Xerox D95 – не работает система отвода отработанного тонера

[visard]

Xerox D95 – не работает система отвода отработанного тонера
Все началось с не очень серьезной, на первый взгляд, проблемы - полосы по ходу движения (см. описание здесь http://forum.trade-print.ru/showthread.php?t=55562 ).
Ни сам я ни коллективный разум форума ничего не смогли предложить. Вызвал сертифицированного инженера. Он обнаружил, что из драм-картриджа не уходит обработка. Она спеклась буквально в кокс в канале отвода драм-картриджа, заполнила весь возможный объем и нарушила нормальный режим печати.
Предложено заменить систему отвода отработанного тонера, т.е. делать дорогой ремонт.
Как такое могло случиться? Аппарат работал, не выдавал никаких ошибок и предупреждений. А в нем оказывается забивалась система отвода отработанного тонера. Инженер предположил, что аппарат перегревался, так как стоит недалеко от стены (~ 35 см от стены до задней стенки), и плавил отработку.
Можно ли эту систему прочистить без дорогой замены на новую?

[Роман Сорокин]

Аппарат сильно греется при печати, Вы это и так знаете. Из-за этого да, бывает, что отработка потихоньку плавится. У нас тоже такое бывало, аппарат аналогичный - ДС4112.

Что можно сделать? Систему отвода отработки всё равно снимать придется. Она разбирается достаточно просто. Почистить ее можно, мы чистили. Ну как мы, инженер, конечно же. Главное, чтобы не лопнули пружины внутри и не треснули шестеренки, а также не посыпались зубья у шестеренок. Если пружины и шестеренки целые, то разбираете систему с пристрастием всю отработку из трубок выбиваете, вытряхаете, пылесосите. Также смотрите на шестеренки и всё, что их окружает. Аккуратно снимаете наплывы отработки, т.е. та, которая расплавилась и припаялась к шестеренкам. Плюс нужно посмотреть на загрязнения внутри машины. Обязательно на состояние главного фильтра. Мой инженер рекомендует менять его каждые 600 тыс., максимум 1-1,2 млн.

Ну если не повезло и шестеренки посыпались, то только замена системы целиком. Или, если повезет, найти б/у систему и переставить шестеренки. Если лопнула пружина близко к краю, то можно попробовать немного растянуть пружину и натянуть на вал (у нас один раз было именно так). Проработала система после такого ремонта достаточно долго.

[VCH]

Подобная ситуация происходит иногда...Принтер стоит метр от стены.

После такого, клеили эпоксидкой и тд...помогает не надолго...
Купил с разбора пару штук - систем отвода отработки на запас...уже пригодились.

Происходит при пиковой максимальной загрузке машины...

Имхо может зависеть и от влажности/температуры в помещении...

А когда по-маленьку печатаешь всё норм...

[visard]

Спасибо большое, коллеги!
Подскажите, если можете следующее:
1) какой в среднем процент по весу тонера уходит в отработку?
2) через какой пробег в среднем нужно менять девелопер или как понять, что требуется его замена?

[Роман Сорокин]

1. Можно примерно посчитать, если взвесить полный бокс с отработкой. Засесь счетчик после того, как его вытряхнули и засечь счетчик после того, как он заполнится полностью. Узнаем сколько напечатали. И посчитать, сколько туб тонера уйдет на эти отпечатанные А4. А дальше обычная пропорция.

2. Девелопер по паспорту на 6 млн. А4. Мы первый раз меняли между 5 и 6 млн. Если начнет очень сильно пылить, то нужно менять.

[Tokha]

ремкоплект шестеренок и даже пружин есть на али. это болезнь этой серии машин. имейте пару систем отвода в резерве и восстанавливайте деталями с алика

[visard]

Спасибо!
Еще вопрос: если система отвода отработанного тонера действительно не работает, можно печатать на данной машине? Может произойти более серьезная поломка?

[Tokha]

Сообщение от visard

Спасибо!
Еще вопрос: если система отвода отработанного тонера действительно не работает, можно печатать на данной машине? Может произойти более серьезная поломка?

ну вопервых раздражающе громкий треск сзади машины, когда забивается мусоропровод. чаще всего после долгой (часов 10-12) непрерывной печати, особенно когда жарко, выключения машины на ночь и включения утром. Утром вас встречает радостный треск шестеренки привода мусоропровода, которая не может провернуть систему. Если сразу машину выключить и заняться чисткой мусоропровода, процентов 90 что все будет хорошо. Если проигнорить треск и продолжить печать - срежет или шестерню, или пружину в трубке. Ну и/или попилит барабан скоксовавшимся не отведенным тонером