C220 ошибка c-2152 пробег 80 тысяч - Цифровая печать как бизнес - форум и портал
Индустрия цифровой печати - отраслевой портал  

Вернуться   Цифровая печать как бизнес - форум и портал > Технический раздел - ремонт принтеров, копиров > KONICA MINOLTA

Реклама на форуме
  • Дополнительный доход для сервисного инженера. Узнать как…
Ответ
 
Опции темы
Старый 24.07.2011, 22:37   #1
SuX
Местный
 
Аватар для SuX
 
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Татарстан
Сообщений: 448
Репутация: 47
По умолчанию C220 ошибка c-2152 пробег 80 тысяч

Встал в пятницу Конь.....выдал ошибку с-2152....по мануалу решение хлопнуть крышкой не помогает...ремень всего 80тысяч пробегу, со слов девочек печатали сертификаты на 215 гр, принтер встал и выдал эту ошибку, в принципе есть возможность переставить ремень с пробегом в 14 тысяч с другой машины, но пробегу то всего-ничего, в чем может быть проблема, на форуме искал, но ничего путного не нашел по поводу этой ошибки, печку и ремень снимал, все нормально, все крутится и ничего не клинит,чего делать? Какие датчики смотреть, может мусор где?
SuX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2011, 01:53   #2
Socialist
Местный
 
Регистрация: 10.02.2011
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 2,991
Репутация: 262
По умолчанию

Эта ошибка говорит о том, что на плату принтера не поступает сигнал о подводе цветных (C/M/Y) валов первого переноса к ремню переноса (или отводе от ремня).
Смотреть датчик PS39 (картинка прилагается), муфту CL5, мотор М1. Проверить предохранитель ICP5 на плате принтера.
Socialist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2011, 12:10   #3
SuX
Местный
 
Аватар для SuX
 
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Татарстан
Сообщений: 448
Репутация: 47
По умолчанию

Socialist, спасибо за наводку.....Но никак не догоню, это что получается теперь надо полпринтера разбирать что-бы к датчику к этому подлезть?
SuX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2011, 16:42   #4
farid_r
Пользователь
 
Аватар для farid_r
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Шымкент
Сообщений: 55
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SuX Посмотреть сообщение
Socialist, спасибо за наводку.....Но никак не догоню, это что получается теперь надо полпринтера разбирать что-бы к датчику к этому подлезть?
Знаешь что братка!!! Вытащи ленту переноса и!!! Внимательно просмотри!!! по бокам ленты там где салазки все пластмасски целые или нет!!! У меня такая фигня была все перелопатил а потом случайно заметил там по бокам по три платсмассовые штучки типа треугольника уж не знаю как их обозвать!!! вот у меня один такой треугольник обломался и ленту до конца не прижимало!!! кажется мне недоработка по этим лентам у них пластик слабоватый!!!

Последний раз редактировалось farid_r; 25.07.2011 в 16:44..
farid_r вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2011, 18:11   #5
SuX
Местный
 
Аватар для SuX
 
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Татарстан
Сообщений: 448
Репутация: 47
По умолчанию

farid_r, спасибо за совет, только я уже ленту ставил другую...такая же фигня, сегодня часа 4 разбирал принтер, так до датчика и не добрался, плюнул, обратно собрал, теперь не знаю куда копать(((
SuX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2011, 08:08   #6
farid_r
Пользователь
 
Аватар для farid_r
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Шымкент
Сообщений: 55
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SuX Посмотреть сообщение
farid_r, спасибо за совет, только я уже ленту ставил другую...такая же фигня, сегодня часа 4 разбирал принтер, так до датчика и не добрался, плюнул, обратно собрал, теперь не знаю куда копать(((
там же датчик с правого бока стоит по середине где то ты его могешь пальцем нащупать он что провалился внутрь??? Если не лень фото закинь внутренности где лента вставляется, есть агент или аська

Последний раз редактировалось farid_r; 26.07.2011 в 08:11..
farid_r вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2011, 11:34   #7
SuX
Местный
 
Аватар для SuX
 
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Татарстан
Сообщений: 448
Репутация: 47
По умолчанию

farid_r, Датчик ( PS39 ) ходит вперед-назад, как его можно снять и проверить, вчера почти до него добрался, но убили пластмассовые шестеренки и кожух под ними, в итоге не стал до конца разбирать, обратно все собрал...принтер в другом офисе стоит, фото попозже скину, сейчас такой возсможности нет(
SuX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2011, 14:21   #8
SuX
Местный
 
Аватар для SuX
 
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Татарстан
Сообщений: 448
Репутация: 47
По умолчанию

Как оказалось причина в предохранителе ICP5, маркировка J находится рядом с разъемом CN10...теперь буду впаивать аналог

Последний раз редактировалось SuX; 22.08.2011 в 14:39..
SuX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2011, 22:08   #9
SuX
Местный
 
Аватар для SuX
 
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Татарстан
Сообщений: 448
Репутация: 47
По умолчанию

Впаял обычный пред на 1А, полет нормальный...теперь мучает вопрос, почему сгорел оригинальный пред, может защита от перегрева мотора сработала при зажевывании бумаги?
SuX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2011, 00:58   #10
AndreyBG
Местный
 
Регистрация: 23.01.2009
Адрес: Belarus
Сообщений: 629
Репутация: 44
Отправить сообщение для AndreyBG с помощью ICQ
По умолчанию

Бывает иногда. Сильно не стоит переживать. Не один раз ставил перемычку из жилки от мгтф, все работает.
AndreyBG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2011, 17:45   #11
zavpro
Новичок
 
Регистрация: 16.12.2010
Адрес: М.О.
Сообщений: 2
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SuX Посмотреть сообщение
Как оказалось причина в предохранителе ICP5, маркировка J находится рядом с разъемом CN10...теперь буду впаивать аналог
Подскажите пожалуйста, на 353с такая же беда с ошибкой. На 353 где найти этот предохранитель. Возле разъема CN 10, есть что то подобное (F501? F502 оба 3.15А) Это оно? Если не трудно скиньте фотку плиз, очень надо!
zavpro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2011, 08:43   #12
SuX
Местный
 
Аватар для SuX
 
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Татарстан
Сообщений: 448
Репутация: 47
По умолчанию

zavpro, на 353 может быть проблема с ремнем, а маркировку вашего преда надо смотреть по сервис-мануалу на вашу машину, платы могут различаться.....у меня расположен слева от разъема и подписи развернуты на 90 градусов вверх, поэтому сразу не увидишь...и в сервис мануале идет последним пунктом проверка ICP5...такая же маркировка на плате
SuX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2011, 13:00   #13
zavpro
Новичок
 
Регистрация: 16.12.2010
Адрес: М.О.
Сообщений: 2
Репутация: 0
По умолчанию

Проблема решилась проще. От "частой" чистки, был насмерть забит датчик ленты. Может повлиял недавний переезд аппарата и просыпание тонера из бокса отработки. Пылесос и подклейка демпферной ленты на флажок датчика заставили агрегат ожить.
zavpro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2011, 20:18   #14
SuX
Местный
 
Аватар для SuX
 
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Татарстан
Сообщений: 448
Репутация: 47
По умолчанию

А зачем демпферную ленту подклеивать?
Я тоже сначала датчик проверял через сервис-меню, потом мотор....а в конце только пред проверил, времени потерял дофига...а надо было сразу пред смотреть)))
SuX вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход

183 204 195 210 237 243 263 7 8 152 15 16 13 11 10 14 35 9 256 123 37 144 145 146 179 20 258 21 22 124 23 24 97 127 128 25 26 126 136 154 64 65 254 233 159 162 163 164 66 27 98 48 56 120 58 59 60 61 62 135 63 165 166 200 201 202 51 53 167 169 168 172 52 55 54 125 255 207 217 218 219 220 221 222 223 224


"Форум индустрии цифровой печати" 2008-2023

Все вопросы по сотрудничеству:

Электропочта: info@trade-print.ru

Москва, Печатников пер.

Текущее время: 10:42. Часовой пояс GMT +4.

Яндекс.Метрика