|
|
Регистрация | Пригласить друга | Все альбомы | Файловый архив | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
07.02.2015, 12:38 | #1 |
Местный
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: Город-герой Одесса
Сообщений: 1,427
Репутация: 55
|
принимаю поздравления)) купили pro 6500)))))
пысы: первое впечатление - ну она здоровая... я габариты видел, но на столько - это просто ппццццццц!!!! |
11.02.2015, 17:04 | #61 |
Местный
|
Пухман, не нужно шаркать перед ними. У них вата в башке. На форуме полно отличных специалистов, которые помогут без поливания грязью.
Или если человек с Украины, то сразу негатив? Братские народы мля... |
11.02.2015, 17:22 | #62 |
Местный
Регистрация: 24.11.2012
Адрес: Город-герой Одесса
Сообщений: 1,427
Репутация: 55
|
Дорогой Terraplus, Вы меня конечно извините, но для меня (рожденного в СССР) всегда был есть и останется самым первым и великим праздником - 9 мая. И город мой, обласканный солнцем и морем, тоже всегда героем будет!!! и ни одна падла не снимет с него золотую звезду героя красной армии. дело не в вате или свидомости о которых вы говорите, дело во взаимопонимании и в умении оставаться человеком во всех смыслах этого слова в любой ситуации!
Последний раз редактировалось Пухман; 11.02.2015 в 17:28.. |
11.02.2015, 17:28 | #63 |
Местный
|
Пухман, Оставьте его Коллега!!!! Этот вообще конченный) Он тут что то про вату пишет-а у самого торф вместо мозгов.
Что касается лично Вашей машины и ситуации в целом-контакты есть, пишите напрямую дабы "боги пионэрии" торфом не плевались. |
11.02.2015, 17:28 | #64 |
Местный
|
Пухман, Оставьте его Коллега!!!! Этот вообще конченный) Он тут что то про вату пишет-а у самого торф вместо мозгов.
Что касается лично Вашей машины и ситуации в целом-контакты есть, пишите напрямую дабы "боги пионэрии" торфом не плевались. |
11.02.2015, 18:19 | #65 |
Местный
|
|
11.02.2015, 18:35 | #66 |
Местный
|
|
11.02.2015, 19:27 | #67 |
Местный
Регистрация: 10.08.2008
Адрес: StPetersburg
Сообщений: 9,069
Репутация: 1013
|
Я просто пытаюсь донести свой опыт. У меня есть С6500, а также С352. Ранее были С350, С450. Разные подходы к ним. Я имею ввиду "офисные" и ПРО.
В С352 часто бывает нужно "подшаманить": сыпануть тонера от ПРО, прочистить коротрон в юните, просеять девелопер, взвесить, досыпать ... подкрутить перенос, подрегулировать зазор, сбросить ленту, печку ... То есть проделать то, в чем некто (не будем показывать пальцем во избежание потоков сознания про вату и т.п) считает себя, возможно. вполне заслуженно, крупным специалистом. Оно так. Машина офисная, не заточенная под полиграфию. Там есть места для приложения колхозного тюнинга, вместо того чтобы шагать за покупкой очередного блока. В С6500 это не прокатывает. Там практически негде "шаманить". Если какой-то узел, деталь стали косячить, то надо покупать новые детали, проводить инсталляцию и настройки строго по СМ. Ну максимум можно коротроны отмыть, но на это даже времени жалко, проще купить новые. Ну и еще, пожалуй можно подшаманить с подачей с байпасса, положив грузиков куда надо, но на этот счет у Коники есть даже полуофициальное решение и грузики эти можно купить у офф. дилеров. |
11.02.2015, 20:00 | #68 |
Местный
Регистрация: 25.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 595
Репутация: 19
|
|
11.02.2015, 21:38 | #69 |
Местный
|
|
11.02.2015, 23:33 | #70 |
Местный
Регистрация: 25.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 595
Репутация: 19
|
Terraplus не дерзи, тогда не буду умничать.
|
|
Опции темы | |
|
"Форум индустрии цифровой печати" 2008-2023 Все вопросы по сотрудничеству: Электропочта: info@trade-print.ru Москва, Печатников пер. |