DC12 - манипуляции с печкой

[KarSlon]

По замятиям бумаги.

Настройка NIP - не догматическое следование мануалу, а живое творчество масс!

Сначала теория. Строго говоря, нижний и верхний валы местами менять нельзя, потому что они разные не только по цапфам (там можно напильником справиться), а и по толщине резины. По крайней мере так написано в мануале. Резина верхнего вала толще, чем резина нижнего вала, таким образом нижний вал жёстче. При сведении валов нижний вал "проникает" в верхний, образует дугу, вершина дуги направлена вверх, и лист бумаги выгибается так, что выходящий край загибается вниз.

Суть инженерной мысли - побороть возможное прилипание листа к верхнему валу.

************************************************** **

А теперь реальная задача - бумага 4сс 100 гр, режим печати хэви, валы сильно изношены, лапок нет, идёт заворот бумаги вокруг НИЖНЕГО вала. С залипанием это не связано, тонера на второй стороне нет.

Что делаем? Уменьшаем NIP! Конкретно откручиваем винты на полтора оборота. Вуаля!

[xrx]

Да я сто раз переставлял верхние валы на низ и ничего, а также ставил наоборот и тоже кайф. А нип и до 6 мм. выставлял чтоб не морщило самоклейку.

[Александр Аксенов]

KarSlon, нижний вал (тщательно обработанный напильником верхний) трудится с августа 2009 (где-то 400к А4). Нип всегда 8. На верхний вал не наматывает никогда, при недостатке масла начинает наматывать на нижний (115 в режиме плейн, видимо помпа качать не успевает).
От 100ой меловки пока отказался, цепляется за второй перенос, ума так и не дал почему.

Намедни верхние зубья снял, оказывается масляные капли от них были.
з.ы. от чего приделать масляный шланг с поддона? пришел оригинал диаметром раза в два больше, вот хз что с ним делать теперь.

[KarSlon]

xrx, да переставлять-то можно, я сам переставлял. Просто надо чётко понимать, какие характеристики аппарата меняются в момент переставки.

У уменьшения nipa есть и оборотная сторона - глосс-то падает.


Александр Аксенов, на верхний как бэ не то чтобы наматывает... там когда на валУ проплешины появляются, тонер липнет, отрывает от бумаги, и идут залипания, вот в этом смысле только может намотать, но уж с таким дефектом, действительно, Nipом не пободаться...

115 меловка через второй перенос идёт нормально, а 150 застревает раз в 20 страниц. Тоже не ясно, почему. Плохо тянет транспорт ваккумный?..

пришел оригинал диаметром раза в два больше, вот хз что с ним делать теперь.
во-во, Ксерокс типа боится, что если шланг тонкий, там клоггинг будет, и решил сделать толстый... в мануале есть бюллетень...

[Александр Аксенов]

KarSlon,

115 меловка через второй перенос идёт нормально, а 150 застревает раз в 20 страниц. Тоже не ясно, почему. Плохо тянет транспорт ваккумный?..

транспорт за переносом, по идее не он, а там хз, у меня 90ую затягивает прямо под вал одним уголком, причем пару тиражей можно отпечатать нормально, а вот в самый ответственный момент начинаются замины.

пришел оригинал диаметром раза в два больше, вот хз что с ним делать теперь.
во-во, Ксерокс типа боится, что если шланг тонкий, там клоггинг будет, и решил сделать толстый... в мануале есть бюллетень...

понятно что это в целом хорошо, но как его туда вколбасить если диаметр раза в два большое, пока оставил кусочки старого шланга и поставил нормовские хомуты, но все равно подтекает.

[KarSlon]

Александр Аксенов, так у тебя на втором переносе застревает, то есть наматывается на сам вал второго переноса?..

[Александр Аксенов]

KarSlon, пытется)