А посмотрите с точки зрения не автомобиля, а груза:
паллета бумаги или готового тиража весит 300-700 кг, везет любой "каблук", но ее удобно иногда грузить целиком, не распаковывая. Ларгус - длинный, но низкий, большой вес на задний край ставить нельзя, много мелочи тоже грузить неудобно.. Задние двери - только двустворчатые распашные, иначе, с подъемной дверью, не у всякого погрузчика хватит длины вил поставить груз.
+ Москва, нужно въехать внутрь ТТК, поэтому отпадают еще и нормальные полноразмерные фургоны.
У нас уже 5 лет катается "ситроен берлинго" 1-го поколения, пробег - более 250 тысяч км. Пока жив. Есть смысл, как мне кажется, смотреть его более свежие аналоги от ПСА или Рено