В Дусе тепло и влажно (10-389) - Цифровая печать как бизнес

KarSlon · 14.10.2009, 09:12

На самом деле, конечно, сухо и пыльно.

Итак - между exit motor и exit roller есть gear assy, сборка-муфта из шестерён. Внутри сборки - два подшипника качения и подшипник скольжения.

Подшипники качения постоянно загрязняются какой-то тёмной массой, сборку клинит, и выскакивает 10-389. Периодичность - тысяч 5.

Случай описан в Эврике, поскольку он приводит к вылету exit motor, и замена результата не даёт - мотор продолжает вылетать, поскольку подшипники в assy продолжат загрязняться.

Причины загрязнения неизвестны. Я переклеивал все уплотнители в воздушных трубах, и защищал подшипники трубками-капюшонами, на случай, если туда что-то сыпется в процессе работы.

Не помогает.

Впечатление, что пыль/тонер в воздухе, и он собирается именно в этих подшипниках качения.

Рядом стоит коробка воздушного фильтра, но она прикрыта трубой.

В задачнике Рыбкена спрашивается - а что с заменой воздушного фильтра? Фильтр грязный, да. Но он всё равно тонер наружу не выпускает, то есть запылённость в машине как бы не должна зависеть от его чистоты.

ЦифраМиг · 14.10.2009, 09:16

Цитата:

Сообщение от KarSlon

Но он всё равно тонер наружу не выпускает,

ну это вообще мощнецкий случай, когда тонер вы вылетал.Я стараюсь фильтры менять чаще,помещение небольшое и когда фильтры грязные дышать невозможно становится.

Веселый · 14.10.2009, 12:24

Влажная уборочка помешения по утрам, контроль температуры и влажности, фильтры по мере загрязнения менять это без разговоров, ТО машине делать, вовремя менять Зип и расходку и всё в порядке будет! Это я вам обещаю!!!

KarSlon · 14.10.2009, 12:58

Грустный, коллега... спасибо за совет... как в том анекдоте про Сталина и наркома...

Не ясно, почему в аппарате происходит коксование тонера именно в этом месте. Почему рядом стоящие подшипники качения в порядке? Неужели они герметически зарыты?

Веселый · 14.10.2009, 13:15

Надо установить причинно следственную связь, Если это пыль, то уборка помешения, если это тонером засерается то смотреть откуда. Эксит мотор реально выходит из строя в вашем случае??

KarSlon · 14.10.2009, 15:35

Мотор вышел из строя. Спасибо Xrx - там вылетел пред. Поставили 1 а, так как схемы и данных нет.

Он тоже вылетел - на только что отмытом принтере. Померил ток - при поднятии нижнего вала догоняется до 1,8 А. Поставил 2А.

Работает.

Но нижний вал всё равно падает время от времени.

При проверке (несколько раз поднять-опустить) всё нормально.

Но главная проблема - продолжающееся загрязнение двух подшипников качения. Также там в gear assy зубья не то чтобы забиваются тонером - но после чистки видимо загрязняются снова.

Ясно, что уборка комнаты не поможет, потому что нет никакого разумного контроля того, что получается.

В том месте было много насыпано мелких обрывков от поролона, уплотняющего стыки воздушных коробов, но я всё переклеил и мусор убрал.

Учитывая, что в последнюю сессию я подшипники "защитил" трубочками, непосредственное попадание тонера было исключено.

Впечатление, что он осаждается в подшипниках прямо из воздуха в принтере.

14.10.2009, 09:12	#1
KarSlon Местный Регистрация: 07.09.2008 Адрес: Донецк Сообщений: 4,538 Репутация: 461	В Дусе тепло и влажно (10-389) На самом деле, конечно, сухо и пыльно. Итак - между exit motor и exit roller есть gear assy, сборка-муфта из шестерён. Внутри сборки - два подшипника качения и подшипник скольжения. Подшипники качения постоянно загрязняются какой-то тёмной массой, сборку клинит, и выскакивает 10-389. Периодичность - тысяч 5. Случай описан в Эврике, поскольку он приводит к вылету exit motor, и замена результата не даёт - мотор продолжает вылетать, поскольку подшипники в assy продолжат загрязняться. Причины загрязнения неизвестны. Я переклеивал все уплотнители в воздушных трубах, и защищал подшипники трубками-капюшонами, на случай, если туда что-то сыпется в процессе работы. Не помогает. Впечатление, что пыль/тонер в воздухе, и он собирается именно в этих подшипниках качения. Рядом стоит коробка воздушного фильтра, но она прикрыта трубой. В задачнике Рыбкена спрашивается - а что с заменой воздушного фильтра? Фильтр грязный, да. Но он всё равно тонер наружу не выпускает, то есть запылённость в машине как бы не должна зависеть от его чистоты.

14.10.2009, 12:24	#3
Веселый Profi Регистрация: 16.09.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,531 Репутация: 136	Влажная уборочка помешения по утрам, контроль температуры и влажности, фильтры по мере загрязнения менять это без разговоров, ТО машине делать, вовремя менять Зип и расходку и всё в порядке будет! Это я вам обещаю!!! __________________ Михаил +7(999)989-58-28, helpxerox@ya.ru, Skype: helpxerox

14.10.2009, 13:15	#5
Веселый Profi Регистрация: 16.09.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,531 Репутация: 136	Надо установить причинно следственную связь, Если это пыль, то уборка помешения, если это тонером засерается то смотреть откуда. Эксит мотор реально выходит из строя в вашем случае?? __________________ Михаил +7(999)989-58-28, helpxerox@ya.ru, Skype: helpxerox

14.10.2009, 12:58	#4
KarSlon Местный Регистрация: 07.09.2008 Адрес: Донецк Сообщений: 4,538 Репутация: 461	Грустный, коллега... спасибо за совет... как в том анекдоте про Сталина и наркома... Не ясно, почему в аппарате происходит коксование тонера именно в этом месте. Почему рядом стоящие подшипники качения в порядке? Неужели они герметически зарыты?

14.10.2009, 15:35	#6
KarSlon Местный Регистрация: 07.09.2008 Адрес: Донецк Сообщений: 4,538 Репутация: 461	Мотор вышел из строя. Спасибо Xrx - там вылетел пред. Поставили 1 а, так как схемы и данных нет. Он тоже вылетел - на только что отмытом принтере. Померил ток - при поднятии нижнего вала догоняется до 1,8 А. Поставил 2А. Работает. Но нижний вал всё равно падает время от времени. При проверке (несколько раз поднять-опустить) всё нормально. Но главная проблема - продолжающееся загрязнение двух подшипников качения. Также там в gear assy зубья не то чтобы забиваются тонером - но после чистки видимо загрязняются снова. Ясно, что уборка комнаты не поможет, потому что нет никакого разумного контроля того, что получается. В том месте было много насыпано мелких обрывков от поролона, уплотняющего стыки воздушных коробов, но я всё переклеил и мусор убрал. Учитывая, что в последнюю сессию я подшипники "защитил" трубочками, непосредственное попадание тонера было исключено. Впечатление, что он осаждается в подшипниках прямо из воздуха в принтере.