d_Serg, если валы хорошо и мягко упакованы то некаких продавов, пролежней не будет.
А за расстояние 3500 км что угодно может быть и произойти, тем более машина первая грузилась и потом сборным грузом догружалась.
А там какая бы рама ее была, от убитой дороги может быть небольшая, но деформация по машине, а от этого может и стержень валов погнутьи пазы подшипников и зажать их потрм там всмысле валы и все что угодно можеть быть, тем более фура задержалась почти на месяц и машина приехала, а дукторный вал (который краску забирает) уже ржаветь начал то ли вода попала, то ли влага, сверху да накрыта и упакована машина была, но целлофан даже успел истрепаться... Да это было зимой, если бы было лето и тепло то может быть и не скидывал, но тут есть другая проблема пыль в тех же казахских степях, а пыли бывает несоврать поколено сам попадал!!!