VRM, частично ты прав
но народ даже кто у нас 700-е в своё время брал не парятся сервисом и прочим а у 550-й основным конкурентом считаются КМ 66-й серии но там есть замануха что модуль фьюзера считается деталью а не расходкой соответственно замена только сервис инженером а это порядка 140 баксов выезд. а это дополнительные расходы + время реагирования. ну а в сезон почти все салоны могут похвастать тиражами в 25-30к в месяц. + новое оборудование меньше шансов что встанет по тех причинам. про 250 молчу машинка свежая но ДС может встать и из-за износа. в своё время печатали на KM CF3102 и Dialta 470 так там металлическая втулка тупо перетёрлась из-за заклинившего подшипника, пришлось вручную точить, потому что как деталь не предусмотрена. Из этого вытекает что чем свежее машинка тем меньше шансов попасть на такой казус. Просто рынок разниться по ценам и подходу к организации дела в маленьких и крупных городах