250000 , вторую на 450000 (там та самая метал. лента) , по опыту скажу что у тошибы запчасти как правило ходят дольше(иногда НАМНОГО) чем заявлено производителем, так что посмотрим. Ну и конечно любую деталь в машине можно поменять отдельно, не покупая комплект зипа или печку в сборе и т.п. Чипов нигда нет.

[Pashtet]

Очередная цацка по цене пятикрасочного офсета...

[Сергей Бо]

ну я бы так не сказал

[Сталкер]

Сообщение от Сергей Бо

Про то как выправляется ремень переноса. Как вы все знаете ремень переноса имеет тенденцию( со временем) отходить в сторону в результате чего его зажовывает и он рвётся. А тут просто поставили штуку типа карамысла которая этот ремень ,если он ушёл например в право, отправляет налево, пока он опять не встанет на место (в машине опятьже стоят датчики по краям ремня. Срок службы ремня по заявлениям производителя такой же как и у машины(умрут вместе).

А!! я знаю такую систему. !!!!! 20 лет назад ее Canon в своих аппаратах типа FC-2 использовал. Лично настраивал каждый раз при замене термопленки, а менялись они очень часто по причине сползания термопленки :-) И то же производитель говорил что эта термопленка на весь срок службы аппарата :-)

[Сталкер]

Сообщение от Сергей Бо

печка состоит из 2 частей , одну (я называю её маленькой,там стоит прижимной вал) надо менять на 250000 , вторую на 450000 (там та самая метал. лента) , по опыту скажу что у тошибы запчасти как правило ходят дольше(иногда НАМНОГО) чем заявлено производителем, так что посмотрим. Ну и конечно любую деталь в машине можно поменять отдельно, не покупая комплект зипа или печку в сборе и т.п. Чипов нигда нет.

Ипическая сила, значит инженер должен приехать на проге в 250 тыс, поменять прижимной вал, затем через 200 тыс снова прибыть что бы на 450 тыс поменять верхнюю часть. затем приехать еще раз, уже через 50 тыс, что бы на 500 тыс поменять прижимной вал (он то ресурс в 250 тыс имеет) , следующая замена на 750 тыс, затем через еще 150 тыс снова визит... Т.е. голодным инженер не останется :-)
И много еще таких несовпадающих по периоду замен в аппарате?

[Сталкер]

Сообщение от Сергей Бо

Про датчики, раньше было по 2 датчика с каждой стороны ленты, теперь 3 - всё просто.

Что-то не так . В Вашем первом сообщении говорится

Сообщение от Сергей Бо

...Три метки - две по краям и одна средняя... .

Из него я сделлал вывод что по датчику по краям ленты и один в центре, итого 3 датчика. Теперь же вы говорите что раньше было по 2 датчика по краям (т.е. суммарно 4). а теперь по 3 датчика по краям т.е. суммарно 6. И зачем столько датчиков?

[Сталкер]

Сообщение от Сергей Бо

А нового в нём то что в него уже включён девелопер.

Значит в пересчете на количество отпечатков с одной тубы, (или с 1 кг) отпечаток будет дороже чем у конкурентов , у которых девелопера нет в тонере, так как стоимость тонера это главнейшая составляющая стоимости отпечатка. Потому у Canon CLC такие дорогие отпечтаки.

[Сергей Бо]

по тонеру он конечно будет дороже, зато нет девелопера, а вы его не считаете?

[Сергей Бо]

про датчики повторю ещё раз , было 2 датчика по краям , перерь добавили по 1 датчику по краям МЕЖДУ двумя старыми, т.е. по середине , теперь 6 датчиков, по 3 по краям

[Роман Першин]

Сергей Бо, заинтриговал.

[Сталкер]

Сообщение от Сергей Бо

по тонеру он конечно будет дороже, зато нет девелопера, а вы его не считаете?

Конечно считаю. Даже с учетом девелопера всё равно будет дороже. Это же аксиома, что в системах с двухкомпонентной проявкой девелопера всегда расходуется меньше так как он выполняет свою функию много раз и значит расходы на него меньше.

[Сталкер]

Сообщение от Сергей Бо

про датчики повторю ещё раз , было 2 датчика по краям , перерь добавили по 1 датчику по краям МЕЖДУ двумя старыми, т.е. по середине , теперь 6 датчиков, по 3 по краям

Т.е. был блок из 2 датчиков с каждого края, а теперь блок из 3 датчиков так же с каждого края.. зачем? непонятно. предположу что бы уменьшить количество ошибочных замеров.

[Сергей Бо]

несовпадающих по ресурсу вещей больше нет, но печка у вас не запищит на 250000 и не скажет поменяй меня или не буду работать , и хватит квивить душой господа, можно подумать что все тут меняют ресурсы как только они пройдёт заявленный производителем срок. Да все выжимают их по полной программе.
А инженер никогда без работы не останется , какого бы производителя аппарат не стоял.
про ремень переноса и систему его выравнивания я повторю ещё раз, поживём посмотрим, в теории всё всегда красиво.