c353 просит вставить карту((( хелп, коллеги.

[Veter_ok]

Добрый день, уважаемые коневоды. Перепал мне по случаю коник с353 из большой буржуинской конторы. Еще не старый, но уже гад хромает - после инициализации просит вставить карту. Имеет ввиду ic-card, бесконтактную, которую просто поднести к устройству а не вставлять надобно. Разрешает заходить в пользовательские и админские настройки, разрешает сканить в сеть, но не дает копировать. Не подскажет ли кто, - куда зайти, чтоб отключить эту балалайку? Должен же быть сервис-мод, в котором все разруливается. Спасибо всем за понимание.

ПыСы: ну и поздравления, конечно, тоже принимаются

[ILIAS]

Вам весь табун нужен? Можно ведь попробовать из трех хромых собрать одного племенного.

[Hank]

Обычно такие мутанты потом страдают. Почему бы сразу нормальную технику не купить у нормального дилера?

[Veter_ok]

Hank, вы ж меня знаете))) Для меня в любой железоньке главное - процесс. Как у нашей сборной)))

[Veter_ok]

Сообщение от ILIAS

Вам весь табун нужен? Можно ведь попробовать из трех хромых собрать одного племенного.

Конечно, всех не оживить. Их еще при транспортировке повредили немало, так что один точно донором станет.

[sm42]

Veter_ok, кстати есть идейка как вам пока обойти запрос карты, если нет СЕ пароля. Вам можно просто отключить запрос пользователя или другими словами включить общего пользователя, который может делать с машиной все. Это все можно с правами админа сделать. В общем идете в настройки админа Admin Setting-User Authentication-General Settings, вам надо ее отключить OFF и потом может понадобится включить Public User Access в ON (Without Login). Просто пока неизвестно насколько там все пообрубали.

[Socialist]

Сообщение от sm42

В общем идете в настройки админа Admin Setting-User Authentication-General Settings, вам надо ее отключить OFF и потом может понадобится включить Public User Access в ON (Without Login). Просто пока неизвестно насколько там все пообрубали.

Не сработает. При включённом картридере (а в настройках машины он включён, хотя физически его нет) User Authentication и так стоит в OFF принудительно. А настройка Public User Access доступна только тогда, когда аутентификация пользователей включена (ON (External Server) либо ON (MFP))
Если СЕ пароль поменяли и забыли, то дело идёт к замене платы. Зачем ТС аппарат, на котором нельзя войти в сервис? Только на разбор, как источник запчастей.

[Veter_ok]

Сообщение от sm42

Admin Setting-User Authentication-General Settings

Я так подозреваю, что аутентификация юзверей - это 4-ый пункт админских настроек?
У меня там пустое место((( после третьего идет пятый. Пообрубали от души

[Veter_ok]

Сообщение от Socialist

Если СЕ пароль поменяли и забыли, то дело идёт к замене платы.

Если "утюжок на пузике" не заставит вспомнить, то будем готовиться к замене))) Неужели коникородители не предусмотрели хардресета (пусть даже с разборкой аппарата) или перепрошивки? Глупо менять железо из-за пароля. Хотя железка уже есть на замену, но у нее на счетчике больше млн, а у сабжика только 300 с хвостом.

[Veter_ok]

sm42, вы как-то в предыдущих постах заметили, что сброс СЕ пароля пойдет чуть легче, если рядом окажется такая же незалоченная машина. Честь имею представить - такой же конь, разлоченный вашими молитвами, рядом

[Socialist]

Сообщение от sm42

А то сброс сервисного пароля дело хлопотное... но не невозможное, в идеале иметь еще одну такую же незалоченную машину...

Сообщение от Veter_ok

sm42, вы как-то в предыдущих постах заметили, что сброс СЕ пароля пойдет чуть легче, если рядом окажется такая же незалоченная машина. Честь имею представить - такой же конь, разлоченный вашими молитвами, рядом

sm42 В сервисмануалах обычно пишут следующее:
NEVER forget the CE password. When forgetting the CE password, call responsible person of KMBT.
Если вам известен способ сброса CE password-а, то поделитесь пожалуйста, эта информация позволит избежать многих проблем.

[ILIAS]

Сообщение от Socialist

Если СЕ пароль поменяли и забыли, то дело идёт к замене платы.

А батареечку какую-нито с платы вынуть и/или отверточкой какие-то контактики на плате замкнуть? Нет таких методов?
А перепрошивка? Не сбросит в дефолт пароль входа в сервис? Или для перепрошивки надо в этот самый сервис сначала зайти?
Я не ерничаю. Я знаю, что вы знаете правильные ответы.

[Veter_ok]

Раз пишут "звоните спецу по коням", значит способ есть. Иначе бы написали в мануале - "пригласите священника".

[Socialist]

Сообщение от ILIAS

Я знаю, что вы знаете правильные ответы.

ILIAS Батареечки там впаяны намертво, перепрошивка не помогает (при перепрошивке настройки остаются на месте), насчёт контактиков - не знаю... Я действительно не знаю способа сбросить этот пароль, потому и спросил у sm42. Зато знаю, что после отпаивания и запаивания батарейки, машина начинает грузиться через два раза на третий (был прецедент в Шымкенте). Есть такая софтинка (типа прошивки), которая позволяет сбросить все флаги на NVRAM (это та самая платка с батарейкой). Но поможет ли она - не знаю. Если ТС рискнет - я ему вышлю, но для употребления нужна СF card на 128-256 Мб, а её сейчас довольно сложно найти. И для этого способа не нужна разлоченная машина рядом.

[Veter_ok]

Socialist, можно и рискнуть, если оффы ничего путного не предложат. CF так жестко ограничена по объему? Придется постараться поискать.

[uri]

А если так? CF всё равно потребуется, для NVRAM сохранить-восстановить.

[Veter_ok]

Сообщение от uri

А если так? CF всё равно потребуется, для NVRAM сохранить-восстановить.

Спасибо. Можно и так попробовать, правда я так и не понял из текста, какие именно платы надо перекидывать. Они так и обозначены - плата с НВРАМом и плата с ЕЕПРОМом? Пожалуй, оставлю на крайний случай. Пока получается, что легче на старой машине начать работать, а свежую задвинуть в угол до полного просветления. Кстати, а куда КФ-карты пихать, пардон муа?

[sm42]

Veter_ok, вот здесь пока проверьте что стоит [Administrator Settings] → [Security Setting] → [Enhanced Security Mode] ставьте OFF

[Veter_ok]

Сообщение от sm42

[Administrator Settings] → [Security Setting] → [Enhanced Security Mode]

Там пусто((( Все меню облазил, детали безопасности шевелил, разные уровни безопасности ставил - один дым. Ребятки серьезно подошли к вопросу(((

[andypo]

Коллеги, прошу не кидаться гнилыми помидорами.
А не может ли данная ситуация быть следствием некачественной прошивки аппарата?
Однажды, на км8650 (а это в общем-то усеченный С353) у меня было нечто подобное:
аппарат не всегда принимал пароль, кстати все-таки СЕ - 92729272,, не отображались некоторые кнопки в меню. Проблему тогда решил после нескольких попыток перепрошивки.
PS. У меня интерес к данной теме чисто меркантильный - у меня есть знакомый владелец подобного девайса, у которого чешутся рука на установки и смены всяких паролей, так что боюсь однажды с этим столкнусь.

[Veter_ok]

Сообщение от andypo

Коллеги, прошу не кидаться гнилыми помидорами.
А не может ли данная ситуация быть следствием некачественной прошивки аппарата?
Однажды, на км8650 (а это в общем-то усеченный С353) у меня было нечто подобное:
аппарат не всегда принимал пароль, кстати все-таки СЕ - 92729272,, не отображались некоторые кнопки в меню. Проблему тогда решил после нескольких попыток перепрошивки.
PS. У меня интерес к данной теме чисто меркантильный - у меня есть знакомый владелец подобного девайса, у которого чешутся рука на установки и смены всяких паролей, так что боюсь однажды с этим столкнусь.

Ну какие помидоры, любезный? Не сезон))) С прошивкой, наверняка, порядок. Ибо, кроме смены СЕ пароля, рябята много чего еще залочили. Причем работали грамотно, специально, чтоб дикие юзеры не переводили бумагу тоннами. Я их понимаю, сам иногда готов поотрывать руки юзверятам. Прошивка, кстати, не тронет пароля, что вполне естественно. Знакомого, пока не поздно, лечите от чесотки))) Лишние действия с техникой, которая интеллектом превосходит большинство прямоходящих, до добра не доводят)))