Купание 6000 коня - Страница 8 - Цифровая печать как бизнес - форум и портал
Индустрия цифровой печати - отраслевой портал  

Вернуться   Цифровая печать как бизнес - форум и портал > Технический раздел - ремонт принтеров, копиров > KONICA MINOLTA

Реклама на форуме
  • Дополнительный доход для сервисного инженера. Узнать как…
Ответ
 
Опции темы
Старый 01.11.2014, 22:43   #1
Chernov
Местный
 
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: .
Сообщений: 36,930
Репутация: 623
По умолчанию Купание 6000 коня

Предыстория - его искупали, а местами даже отпарили.

КМ 6000l + ic-601 + lu-202
https://yadi.sk/i/_zWdBL2ScS64h

в рипе умер БП. рип отключили, пока не до него.

при обычном включении выдает ошибку C-2452. полазив по интернету, наткнулся на тему о подкачке тонера. так вот, в желтом и синем добился нужной концентрации, в черной концентрация ниже (110), а в малиновом ни как не могу понизить - 230.

что еще посмотреть? как проверить мотор подачи тонера малинового? или еще что?

при попытке распечатать что-либо из SM вываливается в ошибку С-5304

Буду очень благодарен за помощь!!

Последний раз редактировалось Chernov; 01.11.2014 в 22:52..
Chernov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2015, 08:47   #141
Capitalist
Profi
 
Регистрация: 28.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,164
Репутация: 331
По умолчанию

Chernov, какую дефектовку, какие блоки??? это утопленник. любые манипуляции над ним это гадание на кофейной гуще, потеря времени и вынос мозга.
потому как в любой неисправности причин может оказаться миллион, причем абсолютно неочевидных.

одно дело когда ты сам колдуешь над такой машиной, или в частном порядке допустим того же Илью просишь помочь. другое дело официальные взаимоотношения. работать без гарантии результата не интересно и не правильно ни сервисной организации ни тебе.
вот например ты про дефектовку говоришь. что бы ее сделать на этой машине нормально и полностью - надо рядом иметь второй такой же аппарат и в итоге разобрать по узлам оба. навскидку 30-40 часов рабочего времени инженера. ты заплатишь за него 80 тысяч рублей авансом? нет разумеется. а бесплатно столько рабочего времени никто гробить не будет
Capitalist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2015, 11:12   #142
Chernov
Местный
 
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: .
Сообщений: 36,930
Репутация: 623
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Capitalist Посмотреть сообщение
какую дефектовку, какие блоки???
ну, я уже сам выявил дефектные болки и без участия инженера... опытным путем определил неисправную муфту, определил какие блоки проявки хреновые, какой фотовал нужно менять... я не инженер и смог это сделать...

Вообще, Андрей, вы бред несете полнейший...
Какая разница, утоплена машина или я ее купил у кого то с рук, а потом в ней косяки полезли?? Эти дефекты можно устранять пошагово, и ничего там сверхестественного нет... Вон, Илья удаленное показывает на неисправности машины - он инженер, а у нас нет инженеров... Купил бы я скажем у гесте эту с6000 и у меня бы такая херня началась с плашками и че? я смог бы инженера в Волгограде найти? да хер там, нельзя найти то, чего тут нет... мне так же бы предстояло искать кого то, кто поедет в гости чинить машину.
Так что фиолетово, бу машины или утопленная - нет инженеров в Волгограде и точка.

Socialist, щас продублирую на почту прямые ссылки на файлы
Chernov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2015, 12:22   #143
komi
Местный
 
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: Беларусь
Сообщений: 265
Репутация: 7
По умолчанию

Цитата:
ну, я уже сам выявил дефектные болки и без участия инженера... опытным путем определил неисправную муфту, определил какие блоки проявки хреновые, какой фотовал нужно менять...
Вам же всем форумом машину поднимали на ноги, а вы я-коете, поскромнее надо быть, одно дело своими руками крутить, а другое дело чужими мозгами, знаю что есть в вашем городе хорошие инженеры, кто ищет - всегда найдет, другое дело готовы ли вы платить.
Цитата:
надо рядом иметь второй такой же аппарат и в итоге разобрать по узлам оба. навскидку 30-40 часов рабочего времени инженера
практика показывает, что есть запущенные случаи, когда даже такой вариант не приводит к успеху.
komi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2015, 12:37   #144
rmaster
Местный
 
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: https://risografist.3bb.ru
Сообщений: 322
Репутация: 13
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Chernov Посмотреть сообщение
ну, я уже сам выявил дефектные болки и без участия инженера... опытным путем определил неисправную муфту, определил какие блоки проявки хреновые, какой фотовал нужно менять... я не инженер и смог это сделать...
вы в ноябре создали тему, сколько часов времени суммарно ушло на это?
готовы ли вы были оплатить хотя бы половину этого времени по стоимости нормо-часа инженера? причем вне зависимости от того к какому результату вы пришли?
или вы привыкли платить "по факту" за решенные проблемы? тогда понятно, почему нормальный сервис за утопленника не возмется, потому что не известно будет ли этот результат, сколько на него уйдет времени, и оплатит ли кто-нибудь это затраченное на решение проблемы время. ведь вне зависимости от решения или не решения проблемы, инженеру нужно платить зарплату ежемесячно.
rmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2015, 18:22   #145
Chernov
Местный
 
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: .
Сообщений: 36,930
Репутация: 623
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от komi Посмотреть сообщение
Вам же всем форумом машину поднимали на ноги
так я не спорю! спасибо огромное! но муфты я сам перекидывал... с рипом я сам разобрался... с блоком винчестиров тоже (спасибо за наводку по программе для диагностики винтов и снятию образов, первая пригодлась вторая нет, акронис мне помог)


Цитата:
Сообщение от komi Посмотреть сообщение
наю что есть в вашем городе хорошие инженеры
хм, и кто же это интересно? я позвонил официалам с проблемой, мне сказали - "как в офис приедет инженер, я ему все передам, он с вами свяжется" - идет третий месяц, мне так и не перезвонили... ах да, забыл, когда у меня модель аппарата спросили - я ответил коника минолта бизхаб с6000, а у меня переспросили - он цветной или мнонохромный? и это был директор авторизованного сервисного центра...

Цитата:
Сообщение от komi Посмотреть сообщение
другое дело готовы ли вы платить
да, готовы, мы пригласили инженера из другого региона, т.к. у нас нет инженеров по такой техники, как и техники такой всего 4 аппарата...


Цитата:
Сообщение от rmaster Посмотреть сообщение
вы в ноябре создали тему, сколько часов времени суммарно ушло на это?
Цитата:
Сообщение от rmaster Посмотреть сообщение
вы в ноябре создали тему, сколько часов времени суммарно ушло на это?
конкретно ремонтом машины с отверткой я занимался суммарно часов 20, не больше. остальное время или в мануале ковырялся или Социалиста мучал или на форуме выпрашивал совета...


Цитата:
Сообщение от rmaster Посмотреть сообщение
готовы ли вы были оплатить хотя бы половину этого времени по стоимости нормо-часа инженера? причем вне зависимости от того к какому результату вы пришли?
да, были готовы. перед приездом нам машины мы искали инженера, когда машина приехала, я на протяжении 2-х месяцев его звал в гости. дозвался. инженер почистил каратроны, почистил датчики на против ленты, провел гамма джастмен по всем растрам (это я щас понимаю, что этого делать не следовало, т.к. плашки кривые и желтый костатит, а тогда не понимал). его работа была оплачена полностью... потом, на протяжении месяца я его снова пытался дозваться в гости, что бы разобраться с дуплексом, один я его просто физически не могу снять... через месяц я плюнул на попытки пригласиь его в гости и начал искать инженера из другого регинона. вроде нашел, щас его в гости ждем.


Цитата:
Сообщение от rmaster Посмотреть сообщение
или вы привыкли платить "по факту" за решенные проблемы? тогда понятно, почему нормальный сервис за утопленника не возмется, потому что не известно будет ли этот результат, сколько на него уйдет времени, и оплатит ли кто-нибудь это затраченное на решение проблемы время. ведь вне зависимости от решения или не решения проблемы, инженеру нужно платить зарплату ежемесячно.
за меня меня женили?
Chernov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2015, 18:23   #146
Capitalist
Profi
 
Регистрация: 28.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,164
Репутация: 331
По умолчанию

мы один раз восстанавливали машину-утопленника менее пострадавшую чем у Чернова. Ушло 2,5 месяца (работали над ней разумеется не каждый день и не по 8 часов, но много) и на 2 тыс евро запчастей (из срока ремонта где то полтора месяца ушли на 3 итерации заказа редких запчастей из европы). Итоговый счет - не скажу. Но дорого.)
Capitalist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2015, 18:31   #147
Capitalist
Profi
 
Регистрация: 28.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,164
Репутация: 331
По умолчанию

Chernov,
Цитата:
ну, я уже сам выявил дефектные болки и без участия инженера... опытным путем определил неисправную муфту, определил какие блоки проявки хреновые, какой фотовал нужно менять... я не инженер и смог это сделать...
а результат? 3 месяца ремонта а машина в нерабочем состоянии(коммерческую деятельность на ней по прежнему вести нельзя).. и это при том, что вам возможно лучший специалист по сервису КМ на территории всего СНГ бесплатно сэкономил десятки часов своими рекомендациями. сервис говорите плохой у коники. вы думаете это за правило везде такие советы бесплатно на форумах раздавать? в ксероксном разделе наверное хороший и там 10 Социалистов сидят и бесплатно советуют? а в европе вообще по 10 штук живьем к каждой машине присталено? я вас уверяю, это не так. таких на всю европу человек 20 может наберется. и по форумам за бесплатно они не чинят)

вы на самом деле ничего не выявили еще...даже если сейчас вы исправите оставшиеся косяки и запустите ее в работу.. вот только тогдааа вы сможете увидеть полную картину. где гарантии что при работе не выпрет еще штук 5 непонятных косяков на решение которых уйдет еще полгода?

та же официальная дефектовка - это обязательства. протокол если хотите.
слушали-постановили, печать подпись. план ремонта по сути, окончательный и бесповоротный. на основании которого человек будет делать окончательное решение о судьбе машины и в случае положительного итога рассчитывать затраты на ремонт.


а поковырял там, поковырял тут - неисправно вроде то и вроде это - это не дефектовка.

Последний раз редактировалось Capitalist; 26.02.2015 в 18:37..
Capitalist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2015, 18:42   #148
Chernov
Местный
 
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: .
Сообщений: 36,930
Репутация: 623
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Capitalist Посмотреть сообщение
3 месяца ремонта а машина в нерабочем состоянии
по факту - с машиной один единственный косяк - это херо печающейся текст, в остальном машина рабочая.
вот как исправить печать не в стохастики а в растре - я не знаю... по остальным дефектам все решено...
мне приходила идея сбросить всю машину в ноль... но я боюсь, что потом долго ее буду настраивать по новой, но как я понял, инженер так и хочет сделать...
Chernov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2015, 09:29   #149
Chernov
Местный
 
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: .
Сообщений: 36,930
Репутация: 623
По умолчанию

Если кому еще интересно, то:

1. Решил проблему с дефектом печати лесенкой. Проблема в РИПе была. Прошил - не помогло... На заводе, где арендуем помещение велись сварочные работы, машины была полностью отключена от сети (вырубили общий рубильник в помещении). И вуаля, запечатала =)))) при чем, старые макеты (отрипованные до прошивки) печатает лесенкой, а новые нет... Видимо, применились все настройки. Только такое объяснение.
2. Решил вопрос с неработающим первым лотком - он просто был отключен в дипсвиче.

Остался один косяк - 30% плашки говно, а 50% отличнейшие...
Что то мне подсказывает, что там что-то накручено с вольтажом, ведь лоток не мог сам по себе отключиться, а я туда не лазил вообще...

Последний раз редактировалось Chernov; 25.04.2015 в 09:31..
Chernov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2015, 11:23   #150
rmaster
Местный
 
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: https://risografist.3bb.ru
Сообщений: 322
Репутация: 13
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Chernov Посмотреть сообщение
1. Решил проблему с дефектом печати лесенкой. Проблема в РИПе была. Прошил - не помогло... На заводе, где арендуем помещение велись сварочные работы, машины была полностью отключена от сети (вырубили общий рубильник в помещении). И вуаля, запечатала =)))) при чем, старые макеты (отрипованные до прошивки) печатает лесенкой, а новые нет... Видимо, применились все настройки. Только такое объяснение.
думаю причина не в этом и проблема еще проявится.
rmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2015, 12:22   #151
Chernov
Местный
 
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: .
Сообщений: 36,930
Репутация: 623
По умолчанию

rmaster, проблема в связке рип-кабель-интерфейсная плата... это мое скромное мнение, ведь с машины печаьпет отлично.
в общем, если снова начнетсч, в гости проситься буду к кому нибудь а дальше замены. на ебэи рипы есть от тысячи до двух $$
Chernov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

183 204 195 210 237 243 263 7 8 152 15 16 13 11 10 14 35 9 256 123 37 144 145 146 179 20 258 21 22 124 23 24 97 127 128 25 26 126 136 154 64 65 254 233 159 162 163 164 66 27 98 48 56 120 58 59 60 61 62 135 63 165 166 200 201 202 51 53 167 169 168 172 52 55 54 125 255 207 217 218 219 220 221 222 223 224


"Форум индустрии цифровой печати" 2008-2023

Все вопросы по сотрудничеству:

Электропочта: info@trade-print.ru

Москва, Печатников пер.

Текущее время: 02:08. Часовой пояс GMT +4.

Яндекс.Метрика