KM C6000L ошибка С-0101

[RPioneer]

Кто сталкивался с данной ошибкой?

[Ramon76]

Из сервис мануала:
2.5.4 C-0101
Code
C-0101
Classification
bizhub PRESS C7000/C7000P/C70hc/C6000 K TROUBLESHOOTING > 2. MALFUNCTION CODE
K -82
Main body: Paper feed motor abnormality
Cause
An error detection signal of M41 is detected continuously for a specified period of time while the paper feed motor (M41) is ON.
Measures to take when alert occurs
The main body stops immediately to turn OFF the power relay (RL1).
Estimated abnormal parts
• Printer control board (PRCB)
• Paper feed motor (M41)
Correction
Turn OFF/ON the sub power switch (SW2) of the main body.
Note
• "Please call service" is displayed.
Solution
1. Check the connector connection and the wiring between PRCB and the motor, and repair it if any abnormality.
2. Check the I/O drive of the motor and the coupling of the gear, and repair/replace it if any abnormality. (Wiring diagram: Main body
(1/3):16-E)
3. Replace M41.
4. Replace PRCB

У меня такое было - поломались зубья пластиковой шестерни, передающей от мотора к лоткам. Если часто дергать лотки, такое может быть.

[RPioneer]

Спасибо!
Нашел причину в другом, оказалось заклинило Clutch /1.

[mark II]

А вот если лист останавливается перед регистрацией и выкидывает в с-0101 то в какую сторону копнуть?
Какими кодами проверить моторы м30 и 31?

[toner-km]

Проверяй все муфты.

[mark II]

Сообщение от toner-km

Проверяй все муфты.

да, наверное в них в первую очередь - с утра завелась, отработала , видимо на холодных нормально прошло ...

[Socialist]

Сообщение от mark II

Какими кодами проверить моторы м30 и 31?

25-0 и 26-0 соответственно. Там кодов больше, но этих хватит. Послушайте, не меняется ли звук мотора М41 при подаче листа, например с байпаса (как будто с натугой крутит вначале). Если так, то надо осматривать косозубые шестерёнки в дуплексе, которые сидят на латунных втулках и подпружиненную бобышку справа с тыльной стороны. Шестерёнки и втулки со временем разбалтываются и начинают люфтить. В зазоры забивается грязь и тормозит подачу бумаги. В бобышке поперечный штифт вала продавливает выемку она тоже начинает люфтить. Из-за этого нагрузка на главный двигатель возрастает и он может свалиться в ошибку. Её можно прокрутить вручную, если крутится ровно и с небольшим усилием, то всё в порядке, если туго или неравномерно, то надо делать ревизию.

[afanasy]

Сообщение от Socialist

25-0 и 26-0 соответственно. Там кодов больше, но этих хватит. Послушайте, не меняется ли звук мотора М41 при подаче листа, например с байпаса (как будто с натугой крутит вначале). Если так, то надо осматривать косозубые шестерёнки в дуплексе, которые сидят на латунных втулках и подпружиненную бобышку справа с тыльной стороны. Шестерёнки и втулки со временем разбалтываются и начинают люфтить. В зазоры забивается грязь и тормозит подачу бумаги. В бобышке поперечный штифт вала продавливает выемку она тоже начинает люфтить. Из-за этого нагрузка на главный двигатель возрастает и он может свалиться в ошибку. Её можно прокрутить вручную, если крутится ровно и с небольшим усилием, то всё в порядке, если туго или неравномерно, то надо делать ревизию.

а где находится главный двигатель?

[Chernov]

Сообщение от afanasy

а где находится главный двигатель?

Сзади с левой стороны снизу. Но для начала надо проверить ВСЕ магнитные муфты, в том числе и за правой дверцей. Просто их снять.

[Socialist]

На главный двигатель ещё нагрузку дают узлы подачи бумаги 3-х основных лотков. У каждого лотка при включении двигателя М41 крутится 2 вала, на них тоже муфты есть, но главная засада - бронзовые втулки, туда, как правило, никто не лазит и спиртом не моет. При пробеге за 2 млн. эти втулки зарастают грязью и сильно тормозят вращение валов. Плюс нагрузка от лимитеров тормозных роликов.

[vizanet]

Машина встала ошибка с0101 и уже не удавалось завести. пробег 1.2м. Муфты менять буду когда придут. Продул всё до чего добрался, снял муфты три с протяжки три с дуплекса. Под рукой была житкость для очистки резиновых валиков захвата ей побрызгал пара минут и в спиртовой ванне промыл. Грязи конечно было много. Продул и как новые! Понятно что менять, но до замены будут работать.

[merkaba]

Вылетела ошибка с0101 с6000л пробег 1,3 2013 год.
выше описанное всё проверил и за одно моторы м32 и м57, всю разобрали на два раза чистили, всё крутится, кроме как черного девелопера внутри криминала не нашли, всё убрали почистили.
пред история сначала несколько месяцев 150 грамм в дуплексе было слышно трудно ей, перестали печатать дуплекс и щас А4 80 грамм в дуплексе застревает в дуплексе внизу, м8 рычаг нужно, чтоб достать листок

[toner-km]

Снимите дверцу под байпасом, проверьте муфту и как вращается черная шестерёнка.

[devnull]

Такая же проблема, только натужный звук и итоговая С0101 только в дуплексе, пытаюсь разобраться.

[Alexey20101972]

devnull, 4 муфты на дуплекс и 3 на подачу . смотреть их клинить могут

[konicavod]

Сообщение от devnull

С0101 только в дуплексе

вам уже ответили до того, как вы задали вопрос

Сообщение от toner-km

Снимите дверцу под байпасом, проверьте муфту и как вращается черная шестерёнка.

замените муфту, помойте желтые втулки на валах.

[CMYK]

одну из желтых втулок, под коричневой шестеренкой. уже второй раз поменял.
первая почти рассыпалась. вторую уже заранее, на 1 мм увеличился внутренний диаметр. натужность по звуку, тоже немного слышна до замены.

[Chernov]

Как я дрюкался с этой проблеиой. У меня крутились все муфты, я даже главный мотор менял... а оказалось, что я не все муфты нашёл. У меня клинила муфта которая стоит справа - у байпаса которая.
Проверяйте все муфты, а если надо, у меня мотор есть живой.