|
|
Регистрация | Пригласить друга | Все альбомы | Файловый архив | Справка | Сообщество | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
22.04.2011, 19:39 | #1 |
Местный
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 180
Репутация: 4
|
DC 240 загадочная полоска
240c.jpg 240m.jpg 240y.jpg 240k.jpg На приведенных сканах - горизонтальная полоска вверху. Полоска отсутствует на оттисках после установки нового ремня переноса примерно тысяч 20 оттисков. Затем появляется. Это произошло на двух ремнях переноса подряд. Полоска имеет разный вид на CMY цветах и на черном цвете. На черном она, если и присутствует, то она темная, а не светлая, как на CMY цветах. Полоска явно имеет периодичность с периодом примерно 60 мм. Полоска присутствует на изображении уже на ленте переноса. Блок очистки ленты переноса меняли на новый. Не помогло. Никаких видимых глазом дефектов ни на фотобарабанах, ни в отсеках с девелопером, ни на роликах под лентой переноса, ни на ролике второго переноса не обнаружено. Такое ощущение что, что-то пропиливает ленту переноса. Периодичность дефекта вроде указывает на валики первого переноса. Но поверить в то, что на всех четырех валиках некий дефект появляется в одном и том же месте, непросто. Похожий диаметр имеет еще ролик под лентой в месте второго переноса и еще ряд железных роликов, на которых натянута лента. Но глазом они абсолютно ровные. С другой стороны, если гипотеза об износе ленты переноса верна, то почему полоска имеет другой характер на черном цвете? В общем я уже вынес себе весь мозг, но логичного объяснения происходящему найти не могу. Может кто подсобит каким мудрым советом? |
22.04.2011, 19:44 | #2 |
Местный
Регистрация: 19.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 229
Репутация: 3
|
а пробег какой у машины? в каких форматах печатаете? бумаги какие используете?
|
22.04.2011, 21:40 | #3 |
Местный
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Нск
Сообщений: 3,134
Репутация: 375
|
58мм - ролик первого переноса, в узле ленты переноса
Было похожее, прошло после замены всех 059K32492 1ST BTR Roll (положено менять после 300 тыс А3) и 059K33740 Backup Roll (положено менять после 250 тыс А3), заодно проверьте подшипники в которых они стоят - у нас пара была изрядно изношена. По-хорошему лучше сделать одновременно замену и ремня и 2BTR - понятно, что стоить это будет неслабо. Если будете делать сами - не забудьте ознакомиться полезная пдфка для 240/242/250/252/260 по ресурсу запчастей табличка Последний раз редактировалось dastin; 22.04.2011 в 21:54.. |
23.04.2011, 02:28 | #4 |
Местный
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 180
Репутация: 4
|
|
23.04.2011, 02:30 | #5 |
Местный
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 180
Репутация: 4
|
|
|
"Форум индустрии цифровой печати" 2008-2023 Все вопросы по сотрудничеству: Электропочта: info@trade-print.ru Москва, Печатников пер. |