Подскажите по DC 250 ! - Цифровая печать как бизнес - форум и портал
Индустрия цифровой печати - отраслевой портал  

Вернуться   Цифровая печать как бизнес - форум и портал > Технический раздел - ремонт принтеров, копиров > XEROX

Реклама на форуме
  • Дополнительный доход для сервисного инженера. Узнать как…
Ответ
 
Опции темы
Старый 03.10.2013, 13:38   #1
zolotaev
Местный
 
Аватар для zolotaev
 
Регистрация: 30.11.2008
Адрес: Орск
Сообщений: 314
Репутация: 28
По умолчанию Подскажите по DC 250 !

Предлагают DC250 б/у по хорошей цене.
Сам с этой моделью не работал, поэтому не знаю точно на что обратить внимание. Пробег порядка 900 тыс.
Поскажите куда смотреть?! И плюс На машине отображается 4 счетчика копий, что они значат тоже не знаю, расшифруйте люди добрые
zolotaev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2013, 15:24   #2
dastin
Местный
 
Аватар для dastin
 
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Нск
Сообщений: 3,125
Репутация: 374
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zolotaev Посмотреть сообщение
Пробег порядка 900 тыс.
это прилично - 2/3 жизни ... хотя, как понимаете, это все относительно и расшифровка счетчиков тому подтверждение ... ведь может машина кроме снегурочки А4 ничего не видела, а может и ....

4 счетчика
1 - цветных всего
2 - черных всего
3 - цветных А3!!! из всего количества цветных
4 - всего черных и цветных

Последний раз редактировалось dastin; 03.10.2013 в 15:26..
dastin на форуме   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2013, 15:33   #3
corsa
Местный
 
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,875
Репутация: 107
По умолчанию

dastin, если можно в двух словах:
Примерно на каких пробегах наступает полный...?
Осыпание шестеренок, подшипники и пр.
Лазеры дохнут?
Спасибо
corsa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2013, 15:44   #4
VCH
Местный
 
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: NewZombieland
Сообщений: 1,413
Репутация: 80
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от corsa Посмотреть сообщение
dastin, если можно в двух словах:
Примерно на каких пробегах наступает полный...?
Осыпание шестеренок, подшипники и пр.
Лазеры дохнут?
Спасибо
Мне понравилось, недавно кто-то тут писал, что нужно менять на дц250 с пробегом лимон... там всё расписано...
VCH на форуме   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2013, 15:46   #5
corsa
Местный
 
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,875
Репутация: 107
По умолчанию

Не имел ввиду штатные замены.
Но вот ссылка была бы уместна...
corsa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2013, 16:41   #6
corsa
Местный
 
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,875
Репутация: 107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dastin Посмотреть сообщение
1 200 000 пробег - это означает что ... ( начнем сверху) ... на замену просятся

- лампа и/или фотоэлементы сканера под вопросом - будет видно при копировании
- проявки и девелопер по ресурсу должны быть сменены два раза
- ролики первого переноса и подшипники этих роликов
- BUR BackUp Roll
- ремень
- блок очистки ремня
- 2-й БТР
- Фьюзер
- драмы
- ролики 5 и нижних лотков

кроме того ... мы меняли привод черного драма, несколько датчиков, и из сообщений тут можно сказать что возможны проблемы с монитором (гаснет)

цена 200 тыр говорит что все это надо проверить - т.к. простая арифметика говорит - если все это придется поменять - сумма легко поправится в два и более раза ....

... а про ресурс - да - есть примеры хождения по нескольку миллионов - бумага легкая, односторонняя печать, макеты без затей - проектная документация ... какой-то износ, биения, полосы ... да их просто не видно и никто не заморачивается
Это видел. Оттого и спросил
corsa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2013, 17:09   #7
VCH
Местный
 
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: NewZombieland
Сообщений: 1,413
Репутация: 80
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от corsa Посмотреть сообщение
Это видел. Оттого и спросил
а чего спрашивать, все подробно расписано!
VCH на форуме   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2013, 17:19   #8
corsa
Местный
 
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,875
Репутация: 107
По умолчанию

Расписаны замены по регламенту. За что автору огромное спасибо. Помимо обозначенных позиций как я скромно полагаю в девайсе присутствует еще некоторое колво узлов и деталей
А спрашивать или нет....
Если нечего ответить то зачем....
corsa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2013, 20:16   #9
dastin
Местный
 
Аватар для dastin
 
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Нск
Сообщений: 3,125
Репутация: 374
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от corsa Посмотреть сообщение
Примерно на каких пробегах наступает полный...?
хм ... ну раз уже нашли .. чего ж ... разве что добавить - у нас по бумаге был полный ассортимент от снегурки до 350 картона и дизайнерки, от заторов и кокса в тракте мусорном нас бог миловал и где-то до 800 тыс было все сносно, и только потом посыпалось ...

Ведь факторов много - пыльность бумаги и помещения, влажность с коррозией ... вся ерунда оседает внутри ... использование ультразвуковых увлажнителей - приводит к образованию налета белого на внутренностях, руки дурные выдергивающие с мясом тракт с застрявшими листами ... даже простой периодический проход пылесосом внутри и около или полное игнорирование этого имеет значение .... сами понимаете если в помещении тепло и сухо, а персонал адекватный - это способствует ...

Кроме того есть еще и соленоиды всякие со своим ресурсом, во всем известной гулявшей тут табличке не указанные, но в том же HFSI для 700 фигурирующие.
А ведь и в 250 они никуда не делись. Конечно, там для них цифры указаны очень уважительные, но тем не менее они есть.

Привод сброса отработки, привод главного двигателя, корзина всяческих муфточек, валы с роликами подъёма бумаги из нижних лотков и они же выходные - тут резина сохнет и подшипники опять же, про лазеры вы упомянули сами

И ещё ... обычно мы говорим об аппарате ... но есть ещё и РИП ... тут проблемы как бы более общеизвестны - пыль, перегрев, затвердевание пасты под радиаторами, прокисание HDD и батареек ... вообщем то, что свойствено обычным компам

Итого чОтко на такой вопрос ответить затруднительно ... немало зависит от сопутствующих обстоятельств ... как вы знаете - Ксерок отмерил аппарату 3 млн А4 ... делать на века ему смысла никакого нет
dastin на форуме   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2013, 20:43   #10
dastin
Местный
 
Аватар для dastin
 
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Нск
Сообщений: 3,125
Репутация: 374
По умолчанию

ещё одну важную деталь забыл - линейка фотоэлементов блока регистрации ... сервис-инженер наш кому-то менял ...
dastin на форуме   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2013, 00:54   #11
Toronto79
Местный
 
Аватар для Toronto79
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Мск
Сообщений: 765
Репутация: 54
По умолчанию

а по мне так после 1млн. жизнь у машины только начинается) переступила порог обкатки .. счетчики ничто - на аппарат надо смотреть

а проявки и все остальное, это ресурсные детали, к тому же недорогие (для тех кто действительно печатает)
Toronto79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2013, 02:37   #12
Nikit0s
Местный
 
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Городок у Дона
Сообщений: 5,832
Репутация: 455
По умолчанию

zolotaev, хорошая цена за такой аппарат сейчас = менее 200 т.р.

Если до этого у Вас не было таких машин -- еще минус один балл.

Если нет знакомого инженера со знанием этой машины -- минус 5 баллов.

Кто-то должен эту машину:
1. Привести в порядок.
2. Обслуживать.
3. Подготовить к продаже, или утилизации

У меня таких три штуки, знаю о чем говорю.

252 - куда ни шло, но 250 -- торгуйтесь до упора. Я бы купил за 100 т.р.
Да вообще-то нет, не купил бы и за 100

Это машина из разряда:
если знаешь что с ней делать -- окупишь за полгода.
если не знаешь -- только потеряешь деньги.
Причем потерять можешь больше чем она стОит

Посмотрите сколько стоит ремень для нее -- сразу станет все понятно.

Ой, пардон, ремень 13 т.р. В общем, машина норм, надо только понять -- для чего.

Честно сказать -- до сих пор на таких печатаем, в том числе фотокниги (!!!!).

Спектрофотометр в руки, инженера в собутыльники -- и наверное все будет ОК.
Проверять -- не проверял -- у нас инженер непьющий

Последний раз редактировалось Nikit0s; 04.10.2013 в 02:42..
Nikit0s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2013, 02:54   #13
Nikit0s
Местный
 
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Городок у Дона
Сообщений: 5,832
Репутация: 455
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от toronto79 Посмотреть сообщение
а по мне так после 1млн. жизнь у машины только начинается) переступила порог обкатки .. счетчики ничто - на аппарат надо смотреть

а проявки и все остальное, это ресурсные детали, к тому же недорогие (для тех кто действительно печатает)
Понятное дело. Но ТС -- похоже пионер.
Скорее всего он машину грохнет очень быстро

ТС, без обид. Лучше грохнуть старушку, чем невинную девочку, не так ли?

Из того что надо иметь:
1. Инженера (не в том смысле что некоторые подумали).
2. Инженера (на второй стадии желательно уже начать выпивать с инженером).
3. Инженера (тут уже пора выспрашивать -- какие детали надо положить на склад).
4. Инженера. К этому моменту надо самому стать инженером.

То что многие говорят -- заказывать запчасти на партсдроп и т.п. -- это, извините, для тех у кого таких машин явно больше двух. Простым юзерам реально -- намного проще подружиться с инженером, выпить с ним (не менее трех раз), и после этого решить -- либо инженер в порядке, либо таки надо что-то предпринимать. Надо понять для себя, что инженер работает на Ксерокс, то есть его основная цель -- менять узлы целиком, а лучше всего -- менять целиком машину
Если же Вам несказанно повезло, и Вам попался редкий инженер, который еще помнит партномера DC250 -- ублажайте его как можете, т.к. фактически

DC250 СНЯТА С ПОДДЕРЖКИ.
Nikit0s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2013, 05:26   #14
dastin
Местный
 
Аватар для dastin
 
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Нск
Сообщений: 3,125
Репутация: 374
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от toronto79 Посмотреть сообщение
а по мне так после 1млн. жизнь у машины только начинается) переступила порог обкатки
ага ... спартанский образ жизни прошел ... что ни месяц - пожалуйте обновку ...

шуга эпиляция
сауна
холя ногтей

dastin на форуме   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2013, 16:45   #15
Xromov
Местный
 
Аватар для Xromov
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,205
Репутация: 60
По умолчанию

Nikit0s, чувствуется пятничный настрой =)
Xromov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2013, 18:46   #16
Pavel Pe4atnikov
Строгий АДМИН
 
Регистрация: 30.07.2008
Сообщений: 4,563
Репутация: 622
По умолчанию

в начале года сдал свою 240ю в трейд ин с пробегом млн за 240 тыщ. Так она в тот момент печатал лучше, чем новая 550я, которую купил ей на замену
Pavel Pe4atnikov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2013, 11:31   #17
KirillP
Пользователь
 
Регистрация: 24.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 37
Репутация: 0
По умолчанию

Такой же как у ТС вопрос, единственное - хочу перейти с двух DC12 и одной M24 на DC250 с пробегом или около 300к, или около 1кк. Насколько велика вероятность того, что машина с большим пробегом будет периодически ломаться(часто) и работать будет невозможно?
KirillP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2013, 11:40   #18
Toronto79
Местный
 
Аватар для Toronto79
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Мск
Сообщений: 765
Репутация: 54
По умолчанию

это все индивидуально, единственное лучше взять 242/252 - электронника и железо поновей будет на пару лет, машину смотрите с инженером..

..а в принципе все чинится, при том кол-ве подобных аппаратов в москве сомневаюсь, что в случае поломки она встанет более чем на сутки (при наличии нормального сервисмена )
Toronto79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2013, 12:02   #19
KirillP
Пользователь
 
Регистрация: 24.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 37
Репутация: 0
По умолчанию

Сервисмен хороший есть, но машину предлагают 250-ю.
С другой стороны, разница в цене на машины из-за пробега 100-150к.
KirillP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2013, 12:07   #20
Toronto79
Местный
 
Аватар для Toronto79
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Мск
Сообщений: 765
Репутация: 54
По умолчанию

тогда не заморачивайтесь, берите самое важное, что бы были заказы и заказчики
Toronto79 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

183 204 195 210 237 243 263 7 8 152 15 16 13 11 10 14 35 9 256 123 37 144 145 146 179 20 258 21 22 124 23 24 97 127 128 25 26 126 136 154 64 65 254 233 159 162 163 164 66 27 98 48 56 120 58 59 60 61 62 135 63 165 166 200 201 202 51 53 167 169 168 172 52 55 54 125 255 207 217 218 219 220 221 222 223 224


"Форум индустрии цифровой печати" 2008-2023

Все вопросы по сотрудничеству:

Электропочта: info@trade-print.ru

Москва, Печатников пер.

Текущее время: 18:38. Часовой пояс GMT +4.

Яндекс.Метрика