|
|
Регистрация | Пригласить друга | Все альбомы | Файловый архив | Справка | Сообщество | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
05.09.2010, 02:03 | #1 |
Местный
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Badalona
Сообщений: 1,599
Репутация: 75
|
Пропадают цвета на DC-12
Пример представлен на скриншотах. Красной стрелкой показан ход движения листа через тракт принтера. Красной полоской показаны начало или конец листа. Проблема стала возникать после относительно небольших тиражей в 300-400 листов СРА3. Первым делом проверил метки на ленте переноса и заменил их новыми. Почистил датчик меток на ленте переноса. Не помогло. Перезагрузка рипа тоже не помогает. Грешу на ПО в рипе. Как Вы думаете, что это может быть? p.s. графические материалы предоставлены для ознакомления. Последний раз редактировалось maxivillus; 07.10.2013 в 13:03.. |
05.09.2010, 02:52 | #2 |
Местный
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: украина
Сообщений: 4,105
Репутация: 201
|
maxivillus, у меня было такое-цвет не шел, ч.б было в норме...не работала муфта, что отводит ракель очистки от ленты переноса... причина была в предохранителе на плате ... на вид-нормальный, меряется-под нагрузкой -разрыв... он что то на 5.6 А... закончилось запайкой его проводником... лучше конечно найти что то близкое по номиналу.... (изображение наносится на ленту переноса-ракель не поднимается-идет стирание рисунка... вот как то так... в ветке можешь найти!!!
|
05.09.2010, 03:04 | #3 |
Местный
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: украина
Сообщений: 4,105
Репутация: 201
|
maxivillus, http://forum.trade-print.ru/xerox/44...taet-cvet.html нашел-смотри
|
05.09.2010, 17:58 | #4 |
Местный
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Badalona
Сообщений: 1,599
Репутация: 75
|
Спасибо!
|
05.09.2010, 18:03 | #5 |
Местный
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Badalona
Сообщений: 1,599
Репутация: 75
|
|
05.09.2010, 18:35 | #6 |
Местный
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 391
Репутация: 7
|
maxivillus, попробуй вокруг узла IBT пропылесосить все, особенно контакты, периодически бывает проблема обхожусь протиранием фар.
|
05.09.2010, 23:22 | #7 |
Местный
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: украина
Сообщений: 4,105
Репутация: 201
|
[B]maxivillus[ снимаешь заднюю крышку-ищешь муфту на привод ракеля ленты переноса-рядом есть платка с 2 предохранителями-это оно... фоток к сож. не делал...
|
05.09.2010, 23:23 | #8 |
Местный
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: украина
Сообщений: 4,105
Репутация: 201
|
да там надо снять маховик-сразу будет видно
|
06.09.2010, 20:42 | #9 |
Местный
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 391
Репутация: 7
|
3-380 Метки и датчик почистил. Предохранители прозвонил. Разъем 416 передернул. Вроде работает. За 800к А4 уже перевалило, скоро похоже на покой. |
06.09.2010, 21:56 | #10 |
Местный
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: украина
Сообщений: 4,105
Репутация: 201
|
Аксенов Александр, неее-тяни до лимона... сделай хороший уход ей . замени все что нужно-еще не одну сотку откатает!!!все равно за те деньги что вложишь в ремонт новое ничего не купишь...
|
|
07.09.2010, 09:19 | #11 |
Местный
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 391
Репутация: 7
|
Так, что-то "фары протереть" не получилось, если есть доступ к эврике выложите варианты решения, вроде писали (на копитек) что вариантов много.
Пошел искать TRO sensor. TRO ведет себя так: 1H 3H 5H 6L 7H может зависнуть секунд на 5 в одном значении и L редко проскакивает. Метки переклеены, но вчера одну сдернул под ней старая была, ничего не изменилось, да долго на переклееных печатал. Салазки очень плохо двигаются (отработка давно сыпалась, внешне протер, а вот внутрь все не хотелось лезть) вчера вытаскивал практически клинит. Последний раз редактировалось Аксенов Александр; 07.09.2010 в 09:22.. |
07.09.2010, 10:21 | #12 |
Местный
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 391
Репутация: 7
|
ЯГО, есть и больше, даже у нас в городе была.
|
07.09.2010, 11:02 | #13 |
Местный
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 391
Репутация: 7
|
IBT assy нашел целиком, посмотри что дальше будет. |
07.09.2010, 12:58 | #14 |
Местный
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 391
Репутация: 7
|
Итог, ракель узла очистки ленты переноса, мягко говоря, прошел очень много (два круга точно) я естественно на него забил, как оказалось очень зря, из под него сыпала отработка, которая, благополучно попадала на правую салазку ленты переноса, где накоксовалась до такой степени что ее, салазку, начало клинить, все это привело к неточной фиксации узла ленты и к ошибке 3-380.
з.ы. скока отдать за б/у узел ленты? |
07.09.2010, 21:53 | #15 |
Местный
Регистрация: 29.07.2008
Адрес: Украина, г. Львов
Сообщений: 3,234
Репутация: 760
|
Аксенов Александр, я новый брал за 35 у.о. вроде...
|
08.09.2010, 01:00 | #16 |
Местный
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: украина
Сообщений: 4,105
Репутация: 201
|
Аксенов Александр, возможно не только ракель виноват-смотрел путь в отработку? да и все остальное чистить надо и герметизировать.
|
08.09.2010, 08:52 | #17 |
Местный
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 391
Репутация: 7
|
владимир-альянс, это отдельная тема, никак ниасилю собраться и все проклеить уплотнителем и паралоном.
|
08.09.2010, 09:34 | #18 |
Местный
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: украина
Сообщений: 4,105
Репутация: 201
|
Аксенов Александр, мы. когда боролись с неподачей бумаги и застреванием меловки перед печкой прошли весь путь от лент транспортерных и до герметизации коробов(хотелось повысить вакуум на подаче ... столько мест по утечке тонера нашли!!!
|
10.01.2011, 14:02 | #19 |
Местный
Регистрация: 30.11.2008
Адрес: Орск
Сообщений: 314
Репутация: 28
|
еще как вариант, у нас так было.
Муфта крутит длинный штырь в начале и вконце которого есть резиновые насадки овальные. так вот они стираются и вконце-концов становятся не овальными а какой-то непонятной формы, из-за чего клинят. Мы их лечили смазыванием солидолом (ну или любой другой смазкой) |
12.01.2011, 15:43 | #20 |
Местный
Регистрация: 05.09.2008
Адрес: Дальний Восток
Сообщений: 986
Репутация: 47
|
у меня немного по другому проявлялось - ракель ленты падая в произвольные моменты хаотично стирал изображение. Причина была в самой электромагнитной муфте. На вид она была нормальная. Муфту разобрали, прочистили - все заработало. Добраться до неё можно только сняв заднюю стенку.
|
|
"Форум индустрии цифровой печати" 2008-2023 Все вопросы по сотрудничеству: Электропочта: info@trade-print.ru Москва, Печатников пер. |