Поперечные полосы на 550

[Kusik]

Здравствуйте други.

После разбора задней стенки и замены шестерни на тракте отработки, собрав увидел сие чудо в виде поперечных полос по всем цветам. какой-либо закономерности или интервала выявить не смог.
перекидывал старые драмы(именно они и стоят, пробитый черный и желтый). также поставил старую ленту попробовать(полосы вдоль от нее).
а вот с поперечными никак не могу разобраться
Поможите, пожалуста, с понятием причины.
формат А3.

[Kusik]

с продольными все ясно, все старое для проверки поставил, поперечные вот ( ткните носом.

[Toronto79]

еще раз разбери и собери)

[basilok]

Выложи скан , только со всеми продольными цветами, но на одной странице...... Посмотрим полосатость за один проход, но во всех цветах сразу..... Ну разве самому трудно догнать........ Сразу многое прояснитсяПо крайней мере будет понятно куда копать.

[mk-echo]

дребезг несмазанного тонером ракеля очистки ленты ?

[Kusik]

mk-echo, попробую присыпать. как не странно, но за ночь стало меньше полос.

Сообщение от basilok

Посмотрим полосатость за один проход, но во всех цветах сразу...

[basilok]

Вот теперь уже понятно, что косяк может идти от момента переноса на бумагу, до его закрепления включительно.....

[SHed]

Похоже какие-то неравномерности вращения Main Drive Motor, он общий для второго переноса и для тракта отработки, заменили шестерню один в один?

[Kusik]

SHed, снял с 250 и поставил на 550. хруст пропал, все вращается.
были подьедены две шестерни привода отработки в 550, одна что на длинном штоке привода отработки конусная и сама приводная, в общем узле шестерен. поменял с одной машины на другую - поставил подтертую приводную на 250, а оттуда в 550. получилось и там и там работает. на 250 никаких артефактов не замечено, отпечатано за сутки более 1к, ей пока спасаюсь.
замечено - не принимает черный драм от 250 при перекидывании чипов, на драме что стоит и нормально работает на 250, 550ая машина начинает тупо фонить черным по всему листу без полей.
завтра возьму трубки новые драмные из дома и вечерком займусь до покоса, сегодня сильно времени не было, к сожалению.

[Kusik]

Сообщение от basilok

Вот теперь уже понятно, что косяк может идти от момента переноса на бумагу, до его закрепления включительно

как обычно от испуга растерялся, стоптест забыл. имхо, трабл до второго переноса.

[dastin]

Сообщение от Kusik

были подьедены две шестерни привода отработки в 550

а поменяли одну ... ИМХО в этом и причина ... шестерни прирабатываются друг к другу ... одну раздолбанную сменили - зацепление восстановилось, но люфт остался ... сейчас по мере приработки шестерен эффект будет уменьшаться, но пропадет ли совсем? ... лучше менять сразу парой ... понятно, что это вопрос времени и наличия

[Kusik]

Сообщение от toronto79

еще раз разбери и собери)

помогло)))
был чуток недоткнут шлейф, тот что идет в штекеры ленты переноса. трогать его нетрогал при пред разборке, ну да ладно.
также, чтобы не разбирать десять раз - переставил весь узел отвода отработки от 250.
попробовал сначала с родной шестеренкой 250, затем с той что заедает в узле от 550. все работает.
250ую собрал с узлом отработки от 550, все также работает.
потому полагаю причина была именно в недоткнутом штекере.
всем спасибо за советы