Konica Minolta Pro 1050P. изучаю спрос.

[Yury_classic]

Вот в свете того, что у меня так неспешно-успешно распродается старое и ненужное, задумался, а не продать ли мне что нибудь нужное? дабы купить немного другое...что- пока не решил. так же как не решил и реально продавать прошку. если будет реальный покупатель...то может все это приведет к плавному сворачиванию или переориентации бизнеса. итак, вводная-
паровоз Коника Минолта Про 1050Р (принтерная, без сканера) в уникальной и идеальной комплектации: сама тушка+ большие лотки с раздувом (в сумме с тушкой закладка до 9000л)+ финиши:
1. вставка обложек и 2-4 дырочная дыроколка под скоросшиватель, 6ти позиционная фальцовка.
2. буклетмейкер до 80 страниц с функцией торцевой подрезки!(неипически экономит время и силы!)
3. модуль скобы в угол и в тачку+ выклад на 2500л.
пробег около 8.000.000.(ресурс 40млн- Контент-Пресс не даст соврать)

а вот еще что!-с рождения стоит модуль "улучшителя качества"- блок для отработки- т.е. отработка идет в отдельную канистру, а не по кругу. для жмотов- можно снять))))(я жмот, но мне лень этим заниматься)))

проблем у машины нет, обслуживалась регулярно. требует замены нескольких роликов и шестерней в 5м лотке- с ценой вопроса 5 тыр.

на хорошей бумаге статистика замятий будет примерно такая- 1-2 листа на 1000отт. работает даже с самокопиркой, но разбрасывает ее по всей комнате))))

цену не озвучу- предлагайте свою. можете поглумиться и начать с 1(одного) рубля))))если скучно просто так сидеть на работе и заказов нет.))

[Terraplus]

Я бы взял за 6000$ с доставкой ))))
Мало, согласен.

[Yury_classic]

Terraplus, нормуль! первый пошел!)))
подтягиваемся к обсуждению, товарищи! пока у меня минорное настроение есть шанс получить пряник по обоюдовыгодной цене)) потом меня отпустить ведь может)))

[aspin]

6300

[aspin]

$

[Yury_classic]

aspin, нормуль было не к цене)))) а к тому, что Terraplus первый))))))

[Trawel]

6500$. Только, боюсь, она не доедет рабочей.

[Yury_classic]

Trawel, чей то? с реальным покупателем все проговорим- пропишем. а моя проехала из германии до меня более 3500км и ничего)))

[init6]

9-10 т.$ Но, надо смотреть состояние.

[Boroda]

Не увидел ничего "уникального" в комплектации. У нас на Украине продавалась подобная, но с пробегом в 4 млн за 10 000 (долларов или евро - не помню).

[astraprint]

7000$

[PrintMen]

а DNT - это где?
готов на 300.000 руб. если в нормальном состоянии

[Yury_classic]

ребят, вот честно, за 300000р и около можете смотреть машины попроще, но никак не прошку...реально готов продать за 700. с торгом. и вероятно, ОЧЕНЬ хорошим. но реальному покупателю. смысла что то доказывать и расписывать просто так, в эфир, про машину сильного не наблюдаю. все сведется к срачу и трепу.
Boroda, в украине можно продавать сейчас что угодно и по какой угодно цене. все равно ни покупателей, ни денег. но наличие облегченных возможностей импорта таких аппаратов по гуманной цене из европы, это было, да. и стремительно приближающийся дефолт...но давай не будем развивать эту тему... у меня вот к тебе пара вопросов может родиться...если что в личку напишу.
PrintMen, DNT- это нижний новгород. за 300 я даже задницу не подниму уточнить ее пробег. уж извини, без обид)))

что до уникальности комплектации..."почти" такие на рынке есть. но в том то и дело, что почти... очень мало комбинаций именно: вставка обложки+буклетмейкер с подрезкой. а именно в этой комбинации открываются все прелести быстрой и комфортной печати брошюр и методичек различных. не говоря уже о возможностях персонализации- нумерации, печати книг сразу в подборе для кбс и тд.
к примеру, вчера печатал тонюсенькую программку- 8а5 полос 1+1+ обложка, 250шт.- потребовали 63 минуты полного невмешательства в процесс работы. через эти 63 минуты я подошел к лотку, вынул и упаковал продукцию. еще 2 минуты. итого 65 минут без личных трудозатрат. а чуть ранее- 110 полос а5 на кбс, 100шт.- 45 минут. и еще через полчаса получил готовый, склеенный тираж. развивать тему, что "я на пуле из 10 струйников такой тираж делаю дешевле и быстрее" не стоит. каждому свое.

на этом будем считать период бурной и стебной дискуссии законченным.
с реальными деловыми предложениями- велком ту личку и телефон. демонстрация работы, живое и личное общение только приветствуется. чуть позже, если опять же, не отпустит выложу объяву по всем правилам, со слайдами.

[brosko]

печатать брошюры А5 и А5 на кбс на такой машине крайне неудобно и невыгодно ни разу. О качестве склейки можно просто промолчать. Продавать за 700 можно, но продать очень сложно .
Более того, чем длинее паровоз, тем больше нужно деталюшек под замену, ибо обычно ресурсные детали на таком паровозе вовремя не меняются.

[Yury_classic]

brosko, я же писал, просил...не надо этих дурацких рассуждений из разряда холиваров...полно тем и без моей для них...в общем не надо грязи в наши отношения))) каждому свое. мне вполне себе выгодно. печать брошюр под КБС- удобнее не придумаешь. хочешь на А4 2 шт располагай, хош на А3- 4шт...в любом случае потребуется рез пополам для подготовки тиража на клей. Качество склейки зависит от того, на чем клеить будешь, а не от того, на чем тираж печатался. если же ты имел ввиду кбс-финишер для 1050, то у меня оного нет. при наличии под боком огромной офсетной типографии с нормальными КБС, а не хлеборезками он и не нужен, правильно?

что до ресурсных деталей. если не изменяет память, у 1050 это список из 100 позиций примерно. из которого 70-80 позиций по сути носят рекомендательных характер с ориентировочными данными...типа *от балды* ресурс подающего ролика 1го лотка- 200.000 листов... а засунь в него меловку- и сотреш за 10.000 листов. вот такие позиции- понятное дело- менялись "по требованию". все остальные ресурсные запчасти- по выработке ресурса или приходу в негодность ранее срока.

финишеры ресурсной замены не предполагают ибо в сути своей- это куски железа с роликами и датчиками. датчики требуют профилактической чистки, чтоб от пыли не "глючили", ролики- протирки по желанию, наверное. ибо они пластиковые. и за те почти 1,5млн отт. что я на машине наработал по причине финишей она ни разу не вставала.

и там выше я писал...нужды в продаже нет. просто "а вдруг"...есть просто мысли как можно свой бизнес развить мальца...реальному покупателю- будет торг. сия цифра- что бы сразу прекратить разговоры о "продай за 300"))))

[brosko]

а А5 на кбс разобрались, тут паровоз ни причем. Остается брошюровка А5. Брошры А4 ясно, удобно, когда не требуется мудреная обложка, но вот брошюра А5 сомнительно. У меня есть финишер-брошюровщик, но я им не пользуюсь, бумагу надо узкой стороной вперед подавать, во всех смыслах не комильфо. Вот о чем я и говорил, что в финишах народ мало что меняет, при том что там есть список регулярных замен.

[brosko]

Yury_classic, это же раздел не продажи, а обсуждения. почему тогда не порассуждать? тем более что не продажа, а изучение спроса. Покупатель же должен сначала понять что ему предлагают.

[Alexey20101972]

ХЕ за 300к не отдаст. цвет с 3кк пробегом за 300к руб продают а тут монохром.
за 700к ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ долго продаваться будет

[Yury_classic]

brosko, да, ты прав пожалуй) понаблюдаю. только по идее эта машина для того, кто понимает что это и зачеем. тому кто не столкнулся с необходимостью такой машины- и понимать то...
Alexey20101972, говорить о том что цвет и монохром это саааааавсем разные ниши стоит или это очевидно? я не спешу. никуда вообще.

[Hank]

Раз про спрос, значит и порассуждать можно.
Юра, а продаешь то почему? Машина из разряда классики-то есть живая легенда.
Смысл то какой?