Epson r295 общая ошибка!!!! Что делать?

[Nik_son]

Доброго дня всем. У меня вот какая проблема. Мой струй Epson r295 начал выдавать общую ошибку (выньте застрявший предмет и перезапустите принтер) при этом мигают два диода (краска и бумага). Иногда нормально запускается но потом после прочистки ПГ опять таже ерунда.
Вот что я пробовал делать:
- Чистил ленту позиционирования
- Чистил датчик поз. каретки
- Сбрасывал памперсы (на всякий случай)
- Смазал балку движения каретки
- Мазал вазелином место парковки каретки (вычитал в форуме)
Смазал все шестерни
Из этого ничего не помогло.
Может что то на уровне электроники? Помогите если сталкивались с таким!

[MaxMaster]

Сообщение от Nik_son

Epson r295 общая ошибка!!!! Что делать?

выкинуть его

[Nik_son]

Сообщение от MaxMaster

выкинуть его

Очень легкое решение. Но если все выкидывать из за ошибки, которую можно решить самому, то бизнеса не получиться.

[Chernov]

Сообщение от Nik_son

Очень легкое решение. Но если все выкидывать из за ошибки, которую можно решить самому, то бизнеса не получиться.

разобрать, почистить, скачать аджуст, посмотреть чего ошибка, если не разобрался, снимаешь голову, промываешь ее, снимаешь материнку, а принтер в мусорку, покупаешь новый на авито и радуешься жизни... ну или L800 в магазине... тогда, материнка уже не пригодится.

[White Wolf]

Сообщение от Nik_son

Доброго дня всем. У меня вот какая проблема. Мой струй Epson r295 начал выдавать общую ошибку (выньте застрявший предмет и перезапустите принтер) при этом мигают два диода (краска и бумага). Иногда нормально запускается но потом после прочистки ПГ опять таже ерунда.
Вот что я пробовал делать:
- Чистил ленту позиционирования
- Чистил датчик поз. каретки
- Сбрасывал памперсы (на всякий случай)
- Смазал балку движения каретки
- Мазал вазелином место парковки каретки (вычитал в форуме)
Смазал все шестерни
Из этого ничего не помогло.
Может что то на уровне электроники? Помогите если сталкивались с таким!

снять кожух, и внимательно следить в каком именно месте и в какой момент происходит сбой. И как посоветовали через сервисную прогу посмотреть ошибку. Точно уже не помню механику этого аппарата, но возможно просто уже износ направляющих, люфт каретки ещё может быть(в этом случай запроста на парковке каретка может стопориться.).

[Dmitryvlad]

попробуйте промыть/поменять датчик на каретке который регистрирует энкодерную ленту при условии что лента чистая

[MaxMaster]

Сообщение от Chernov

разобрать, почистить, скачать аджуст, посмотреть чего ошибка,

Сообщение от White Wolf

снять кожух, и внимательно следить в каком именно месте и в какой момент происходит сбой. И как посоветовали через сервисную прогу посмотреть ошибку.

Сообщение от Dmitryvlad

попробуйте промыть/поменять датчик на каретке который регистрирует энкодерную ленту при условии что лента чистая

не стОит тратить столько времени на эту возню. Дешевле купить новый.
Как вариант - снять голову, как сказал Chernov, купить на Авито живой принтер с засохшей головой, переставить ее туда и радоваться жизни.

[dmitriyk]

Как и всех, но вот с последними двумя было, с чем не сталкивался до этого.

- пробег небольшой, 1000-2000, чему и удивился, периодически появялось нехорошее постукивание по шестерням и также периодически общая ошибка, отстегнул полностью лоток подачи, вставил заново, стук и общая ошибка исчезли. А почти новый.

-при чистках многократно вставлял-убирал ПГ, в итоге сейчас что-то со шлейфом, идущем к плате определения картриджей(чипов) или разъёмом. Если не защелкнуть пластиковую защитную крышку, прикрывающую шлейф, справа от каретки, то выдается периодически общая ошибка, т.к. шлейф болтается. Если защелкнуть, то все ок. Обычно все работает и с болтающемся шлейфом, а тут не хотит.

Короче гадать можно долго.

[Dmitryvlad]

Сообщение от MaxMaster

не стОит тратить столько времени на эту возню. Дешевле купить новый.
Как вариант - снять голову, как сказал Chernov, купить на Авито живой принтер с засохшей головой, переставить ее туда и радоваться жизни.

а че там возится. я профилактику т50 делаю в течении часа, с разборкой смазкой и промывкой. Причем промываю все, включая протяг бумаги(чтоб спину не фачил) и сушу его феном. После ТО принтер как новый ходит еще месяц-полтора. пробег всех принтов более 100000 А6, меньше я их не отпускаю. некоторые по 150-170 проходят.
Если учесть цену нового принта я думаю нормально за час 7-8 рублей экономии.

dmitriyk планку считывания можно вообще вынуть из каретки и вынести за пределы принта. Попробуйте шлейф поставить как надо. посмотрите может дорожка загнулась/оторвалась на шлейфе. Если не много, то можно подрезать

[dmitriyk]

Dmitryvlad,
Делитесь как боретесь с "тормозами" при многостраничной печати.

За час я полную чистку, наверное, не сделаю, при пробеге 40-50 памперс(ы), которые под ходом каретки, сильно заливаются, и иногда, перелившись, отработка плавает по дну.

И подозреваю, что эти нижние переполненные памперсы не дают впитываться лишним чернилам, из прокладки, которая по ходу каретки. И эта прокладка все время в чернилах. Эти нижние памперсы надо бы промыть, просушить.

Не, за час не сделаю.

Делал подольше, но обычно 1-2 тысячи за другой б/у принтер, почти новый, но с какой-то незначительной проблемой.

Но про "тормознутось" очень бы хотелось новостей.

[Dmitryvlad]

Сообщение от dmitriyk

Dmitryvlad,
Но про "тормознутось" очень бы хотелось новостей.

а там все просто, никак. Получше станет если термопастой помазать силовые транзисторы в мозге, так чтоб на алюминиевую стенку побыстрей уходило, но глобально не решит. Мы обычно задание бьем на "по20" если тормозить начал выкл/вкл и пашет снова на полной скорости до перегрева.
Проблемы с перегревом приходят только летом, когда температура больше 30 поднимается. У нас, на 2этаже, под крышей прогревается еще больше. Вот тогда беда, но печати меньше и 5 принтов успевают обработать.