OKI 9600 треск справа от внешнего приемного лотка

[Som]

ОКИ9600. пробег 45-50тыс.

Сначало было жужжание. На качестве не сказывается. Потом пошел треск. Что может быть. Треск появляется во время вклюбчения пока система тестируется, и во время движения бумаги. С драмами ни как не связано. Похоже что-треск идет из группы шестеренок приводящих в движение систему вывода отработки. НО! Система отработки не забита, бункер почти пустой. Когда снят тренспортный ремень в одном месте пружинка не прикрыта, там отработки тоже почти нет. При попытке крутить рукой группу шестеренок в правом углу (Вообщем не важно какую именно, они все в сцепленном состоянии), удается провернуть только градусов на 60. Это нормально? Визуально битых шестеренок не нашел.
Напрягает что шестеренка которая установрена в одной оси с приемным лотком, самая крайняя справа (у стенки), если смотреть в потроха аппарата сверху, т самая близко расположенная к задней стенке, обсыпана отработкой. Откуда там-то отработка?

Нужен совет.КудесНИК подскажи дальнейший алгоритм...

Зы... сервисник от Ксерокса (с аппаратом вообще не знакомый) только что снял крышку под которой двигатель вращающий всю систему отработки. Всё крутится без усилий. Куда рыть? Может такой случай типичный. Принтер печатает без дефектов. Но печатать естественно боязно.... Хотел сфоткать, но так дело не в шестеренках предположительно системы вывода отработки, потому и фоткать пока нечего.

[KudesNIK]

Я знаю! Это саунд-трек к киношедевру всех времён и народов "Прибытие поезда" братьев Люмье...
Конечно звука такого быть не должно. Проблема, возможно, та же самая...

[alexus]

Спасибо. Осталось дождаться резюме Soma.

[Razumnik]

Поделюсь своим опытом.
Если при поднимании рукой барабана - на ремне видны периодические пятна тонера (любого), т.е. барабан с краю протёрся и фонит. Знайте скоро затрещит ремень переноса (не справится с отработкой). Выход - скорая замена стёртого драма.
Но в 80 случаев из 100, начинают трещать шестерёнки между драмом и бункером тонера (см. фото). Если у Вас затрещало, и вы снимите каждый бункер и потрясёте, и треск пропал тогда Вам нужно это отремонтировать вот так...
Положить с левой стороны визитку сложенную в четыре слоя. Шестерни прижимаются и всё гут

[alexus]

Треск четко слышится в месте где бункер отработки снимается. Т.Е. если мы смотрим на лоток ручной подачи то слева внизу.

[Razumnik]

Сообщение от alexus

Треск четко слышится в месте где бункер отработки снимается. Т.Е. если мы смотрим на лоток ручной подачи то слева внизу.

С той акустикой внутри я предполагаю что это именно тот случай с драмом и тонером , скорее всего черным - жёлтым. Обычно эту проблему не отследить в тестовом режиме.
С бункером обычно всё в порядке, и он адекватно сигнализирует когда высыпать (если не отключен датчик отработки).

[alexus]

Попробовал подложить - треск не пропал. Жду когда приедут расходники, принтер пишет ошибку желтый видимо иссяк.

[Razumnik]

Тогда нужно, при включенном принтере, и открытой крышке, нажать на пластмаску (фото) шариковой ручкой или шлицевой отвёрткой и более точно отследить от куда идёт треск.

[Razumnik]

Например очаги треска могут исходить из этих мест...

[Som]

У меня треск другой. Без паровозности

Это саунд-трек к киношедевру всех времён и народов "Прибытие поезда"

(периодичности) тюх-тюх-тюх Резче, как ткань рвешь. Типично для проскальзывающей шестеренки. Давно не слышал, забывать стал.

[Som]

Кст локализовать источник треска до поломки так и не смог. Не понятно откуда. Ото всюду.

[Som]

По факту поломки транспортного ремня и подсыпанию отрабоки треск должен был идти от (верхний рисунок). Но после замены транспортного порваного ремня на новый пару раз треск все равно был. ????

Единственно, что прошу обратить внимание на горку отработку в тех точках, которые указаны на фотке. В моем случае у шестеренки ремня была куча отработки, которая по не ясной причине скоксовалась в том краю где шестеренка и периодически выдавливалась наружу. Потом нафиг полотно ремня порвалось. Шестеренка при попытке покрутить (на разобранном убитом ремне) подозрительно легко соскакивала с червяка выводящего отработку. Т.е. крутить можно против часовой стрелке (пишу по памяти). Крутнув чуть чуть по часовой привело к выпадению червяка из захвата щестеренки. Там как-то хлипкова-то мне показалось все держится. Может мое исследование, попытки докопаться до причины треска и привели к убиению ремня (как раз пытался крутить туда-сюда)...

[Razumnik]

Сам на прошлой неделе менял ремень (на полотне с краю образовались две дырки с 10 коп. и 2 р. пробег 100000) Сначала шумел, но потом пружина отработки обтёрлась тонером и теперь тихо...Треска не было на нём ни сейчас, не раньше. Повторюсь следите за драмами! Подсыпание приводит к заклиниванию шестерёнки ремня, не справляется он если в отработку уходит больше тонера чем обычно... И сама шестерёнка при заклинивании отходит от оси на угол (примерно 10 град), и начинает подтачивать приводящую её шестерню, что не есть хорошо.

[Razumnik]

Единственно, что прошу обратить внимание на горку отработку в тех точках, которые указаны на фотке. В моем случае у шестеренки ремня была куча отработки, которая по не ясной причине скоксовалась в том краю где шестеренка и периодически выдавливалась наружу. Потом нафиг полотно ремня порвалось. Шестеренка при попытке покрутить (на разобранном убитом ремне) подозрительно легко соскакивала с червяка выводящего отработку. Т.е. крутить можно против часовой стрелке (пишу по памяти). Крутнув чуть чуть по часовой привело к выпадению червяка из захвата щестеренки. Там как-то хлипкова-то мне показалось все держится. Может мое исследование, попытки докопаться до причины треска и привели к убиению ремня (как раз пытался крутить туда-сюда)...

Сам ремонтировал ремень. Дело проблемное, но стоящее. Тонер у оки хрупкий и при запекании склеивает пластмассу. В узле отработки ремня слабое звено шайбочка, сделанная из пластика, из-за неё выскакивает уже описанная шестерёнка. Я её заменил на металлическую и всё хорошо (идеальным материалом считаю алюминиевую офсетную форму )

[[AB]Zmei]

Блин! Поздно тему увидел! У меня точно такая же трабла с шестеренкой вывода отработки на прошлой неделе случилась. Правда мне каким то чудом удалось все быстро локализовать и очистить тракт вывода отработки из под ремня. Там действительно отработки скопилось много. Она выдавила приводную шестеренку, ну и есстно клин там был конкретный.

[Razumnik]

Недели две-три как поставил ремень на С9650 (остаток 97%), и вот нате - бешеный треск. Так и есть в ремне дело, всё с той же шестерёнкой, как хорошо когда рядом стоит донор . Надо разбирать. Постараюсь сделать фотоотчёт.

[Som]

У меня тоже треск периодически случается. Ремень новый. Проблема носит случайный редкий характер.

[Razumnik]

Сообщение от Som

У меня тоже треск периодически случается. Ремень новый. Проблема носит случайный редкий характер.

Тогда это скорей всего проблема из 23 поста.
Легко проверить: снять каждую тубу и потрясти + пальцем повращать шестерню на ней. Если треск пропал - это оно. И можно эту процедуру посоветовать проводить на принтере до включения, если на нём долго не печатали, а тонера в нём много.
Когда клинит ремень треск раза в два громче, а при открытой крышке в три.

[alexus]

Расходка пришла, но не вся (немного удивился что инкмаркет работает отвратительно с клиентами). Отвез принтер сервисмену. Он разобрал и сказал что причина треска была в шестерне на транспортном ремне за черным барабаном, её очень сильно засыпало тонером.

[Razumnik]

Сообщение от alexus

Расходка пришла, но не вся (немного удивился что инкмаркет работает отвратительно с клиентами). Отвез принтер сервисмену. Он разобрал и сказал что причина треска была в шестерне на транспортном ремне за черным барабаном, её очень сильно засыпало тонером.

Если сыпет на шестерню - не страшно. Но при попадании тонера между пластмассовой втулкой и оси шестерёнки от трения он плавится и склеивает эти детали не хуже клея "контакт"(хрупкий) . Иногда начинает вращаться и сама втулка, но не долго
Тонер попадает туда изнутри, из системы отработки ремня.