Цитата:
Сообщение от Kusik
newadam, линеаризацию он имеет ввиду. вы прошлись бы по "измеряемому обьекту" прежде чем про отношение к массе спрашивать.
|
Вам плюсик........Да именно замером наложения плотности тонера и делается линеаризация, которую многие переделываающие машины игнорируют или заваливают, пытаясь компенсировать цветопередачу. А вот по взрослому,замера цвета не сужествует в принципе вообще так как цвета не существует,мы замеряем свет ,а не цвет.Кто глубоко в теме ,тот знает,что цвета вообще не существует,это субъективное восприятия и зависит цвет не в меньшей степени от физиологии наблюдающего......Перед профилированием делается линеаризация машины,затем строится профиль.Что дает автокалибровка машины? После запуска машины,она тестирует сама себя и с учетом деградации переноса тонера из-за разных факторов,будь то изменение влажности или температуры и т. д., проще говоря,автокалибровка компенсирует наложение тонера на бумагу,ворачивая его к первоначальным или заложенным параметрам,профиль соответственно отрабатывает корректно.В процессе калибровки машины делается аппаратная линеаризация,настраивается режим автокалибровки,которая потом и будет отрабатывать при каждом запуске.Режимы автокалибровки изначально настраивались на заводе для родного тонера,ну а при печати деколи заправляется уже другой тонер с другими физическими свойствами, по этой причине должна перенастраивается и автокалибровка.....,а уже потом делается профилирование машины........Эту тему очень глубоко,муссирует
pechatnik , как залазиет в эту тему он других я еще не встречал.........Многие ,кто уже давно профилируют печатное оборудование,очень далеки от тонкостей профилирования и уж тем более калибровки лазерного принтера.......
