KM Bizhub C353 печать волнами

[Alexwol]

Помогите с проблемой! Пробег 131 000. Лента переноса новая, юниты новые. Печатает волнами. Вызов сервисников не вариант, по их мнению после замены юнитов проблема должна была исчезнуть. печать этих волн на всех цветах. Скан прилагается.

[polyprint]

Издеваетесь. Спасибо.
Можно было положить на пол и сверху фоткануть хотя бы вместе. Вообщем как выполняется диагностика- распечатываются тест листы , как на примере этого теста.
И рассматриваете их. Скажем сделали для каждого юнита свой тест на котором лучше заметно дефект. Сравниваете. Анализируете.

[Alexwol]

Сообщение от polyprint

Издеваетесь. Спасибо.
Можно было положить на пол и сверху фоткануть хотя бы вместе. Вообщем как выполняется диагностика- распечатываются тест листы , как на примере этого теста.
И рассматриваете их. Скажем сделали для каждого юнита свой тест на котором лучше заметно дефект. Сравниваете. Анализируете.

Нет, какие издевательства! Не проблема, сфотаю на полу по поводу анализа, что сравнивать? Одно и тоже, волны, волны, волны. Осталось поменять тоннер и улучшить увлажнение, так сказать пойдем по вашим направлениям. Конечно можно было бы купить оригинальные юниты, но, щас купишь а сервисники скажут что оказывается не в юнитах дело, надо поменять печку старая песня. И так уже вложено половина стоимости аппарата. я так с БМВ носился по всем СТО, пока сам не допетрил )) Как вы считаете может ли проблема связана как то с остановкой машины по причине якобы закончевшегося тоннера, когда на самом деле он там есть и это решается встряской картриджа.

[Alexwol]

щас подумал что надо было на все вложенные деньги купить эпсонов А3 штук 5, и работать не покладая рук ))

[polyprint]

Сообщение от Alexwol

Конечно можно было бы купить оригинальные юниты, но, щас купишь а сервисники скажут что оказывается не в юнитах дело, надо поменять печку старая песня. И так уже вложено половина стоимости аппарата. я так с БМВ носился по всем СТО, пока сам не допетрил )) Как вы считаете может ли проблема связана как то с остановкой машины по причине якобы закончевшегося тоннера, когда на самом деле он там есть и это решается встряской картриджа.

И так, как бы помягче сказать. Юниты у вас не оригинал. Тут уже много писалось про это, что очень возможен брак и некачественная печать при их использовании. Не оригинальные юниты это не ЕСТЬ ГОЛОВНАЯ БОЛЬ СЕРВИСА. ЭТО ЕСТЬ ВАША ГОЛОВНАЯ БОЛЬ. Сервис не обязан знать и не знает хронологии работы аппарата. Хронологию работы аппарата знаете только вы. Т.е. как изменялось качество печати. Сервис проводит диагностику на заранее исправных блоках, либо имеет какие то свои способы (перекидывает блоки и тд).
Так как реальное состояние аппарата темболее с не оригинальными расходниками ЭТО ДРЕМУЧИЙ ЛЕС для сервиса.

Если есть ЧЕМ проверить - диагностика делается за пять минут.
Если блоков нет НАДО ВНИМАТЕЛЬНО ИЗУЧАТЬ ОТПЕЧАТОК вплоть до квадратных мулиметров.
Тут гдето был специалист с вашего региона, чё он молчит. Или он уже продиагностировал и забрал денюжку .
Я немогу в слепую. Дали бы посмотреть отпечатки А3 с заметными дефектами, можно было бы попробовать сделать ВЫВОДЫ.
Блин не дождешься отпечатков.

Встряска картриджа КРАЙНЕ НЕ ЖЕЛАТЕЛЬНА!!! Может образоваться пробка. А ПРОБКА это уже полностью ВСТАВШИЙ И ОРУШИЙ С ТРЕСКОМ АППАРАТ. Так что как попросил заменить надо заменить.
ТРЕСК ЭТО УЖЕ ДАЖЕ НЕ ВОЛНЫ ЭТО ОСТАНОВКА ПЕЧАТИ.

Если дефект Абсолютно идентичен на всех CMYK- проблема аппарата. Если значительно отличается - проблема юнита какого либо. Примерно так.

[polyprint]

Сообщение от Alexwol

старая песня.

В данном случае старая песня это не про сервис, а про вас. Ему на житье надо чего то продавать. А то что вы не отследили проблему - это ваши проблемы, то что сервис не может найти проблему- ну плохо конечно, мог бы подзаработать, вырасти в ваших глазах и еще юнитов продать.

[Skelt_ON]

Сообщение от Alexwol

проблема на всех цветах, но больше всего видно на Cyan и Magenta, напраление указал. Пришел сегодня сервисник, поковырял юнит, ситуация улучшилась, но не совсем. Сказал что барабан кривой, и это продлится не долго. Подозрительно что и на старых юнитах и на новых ситуация одинакова. Еще имеется статус 21. Когда печатаю большие тиражи останавливается примерно через 25-40 оттисков с указанием что кончился тоннер, хотя тоннер есть, вынимаю, потрясу, и дальше работаю. Может просто тоннер не досыпает.

У меня с тонером похожая проблема была.... полный был а писал что заканчивается....Пока новый не купил проблема не исчезла... Проблема оказалась в том что на баклашке от тонера механизм клинело и он не прокручивался

[Skelt_ON]

И с цветом похожая проблема , но только с одним черным она именно в этот момент и началась

[Socialist]

Сообщение от polyprint

Тут гдето был специалист с вашего региона, чё он молчит.

Вчера прочёл на одном буржуйском сайте, что похожие дефекты печати могут наблюдаться не только при низкой влажности, но и при низком атмосферном давлении.
Alexwol, если Вы в Алма-Ате, то центр города примерно на 800м над уровнем моря . Способов повысить влажность на этом форуме описано достаточно:
Лучше всего - бытовой увлажнитель. Можно разложить мокрые тряпки вокруг принтера (не слишком близко). Кто-то окунает шторы в тазик с водой, отжимает и вешает на место.
Можно ещё попробовать поднять на каждом юните дозирующий ракель на 2-3 десятых мм, но имхо поднять влажность гораздо проще.

[Socialist]

Предупреждая вопросы,
Дозирующий ракель (он же doctor blade) - пластина, которая ограничивает высоту магнитной кисти на магнитном валу блока проявки.

[Alexwol]

Сообщение от Socialist

Предупреждая вопросы,
Дозирующий ракель (он же doctor blade) - пластина, которая ограничивает высоту магнитной кисти на магнитном валу блока проявки.

Вот вот, дозирующим ракелем оттиск улучшился, но не до полного востановления.

[polyprint]

Alexwol, Порегулируй лезвие. Можно его чучуть ослабить- шуба увеличится. Отпечатки выложи, другим тоже будет интересно.

[nik.47]

Alexwol, (обрубили счетчики (через SimWin)) Были бы очень благодарны если бы Вы рассказали нам о SimWin для КМ 7450. Читаем в разных местах и не всё понятно.
nik.47@bk.ru