КМ 6000 рваные каратроны

[Chernov]

Сегодня лазил в конике, еще не запускали, машину еще не собрали... начали доставать каратроны, а 2 верхних рваные...

из-за чего такое может быть?

[rmaster]

Сообщение от brosko

барабаны или ракели?

естественно ракели барабана.

[BiG CMYK]

Capitalist, откуда в тебе столько желания унизить собеседника? Детская травма? Может ты полный был в саду? Все пончиком называли?

[Vlados]

ни разу за 5 лет рваные не пришли, хотя уходят у нас их около 10 в месяц новых

[Калибр]

Сообщение от Vlados

около 10 в месяц новых

Если не секрет, сколько они живут что вы их так часто меняете?

[Vlados]

1-2 дня где-то. Особо не обращал внимание если честно, тут много факторов по которым они вылетают. Новый картрон 2-3 дня ходит, чищеный 1-2. Это так, на вскидку.

[BiG CMYK]

Калибр, а они стоят копейки, так что это не парит не кого, 1000 р. всего на всего.

[Vlados]

а если чистить то 10к в месяц спокойно можно экономить минимум, по мне так норм экономия...

[brosko]

если два дня, то получается 12 комплектов по 4 штуки, итого 48 штук в месяц одних тока корон. не дохера ли?

[Калибр]

Сообщение от Vlados

1-2 дня где-то.

Сообщение от BiG CMYK

1000 р. всего на всего.

Это каждых 2 дня 4 нити? т.е. 4000 руб???

[Abadonna]

Насколько мне помнится, заявленный ресурс кароны 70 часов (или почти трое суток безостановочной печати), т.е. в нормальном режиме за 2 дня их ушатать сложно.

[Abadonna]

Chernov, а мысли перетянуть карону не было? Новую, лучше, но я же так понимаю, тут до "живой" машины еще далеко, а перетянутый сгодится для проб.

[brosko]

ресурс около 100000 А4. Машина работает со скоростью 60оттисков/мин, это 1666 минут или 27,7 часа. То есть если люди действительно печатают по 50000 в день, то может быть и меняют короны раз в пару дней. Но это реально много для такого аппарата.

[Калибр]

50000 в день..... да он через месяц-2 развалится нахрен. Этож пусть ага 1лям в месяц!

[Калибр]

Сообщение от brosko

ресурс около 100000 А4.

Ну а так, это вполне нормальный ресурс при такой стоимости!

[Socialist]

Сообщение от brosko

а зачем тогда их в коробках упаковывают в пленку, да с бумагой, да с антиувлажнителем? И как это ничто им не угрожает? при погрузочных работах корпус играет, при неаккуратных работах так вообще гнутся элементы станины. Едет через пол мира, влажность, соль, пыль.

У коников станина очень прочная, внутри темно и сухо (силикагель не только в коробки с барабанами кладут), ВСЯ машина завёрнута в плёнку, так что ничего с барабанами не станется.

Сообщение от brosko

Вон в представительстве умудрились даже 8000 грохнуть на пол лицом вниз.

И ничего, подняли, отряхнули и в бой. А я сомневаюсь, что Версант после такого падения вообще завёлся бы.

[brosko]

А зачем их держать в машине, если при инсталляции их все равно нужно вытаскивать?

[brosko]

Зачем вытаскивать говорите? Вот жалею, что когда мне привезли 1051 я от увиденного до того был ошара шен, что даже забыл на телефон сфотать то зрелище. Можете представить себе коробку с 1051 минимум на полметра свисающую из пассажирской газели. Впереди была еще коробка с 521-м финишером, так бы тело влезло в газель. Но так как коробка с палетой не входит по высоте в пассажирскую газель, то коробка ехала 300 км в свисшем положении без палеты. Снизу была только фанерка, которая прогнулась. Как там играл корпус можно тока догадываться, ибо мне пришлось потом регулировать кривизну подачи листа. А тут спрашивают чего короны рваные. Бывает что корпус пробивают насквозь каким нибудь металлическим прутом. Варианты возможны разные.

[Abadonna]

Сообщение от brosko

ресурс около 100000 А4. Машина работает со скоростью 60оттисков/мин, это 1666 минут или 27,7 часа. То есть если люди действительно печатают по 50000 в день, то может быть и меняют короны раз в пару дней. Но это реально много для такого аппарата.

Можно конечно считать жизнь и в копиях, но это не корректно. Тут сильно влияют и длина тиражей и плотности бумаг, т.е. скорость печати.

Вот мам конкретно минольтавская сноска о 70 часах, если не верите.

[Socialist]

Сообщение от brosko

А зачем их держать в машине, если при инсталляции их все равно нужно вытаскивать?

Так удобнее (не нужно лишнего места под коробки с барабанами), безопаснее (сквозь коробку можно их повредить при погрузке-разгрузке) и быстрее (не надо распаковывать коробку, разматывать упаковочную плёнку и бумагу) достаточно вынуть барабан, открутить два винтика и вставить назад.

[BiG CMYK]

И ничего, подняли, отряхнули и в бой.

Сидят рыбак и охотник.
Рыбак:
— Я тут на Волгу ездил, осетра на восемь метров вытащил!
— Не гони, я читал, осетры не больше трех метров бывают. Урежь осетра-то!
— Говорю тебе, восемь метров!
— Ну ладно, это ещё фигня. А вот я тут на охоту ездил. Иду по лесу, слышу хруст, шмаляю туда — лось! Лосяру завалил! Только к нему подхожу, как слышу шаги сзади — егерь! А у меня ж лицензии ни фига нету! Ну, я вскинул пушку, завалил егеря. Стою так над лосем и егерем и слышу: в кустах возня какая-то, раздвигаю — парочка друг другом занимается. Ну, мне свидетели ни к чему — пришлось и их обоих порешить.
Потом думаю: откуда они взялись-то? Иду через кусты, выхожу на поляну — ё-моё!
Туристы, палаток десять, человек пятнадцать их! Ну, выхода нет — полил их из калаша, чтоб свидетелей за спиной не оставлять. Только вздохнул спокойно — блин, выезжает на поляну "Икарус", в нем народу человек сто… Братан, я тебя как брата прошу, урежь осетра, а то я их тоже всех перестреляю!

А я сомневаюсь, что Версант после такого падения вообще завёлся бы.

Зачем ронять машину???