Нужен совет. Km c452

[trudyaga77]

Привет.
Предлагают на продажу сей аппарат км с452 с полным обвесом (финишер с дыроделом и степлером).
Расходка вся новая.

Смущает пробег: почти 1млн. страниц.

Вопрос: каков общий ресурс таких машин (не нашел инфу) и какая адекватная цена за такой аппарат?

(Выбор пал на машину этого класса, т.к. в наличии км с552 и куча барабанов.
Печатаем 99% на А4 80гр. для студентов и проектных контор).

[АБРИС]

trudyaga77, пожалуйста, научите размещать сообщения, как вы это делаете?

[trudyaga77]

Сообщение от АБРИС

trudyaga77, пожалуйста, научите размещать сообщения, как вы это делаете?

Раздел, *Новая тема*, и дальше по тексту

[Chernov]

trudyaga77, смотри муфты магнитные. они дохнут ня ляме, но стоят не космические деньги.
мы тысяч 150 отпечатали и сменили на с224.

с451 лучше - бысрее, умнее, качественее печать.

[trudyaga77]

Сообщение от Chernov

trudyaga77, муфты магнитные.

??? Уточни, плиз, что это и где их смотреть? И какой критерий их состояния?

[danka]

вставлю свой опыт - главные платы, в частности система управления лазерами, к 1 млн часто умирают, появляются линии и прочие артефакты, лечится заменой, дорого, пора переходить на модели поновее

[Chernov]

Сообщение от trudyaga77

??? Уточни, плиз, что это и где их смотреть? И какой критерий их состояния?

магнитные муфты стоят на каждом узле захвата бумаги и на каждом из узлов протяжки бумаги.

кртиерий состояния очень простой - муфта перестает блокироваться при подачи электричества (24v) на нее.

могу так сказать, если их не меняли, то делать это вам. могу парт номер глянуть, но позже и если не забуду

[pentru]

Сообщение от Chernov

с451 лучше - бысрее, умнее, качественее печать.

Мне кажется С452 и С451 абсолютно одинаковы по качеству печати. В С452 устранены некоторые проблемы С451-го, то есть С452 предпочтительней.

[mk-echo]

муфты умирают постепенно, в виде плавающей неисправности - то подает бумагу, то не протягивает.

С452 предпочтительнее, чем С451.

Миллион для С452 - да, пробег; но и далее будет работать. Все зависит от степени "заезженности" агрегата.

[Chernov]

Сообщение от pentru

Мне кажется С452 и С451 абсолютно одинаковы по качеству печати. В С452 устранены некоторые проблемы С451-го, то есть С452 предпочтительней.

я тоже так думаю. но я сравнивал с451 и с224

[Chernov]

Сообщение от mk-echo

муфты умирают постепенно, в виде плавающей неисправности - то подает бумагу, то не протягивает.

С452 предпочтительнее, чем С451.

Миллион для С452 - да, пробег; но и далее будет работать. Все зависит от степени "заезженности" агрегата.

у нас не было проблем, акромя муфт.

[Printcolor]

Даже не связаться! машина мёртвая. 1 лимон это их жизнь.

[Chernov]

Сообщение от Printcolor

Даже не связаться! машина мёртвая. 1 лимон это их жизнь.

сами это придумали?

[Murik]

На складе стоит тушка, кроме расходки и роликов не менял ничего. Если сейчас воткнуть ленту, печку и барабаны - будет печатать.

[Printcolor]

Нет не придумал. Из всех машин которые знаю при ляме уже еле живые.

[IgorV]

Сообщение от trudyaga77

Привет.
Предлагают на продажу сей аппарат км с452 с полным обвесом (финишер с дыроделом и степлером).
Расходка вся новая.

Смущает пробег: почти 1млн. страниц.

Вопрос: каков общий ресурс таких машин (не нашел инфу) и какая адекватная цена за такой аппарат?

(Выбор пал на машину этого класса, т.к. в наличии км с552 и куча барабанов.
Печатаем 99% на А4 80гр. для студентов и проектных контор).

С452 снят с поддержки!

[Chernov]

Сообщение от Printcolor

Из всех машин которые знаю при ляме уже еле живые.

ЗИП менять не пробовали?

[Printcolor]

Уважаемый Chernov. Откуда столько желчи? Я базируюсь на своём опыте. Все машины такого класса у меня (моих знакомых и т.д.) после заправки китайскими тонерами выглядят весьма плачевно. Вкладывать в них ЗИП не рентабельно.

[Chernov]

Сообщение от Printcolor

Уважаемый Chernov. Откуда столько желчи?

у меня нет желчи. у нас была с451 с пробегом млн+, она была продана и как я знаю, до сих пор работает.

Сообщение от Printcolor

Я базируюсь на своём опыте.

я тоже

Сообщение от Printcolor

Все машины такого класса у меня (моих знакомых и т.д.) после заправки китайскими тонерами выглядят весьма плачевно

если мозгов нет, машина то не виновата.

Сообщение от Printcolor

Вкладывать в них ЗИП не рентабельно.

смотреть пункт выше.

[Murik]

Printcolor, у меня есть 452 (пробег 1,6 ляма, стоит на складе, в рабочем состоянии, но без ЗИПа) и 552 с пробегом 750т. в работе. Ну не сыпятся они, вполне себе рабочие аппараты. ЗИП дорогой, но лента и печка ходят долго (если физически не повредить конечно), барабаны можно перебирать, чистить. Заправлять китаем не надо, сыпать тонер от старших моделей. ТС предлагают с новым ЗИПом, поэтому можно смотреть. Если ЗИП ушатан - то смысла нет, дорого восстановление рабочего состояния выйдет.