FS 521 не проходит А4

[zverla5]

Всем доброе времени суток.
Приобрел 1051+pf 702+fs521

В финишире на нижний лоток А3 без проблем, А4 после 3-5 листов замин, будто аппарат не распознает длину листа. В верхний лоток любые форматы без проблем.
Куда копать гуру коней подскажите пожалуйста ?

[taner]

Сообщение от zverla5

В финишире на нижний лоток А3 без проблем, А4 после 3-5 листов замин, будто аппарат не распознает длину листа. В верхний лоток любые форматы без проблем.
Куда копать гуру коней подскажите пожалуйста ?

если пробеги достаточно большие, то финишер будет заминать.. там могут быть изношены шестеренки, передающие ролики, просто что-то погнулось. надо вставить бумажку в концевик крышки и попечатать с открытой крышкой. задача - физически определить где происходит замин листа и что приводит к этой проблеме. это может быть износ деталей, грязь на роликах, отлетевшая пружинка, погнутая напраляющая и т.д. и т.п. если внимательно смотреть, то можно довольно быстро локализовать проблему. проблема в том, что 521 бывают разных модификаций и многих деталей от них уже не продают.

[zverla5]

Но ведь А3 проходит без проблем. Пробег не большой , 16лямов всего

[taner]

Сообщение от zverla5

Но ведь А3 проходит без проблем. Пробег не большой

может быть все что угодно. надо глазами посмотреть на путь прохода листа и где происходит замин. например, может заминать при передачи с одной пары роликов на другую, а когда а3, то сцепления хватает. обычно такой дефект связан с неодинаковой скоростью вращения в паре роликов, один быстрее, второй медленнее - надо найти и устранить. хотя причин может быть великое множество.

[zverla5]

Сообщение от taner

может быть все что угодно. надо глазами посмотреть на путь прохода листа и где происходит замин. например, может заминать при передачи с одной пары роликов на другую, а когда а3, то сцепления хватает. обычно такой дефект связан с неодинаковой скоростью вращения в паре роликов, один быстрее, второй медленнее - надо найти и устранить. хотя причин может быть великое множество.

Будьте добры, по сервису у нас к кому обратиться?

[taner]

Сообщение от zverla5

Будьте добры, по сервису у нас к кому обратиться?

обратись к официальной конике у них нормальный инженер тут в Казани. только не странным кидалам из Ремика и прочим мошенникам и проходимцам.

[brosko]

Так ты вынь замятый лист и посмотри внимательно на переднюю кромку, а потом внимательно на место замятия.

[zverla5]

Сообщение от brosko

Так ты вынь замятый лист и посмотри внимательно на переднюю кромку, а потом внимательно на место замятия.

Он физически не заминается, просто останавливается в финишире , подходя к выходу из нижнего лотка, если идёт по пути на верхний лоток проблем нет, все проходит.

[brosko]

Значит собачка или сломалась или выпала, вобщем датчик надо смотреть, может просто продуть. Если что, можно верхнюю крышку снять, так обзор лучше.

[zverla5]

Ну и в довесок , идёт осветление в сторону оператора. Фотик, корона, линейка светодиодов, девелопер это все новое.
Печка, проявка прошли 3млн.

Может возможно как в ксероксе например по точкам поправить осветление в настройках? Ринат , ты же вроде как за 100+ лямов прошел на них, каждый нюанс наверное знаешь. Подскажи пожалуйста.

Brosko помню с нуля писал что разнотон, ещё старые темы читал

[zverla5]

Сообщение от brosko

Значит собачка или сломалась или выпала, вобщем датчик надо смотреть, может просто продуть. Если что, можно верхнюю крышку снять, так обзор лучше.

Буду смотреть завтра, эта проблема вышла после 1500км пути , тряхануло может

[brosko]

Регулируй высоту линецки, там есть регулировки. Только сначала надо обзавестись хорошим увеличением. Берешь оттиск, любой, но лучше чтобы был растр, картинка по ширине листа. В увеличение смотришь на точки справа и слева, и все сам увидишь. Точки должны быть одинаково четкими. Потом смотри узел ленты переноса в месте под барабаном. Он хлипкий, мог сломаться. У меня был треснут в месте крепления зарядного валика.

[zverla5]

Сообщение от brosko

Регулируй высоту линецки, там есть регулировки. Только сначала надо обзавестись хорошим увеличением. Потом смотри узел ленты переноса в месте под барабаном. Он хлипкий, мог сломаться.

Узел ленты осматривал, вроде в порядке. А вот высота линейки , хочется верить что ты попал в точку, по отпечатку прямо видно осветление градиентом.

[brosko]

Микролинзу желательго как у полиграфистов или с еще более сильным увеличением. Или можно смотреть через камеру телефона с увеличением.

[zverla5]

Сообщение от brosko

Микролинзу желательго как у полиграфистов или с еще более сильным увеличением. Или можно смотреть через камеру телефона с увеличением.

Мало вероятно, но может конь у тебя сейчас с собой, будь добр, сфоткай место регулировки

[brosko]

Да ты внимательно посмотри на линейку слева и справа и увидишь регулировки.

[brosko]

Увидишь с одной стороны точка четкая, а с другой расфокус, поплывшая.

[zverla5]

Сообщение от brosko

Да ты внимательно посмотри на линейку слева и справа и увидишь регулировки.

Завтра отпишусь по итогу

[brosko]

Сильно крутить не надо, чуть чуть.

[taner]

Сообщение от zverla5

Ну и в довесок , идёт осветление в сторону оператора. Фотик, корона, линейка светодиодов, девелопер это все новое.
Печка, проявка прошли 3млн.

первое, на что бы я посмотрел - это хорошо ли стоит блок заряда. иногда он неплотно вставлен и может быть плавный засвет с одного из краев. еще можно посмотреть - правильно ли установлена сетка заряда.. иногда их ставят неверной стороной. верно, когда пластиковая накладка находится сверху.

второе - хорошо проверить плотно ли сидит в пазах светодиодная линейка. она тоже должна быть параллельна барабану. естественно она должна быть чистой.

третье - посмотреть блок проявки и состояние шубы на нем, если девелопер новый. аккуратно автомобильными щупами проверить зазор дозирующего лезвия, при необходимости выставить одинаковые значения.