22.09.2011, 23:43 | #1 |
Новичок
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Тольятти
Сообщений: 12
Репутация: 0
|
Xerox dc12 error 9-342
|
06.10.2011, 14:48 | #21 |
Местный
|
Дима-тлт, в процессе подсовывания бумажки под 2бтр ловил похожий симптом, не поднимался\опускался вал 2го переноса.
Выглядело вот как, когда бумажек было слишком много и насколько я понимаю 2бтр был слишком сильно прижат к шестерне в машине. Ловил ошибку при включении - опрашиваются лотки и в момент когда должны начать работать двигатели падает в 342. Я бы попробовал вал второго переноса опустить\поднять вручную и затестить появление ошибки и попробовать поменять узел муфты второго переноса или саму муфту на заведомо рабочую. Ну глянуть на сам узел второго переноса. |
06.10.2011, 17:48 | #22 |
Новичок
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 7
Репутация: 0
|
Дима-тлт, попробуйте все таки из диагностики запустить главный двигатель и в это время измерить напряжение, со снятой задней крышкой хорошо видно поворачивается маховик или нет, хотя бы на несколько градусов.
|
06.10.2011, 19:22 | #23 |
Местный
Регистрация: 07.09.2008
Адрес: Донецк
Сообщений: 4,538
Репутация: 461
|
Новый даигностический признак говорит - slow main motor.
|
06.10.2011, 19:23 | #24 |
Местный
Регистрация: 07.09.2008
Адрес: Донецк
Сообщений: 4,538
Репутация: 461
|
Грязные контакты на P/J701.
|
06.10.2011, 19:27 | #25 |
Местный
Регистрация: 07.09.2008
Адрес: Донецк
Сообщений: 4,538
Репутация: 461
|
Там ещё кейсы есть. |
06.10.2011, 19:54 | #26 |
Новичок
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 7
Репутация: 0
|
KarSlon, согласен что причина более глобальна, чем 2 перенос, если R6 и R25 живы и сопротивление их 4,7 ома, то надо смотреть все таки питание, потому что в момент пуска двигателей ток достигает десятка ампер и любые грязные или подгоревшие контакты вносят существенный вклад, а процедура проверки подъема вала второго переноса идет одной из первых вот и вываливается в ошибку. Сейчас поищу схему коммутации, если найду выложу.
|
06.10.2011, 20:00 | #27 |
Местный
Регистрация: 07.09.2008
Адрес: Донецк
Сообщений: 4,538
Репутация: 461
|
Там много кейсов... Это я так глазами пробежал на основании того, что помню из темы...
|
06.10.2011, 20:47 | #28 |
Новичок
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 7
Репутация: 0
|
Вот схема, как обещал
http://s44.radikal.ru/i105/1110/78/d5488d93c34b.jpg красным выделил, как запитываются двигатели, и если не один не вращается, то искать скорее всего надо где то там. |
11.10.2011, 11:03 | #29 |
Новичок
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Тольятти
Сообщений: 12
Репутация: 0
|
результаты далее
2) Резисторы R25 и 6 - исправны. никаких раковин или подгоревших участков не обнаружил 3) Вернул плату на место стал мерить напряжения: а) на предохранителях F1 (т.д.) сразу после включения напряжение 24,3 вольта, в момент появления ошибки со стороны реле слышен шелчок и напряжение сразу падает до 0 вольт , никаких промежуточных напряжений не наблюдаю типа 12 - 15 вольт. 4) При тестовом пуске двигателей маинмотор, фузермотор, драммотор, напряжение на предохранителях появляется 24,3 вольта и стабильно держится. НО НЕ понравилось след. : маинмотор (4-007) при тесте крутится пусть и медленно , но равномерно!, фузермотор (4-009) крутит печку на ура достаточно быстро и главное равномерно. А вот драммотор (4-021) который как я понял крутит копик и одновременно на нем находится маховик, так вот маховик вращается но а) рывками , провернувшись например на 30 -50 градусов останавливается , причем при каждом включении крутится по разному и поворачивается на разное количество градусов но останавливается . при этом не предсказуемо останавливается, при этом на экране в статусе работы двигателя горит "ОН" - а двигатель стоит - точнее маховик стоит, а вращается ли сам двигатель - не увидел, по звуку скорее не вращается - тишина. В момент тестов напряжение на предохранителе ф1 - 24 вольта. Ну поэтому просьба если у кого есть возможность посмотреть на исправном аппарате как должен вращатся маховик при тесте 4-021 - делает ли он полный оборот ( у меня - нет) 5) Ну и последнее - разьем "Грязные контакты на P/J701." не нашел! где он находится? |
11.10.2011, 13:35 | #30 |
Местный
Регистрация: 07.09.2008
Адрес: Донецк
Сообщений: 4,538
Репутация: 461
|
Если запускать вращение драма из PWS, то он крутится вообще непрерывно. Из UI - не знаю.
Если маховик стоит, то драм не вращается, если, конечно, исключить экзотику типа сорванных винтов. |
|
11.10.2011, 13:36 | #31 |
Местный
Регистрация: 07.09.2008
Адрес: Донецк
Сообщений: 4,538
Репутация: 461
|
Смысла дальше измерять напряжения, чтобы выяснить, какая именно плата упала - я не вижу. Уже на этом этапе надо менять платы. Ну или кейсы копать дальше, но их там много.
|
11.10.2011, 13:37 | #32 |
Местный
Регистрация: 07.09.2008
Адрес: Донецк
Сообщений: 4,538
Репутация: 461
|
Номера контактов переписал из Эврики, сам их не искал.
|
11.10.2011, 15:31 | #33 |
Новичок
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 7
Репутация: 0
|
|
12.10.2011, 13:30 | #34 |
Новичок
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Тольятти
Сообщений: 12
Репутация: 0
|
вопрос.
А вот возник такой вопрос. Может ли быть подобная фигня из за полотенца, уш не помню говорил или нет , но клиент признался только недавно , что непосредственно до этого полностью перемотало полотенце и оголился губчатый вал (такой морковного цвета) , последний даже повредился немного (покрошился)
|
12.10.2011, 16:43 | #35 |
Местный
Регистрация: 07.09.2008
Адрес: Донецк
Сообщений: 4,538
Репутация: 461
|
Представим, что может. Как это поможет ремонту?
|
12.10.2011, 18:11 | #36 |
Новичок
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Тольятти
Сообщений: 12
Репутация: 0
|
Ну вот был сейчас на аппарате
1)Маховик вращается легко, относительно легко можно провернуть одним пальцем но с усилием, при этом никаких неравномерностей в движении не отмеченно, нагрузка одинаковая и не зависит от положения маховика
2) А про полотенце. На этом блоке есть датчик, как оказалось точнее предохранитель на 30 млА - он перегорвший. Как я понял в момент когда полотенце слезло металические прижимы закоротило через алюминивый вал и пред. перегорел. Ну сообственно наверно так ему и полагалось. А вот заменить его у нас нечем, миним - о,63 мА. Так что у меня остается два варианта пока - двигатель драма и этот пред под полотенцем. Ну или вызывать официалов из столицы области, у местных не оказалось сервисной проги. |
12.10.2011, 19:46 | #37 |
Местный
Регистрация: 07.09.2008
Адрес: Донецк
Сообщений: 4,538
Репутация: 461
|
Дима-тлт, телега индицирует окончание рулона именно по тому, что металлические контакты замыкаются валом. Если речь идёт о преде на самом блоке паутинки, а не на плате, которая его крутит, то перегорание преда - это процедура, по которой аппарат определяет, что вставлен новый блок. Она туда два раза ток пускает, если на второй раз перегорел - всё, новый блок, счётчик в ноль, поехали.
|
12.10.2011, 22:14 | #38 |
Новичок
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Тольятти
Сообщений: 12
Репутация: 0
|
Ну заметил еще во что
есть два маленьких двигателя расположенных на печке, один мотает полотенце, другой крутит какую то ось назначение которой так и не понял ( них я говорил в 9 посте) так вот при пуке аппарата непосредственно перед выдачей ошибки за наверно 1 - 2 сек. этот двигатель начинает работать - его с фонариком прекрасно видно, буквально доли секунды и протом с его стороны раздается шелчек или хруст , следом ссади щелкает реле и одновременно выскакивает ошибка.
В общем остались только вариант с мотором драма и вот с этими моторами. Увы у меня мотора нет и в А1тисе тоне по нулям, хотя цена вопроса не большая. Наверно деватся не куда, будем звонить официалам. |
12.10.2011, 22:29 | #39 |
Местный
Регистрация: 07.09.2008
Адрес: Донецк
Сообщений: 4,538
Репутация: 461
|
Один мотор поднимает и опускает external heating roll, блестящий металлический, второй - веб мотор. Веб точно с интегрированным редуктором, крутится очень медленно, там минуты надо ждать, чтобы уловить, что шестерня провернулась на видимый угол. Этот момент можно проверить из PWS.
Можно ли включать и выключать поднимающий/опускающий мотор - не копал, есть ксероксовский бюллетень по настройке давления верхнего блестящего вала, там есть, как его работу регистрировать. Вкратце - надо туда засунуть бумажку отпечатанную, как при настройке nip, и потом задвинуть печку, сколько-то секунд подождать и вытащить её. Вал сам прижмётся, и будет отпечаток на бумаге, вот по его ширине и можно судить, работает ли мотор. Но если этот мотор не работает, то должен быть external heat roll retract error, потому что там есть датчик положения. Вообще, фотобарабан можно крутануть и при вынутом дроуере, печка там не при делах. |
19.10.2011, 12:45 | #40 |
Новичок
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Тольятти
Сообщений: 12
Репутация: 0
|
Вот и результат:
Приезжал официальный специалист. Далее со слов владельца аппарата: Целый день возился с аппаратом. Проверял предохранители , двигатели и так далее с утра часов до 16.00, ничего не понял, проверил все что только можно - говорит аппарат исправен, ничего не нашел, потом друг вспомнил про какую то книгу, где то в лотке они нашли листик с установками и он стал проверять эти параметры с тем что выставленно в аппарате, как оказалось практически все не совпадали с распечаткой. Он часа два восстанавливал эти параметры, просто заменяя то что в аппарате на то что написано на этой распечатке. В результате аппарат взял и заработал.
По причинам сказал - кто то сбил вам настройки... Очень интересно...как это могло быть если он сразу выдавал 9-342, в общем как говорится вывих мозга. Всем кто отозвался - огромное спасибо за помощь. В особенности KarClony, которому особое мерси и наши договоренности в силе (но чуть позже). |
Опции темы | |
|
"Форум индустрии цифровой печати" 2008-2023 Все вопросы по сотрудничеству: Электропочта: info@trade-print.ru Москва, Печатников пер. |