Вот сама машина открываем дверцу и начнем.
дальше видим такую картинку.
Сразу откручиваем болтики которые держать карету ленты переноса.
Также и на другой стороне
дальше откываем каретку самонаклада.
Нажимаем на вот эти дырочки не знаю как их назвать и отодвигаем каретку до упора на себя.
вот так выглядит в откртом состоянии, можно всю карету вытащить и отложить в сторону но не советую так как очень тяжелая, можно погуть направляющие.
дальше опускаем рычаг вниз, тем самым снимается натяжение ленты переноса.
дальше навсякий пажарный снимаем печку чтобы не давило на направляющие
дальше тянем за этот рычаг тем самым выдвигаем каретку с лентой переноса.
Вот добрались и до самой ленты переноса, осторожно!!!! не уроните отвертку на ленту, по сравнению с DC 12 он раза в два тоньше.
После этого надо будет закрть каретку с барабанами иначе не сможем достать ленту
Для новичков есть два способа замены ленты переноса, можно сделать все на месте, не доставая ленту целиком, либо достать и споконо все поменять. Можно будет приподнять ленту с переди и поставаить на железную ножку.
я не стал заморачиватся и снял весь блок с лентой переноса целиком. Хватаемся за эти вот железяки и поднимаем ленту переноса на себя. не касаясь ничего лишнего.
не забываем постелить что-ниубдь, либо потом надо будет пол помыть.
открываем посадочную ножку, она находится внизу, будте аккуратны с ней, у меня она сломалась так как не выдерживает вес, мне потом пришлось туда вставить длинным болт и залипить скотчем, заранее надо запастись болтом, диаметром 8 мм, отрезать на нужную длину нажовкой и запихнуть в ножку. Пожизненая гарантия что не сломается. Машинка хорошая но китайцы но додумались сделать железную ножку.
дальше берем супер пупер отвертку (купленную за 1400 рублей) и откручиваем болт с красной головкой
держащую планку, честно гвооря так и не понял для чего она.
И аккуратно вытаскиваем с посадочных пазов, так чтобы не ПОЦАРАПАТЬ ЛЕНТУ ПЕРЕНОСА,
Вот и добрались до системы очистки ленты переноса. Откучиваем два болтика и талчком верх снимаем всеь блок целиком. БУДЕТ НЕМНОГО ПЫЛЬНО.
Забуг вперед, при сборке надо будет попасть вот в эти дырки инчае ничего не встанет на место, либо что нибудь сломается.
Вот мы и добрались до системы натяжения ленты переноса, Но эта системы натяжения нужна для того чтобы только ленту переноса снимать. (это чисто мои догадки). Откручиваем два болтка и извлекаем железяку не знаю как назвать.
Должно получится вот так.
Дальше надо будет снять натяжение с ленты переноса. делается это просто, при помощи СУПЕР ПУПЕР отвертки, если нету СУПЕР ПУПЕР отвертки, можно пасатижами или же зубами. ))))
Вот и СУПЕР ПУПЕР отвертка крутим по часавой стрелке до щелчка или до упора. И о чудо с ленты снято натяжение. Дальше беремся за два крайних конца и тянем ленту на себя вверх, чтобы не было заломов. Заранее подготовте место для ленты пересноа.
Вот так вот выглядит это чудо.
Дальше мы видим скилет без ленты. Тут видны ролици по бокм на которых держится лента, видим 4
ролика первого переноса, если пробег машины очень большой советую поменять я поменял один на
мадженте, так как был працарапан опилками бумаги. Советую протиреть спиртом все ролики, так как
полсе 140000 они все в пыли, ну кто печатаем на колотеке чистить не надо)))
вон сзади или спереди, не знаю где зад а где перд.
Дальше берем коробку и извлекаем новую ленту переноса. У меня это выглядело так. был куплен в НБЗ
ша наверное около 18000 стоит а то и больше.
Завернут вот в такие вот трубочки
Дальше извлекаем обмотачную бумажку, трубочки. И видим с внутренней стороны вот такую вот фольгу прозрачную, все по разному называют. Эта фольга центрует ленту переноса, а так же определяет начальние координаты.
Если посмотреть на скелет с переди, внизу справо видем такую вот систему. когда будем ставить ленту, надо голлаграмой вниз. иначе машина будет выкидывать ошибку. Вот это черное окошко наверное и видит ленту. всякими отражающимися лучами. Так едем дальше
Ставим НОВУЮ ленту на место не забываем про фольгу. делаем все очень медленно либо попадаем еще на одну новую ленту.
Ну дальше берем Супер Пупер отвертку и поварачиваем против часавой стрелки, тем самым возвращаем натяжение ленты.
так дальше ставим системы очистки ленты переноса на место, перед этим советую высыпать все содержимое так как когда наклоняем и пытаемся поставить все время сыпится тонер на корпус. Совету выйти на улицу и продуть как сделал я. Только так чтобы не нанести вред природе и так ледники в Антарктике тают. )))
Ставим все обратно до упора. И закручиваем.
Ставим планку обратно так и не понял для чего нужна.
Приподнимаем лену переноса целиком и не забываем про ножку, он у меня сломалась на пополос. и на место, блок с лентой переноса тяжелый так что женщинам не советую.
Дальше приподнимаем карету с друм картриджами, Поднимаем рычаг вверх
дальше нажимаем на защелки и закрываем каретку с лентой переноса. До упора.
так же ставим печку обратно на место и закрываем каретку.
закручиваем ленту переноса нашой супер пупер отверткой, НОВИЧКАМ СОВЕТУЮ СРАЗУ НЕ ЗАКРУЧИВАТЬ ТАК КАК ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ МАШИНЫ МОЖЕТВЫСОЧИТЬ ОШИБКА, О ТОМ ЧТО ЛЕНТА СТОИТ НЕПРАВИЛЬНО ИЛИ ЖЕ СМЕЩЕНА. я закрутил сразу.
дальше заходим в сервис надеюсь все знают как заходят. и смотрим еще раз о наличии ошибок. Выходим оттуда нажимаем ексит киип лог, чтобы не перезагружать машину.
ВОТ И СКАЗКЕ КОНЕЦ А КТО СЛУШАЛ МОЛОДЕЦ.
В следующих уроках мы познакомимся как чистить бункер ролика второго переноса (это тот с мягким резиновым валиком). Как менять сам черный резиновый валик и ракель. недавно приобрел за 6600 рублей с НБЗ буду менять сфотаю. Недавно чистил лезре парился 3 часа. Если что для народа еще раз все проделаю и сфотаю. ну а так всякие ролики валики надо постоянно чистить, особенно тем кто на меловке печатает. Еще собираюсь приобретать верхний вал для печки, буду первый раз менять если все пройдет удачно сфотаю и отпишусь.
За все грамматические ошибки извиняюсь, сам я не русский по нации армянин. Все спасибо пойду кушать.