Kender, я писал о том, что для каждой маркетинговой ниши (дешево, средне, дорого), есть "оптимальные" предложения на рынке, с массой "подвариантов" и китайцы могут "конкурентный" продукт почти везде, причем основной акцент на "можем сами сделать" и ВАЗ это тоже про то, что можем сами, не идеально, но "свое" и работает и нужные задачи выполняет. Про "умереть" и "честную конкуренцию" это для наивных потребителей. "Пожизненная гарантия" и "длительная расширенная поддержка" из этой же области. Все кто имеет "возможности", всегда пытается монополизировать эту нишу и для этого используют даже не техническое преимущество, а прежде всего финансовые, законодательные и политические возможности. Да, китайских брендов в офисной нише нету, несмотря на то, что практически все "офисные" машины собирают в Китае...интересно почему же? Что же им мешает "скопировать" как многое другое? Может эти самые "монополисты" из Японии и США?