|
|
Регистрация | Пригласить друга | Все альбомы | Файловый архив | Справка | Сообщество | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
19.07.2016, 12:34 | #1 |
Местный
Регистрация: 10.08.2008
Адрес: StPetersburg
Сообщений: 9,089
Репутация: 1015
|
Выбор пакетника с горячими валами. 6 вальный FGK 330-6R или 8 вальный FGK LM8-330?
Или 8 вальный это экзотика? |
19.07.2016, 13:15 | #2 |
Заблокирован
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: дыра, где же еще..
Сообщений: 5,805
|
у меня 8ми вальный
|
19.07.2016, 16:01 | #3 |
Местный
Регистрация: 28.06.2009
Адрес: Новгородская обл.
Сообщений: 1,657
Репутация: 115
|
А у меня шестивальный валяется, всё руки не доходят. Кончился на нём привод, точнее втулки в редукторе и, соответственно, шестерня. Да и с самого начала он был косячной сборки.
|
19.07.2016, 19:50 | #4 |
Местный
|
Есть в наличии оба в работе. С телефона не удобно писать, чуток позже доберусь до компа.
|
19.07.2016, 21:07 | #5 |
Местный
|
многоскоростной легче часто врёт температуру (проверка пирометром) Выставив 170 градусов, не всегда до неё дотягивает Ламинирует 300г 4+4 250 мкр с 1 - 2х раз. Чистка валов удобнее, с низу есть люк (типа как защита картера) при снятии получаешь доступ к нижним валам. 6 вальный вроде 9 скоростей, на 1й скорости крутит валы чуть медленее 8 вального, из за этого прогрев лучше + фольгирование хорошо получается. диаметр валов чуть поболее 8 вального очень тяжёлый для того, чтобы почистить нижние валы необходимо почти всё разбирать Ламинирует 300г 4+4 250 мкр с 1 - 2х раз. Время нагрева у всех одинаковый У обоих аппаратов с лева температура чуть больше чем с права или наоборот, у 8 вального разброс почти на 10-20 градусов может быть В основном использую плёнку китай (сейчас перехожу на более качественную, т.к. квадрат малевича на ней с проплешинами выходит) В начале использовал 6 вальный, когда сломался, решили попробовать другую модель. Больше склоняюсь к FGK 330-6R, как то понадёжнее выглядит. Если использовать качественную плёнку, то оба аппарата ламинируют отлично. |
20.07.2016, 07:13 | #6 |
Заблокирован
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: дыра, где же еще..
Сообщений: 5,805
|
согласен по температуре врет... в остальном всё нормально. привод у меня цепной...
я обычно ламинирую 100 мкм, даже на максимальной скорости всё пучком. |
20.07.2016, 10:53 | #7 |
Местный
Регистрация: 10.08.2008
Адрес: StPetersburg
Сообщений: 9,089
Репутация: 1015
|
|
18.08.2016, 11:16 | #8 |
Местный
Регистрация: 10.08.2008
Адрес: StPetersburg
Сообщений: 9,089
Репутация: 1015
|
Взял FGK 330-6R. Работает неплохо. Но есть косяк. Иногда ослабляется винт и перестает вращаться первая пара валов.
|
18.08.2016, 12:01 | #9 |
Местный
Регистрация: 29.12.2015
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 351
Репутация: 7
|
|
18.08.2016, 12:21 | #10 |
Местный
Регистрация: 10.08.2008
Адрес: StPetersburg
Сообщений: 9,089
Репутация: 1015
|
затягивали, снова ослабился
|
|
18.08.2016, 12:41 | #11 |
Местный
Регистрация: 12.07.2008
Адрес: заМКАДье
Сообщений: 7,334
Репутация: 1456
|
А шайба-гровер не поможет?
|
18.08.2016, 12:45 | #12 |
Местный
Регистрация: 29.12.2015
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 351
Репутация: 7
|
Причины нужно смотреть тогда. Может быть где-то создается слишком большое усилие. И винт это не причина а следствие
|
18.08.2016, 13:35 | #13 |
Местный
Регистрация: 10.08.2008
Адрес: StPetersburg
Сообщений: 9,089
Репутация: 1015
|
да нет. Там конструкция такая - привод вращает "кольцо". В это кольцо вставляется нагревательный вал. Если его просто вставить то он свободно входит и выходит. Чтобы обеспечить передачу момента вращения в "кольце" отверстие с резьбой в него вворачивается каленый винт без головки, он просто упирается в вал. Т.е. жесткого сцепления вала с приводом нет. Сцепление за счет силы трения винта с валом. Зависит от того как держится винт в резьбе.
|
18.08.2016, 14:23 | #14 |
Местный
Регистрация: 12.07.2008
Адрес: заМКАДье
Сообщений: 7,334
Репутация: 1456
|
Винт в процессе работы вворачивается в отверстие дальше и происходит «расцепление», так?
Так как в приборах поступали различных, винт в нужном, выставленном положении фиксировали лаком/краской. |
19.08.2016, 09:56 | #15 |
Местный
Регистрация: 10.08.2008
Адрес: StPetersburg
Сообщений: 9,089
Репутация: 1015
|
Да. так. Мысль про краску у меня тоже возникла. Но ведь насколько я понимаю этот винт довольно сильно прогревается.
|
19.08.2016, 17:14 | #16 |
Местный
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 2,868
Репутация: 125
|
Существуют фиксаторы резьбовых соединений, отличающиеся по степени фиксации (продают в тюбиках). Если использовать красный(для неразьёмных соединений), то температуру он держит неплохо.
|
17.09.2016, 13:48 | #17 |
Новичок
Регистрация: 04.06.2014
Адрес: г.Уфа
Сообщений: 16
Репутация: 0
|
Как вариант винт заточить и на валу накернить, что бы сцепление было постоянным.
|
06.09.2019, 13:10 | #18 |
Местный
Регистрация: 30.05.2016
Адрес: Belarus
Сообщений: 153
Репутация: 5
|
Re: Выбор пакетника с горячими валами. 6 вальный FGK 330-6R или 8 вальный FGK LM8-330?
Народ, подскажите парт номер вала, который на нагрев идет, и где такой можно достать.
|
26.10.2019, 11:59 | #19 |
Местный
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Badalona
Сообщений: 1,599
Репутация: 75
|
Re: Выбор пакетника с горячими валами. 6 вальный FGK 330-6R или 8 вальный FGK LM8-330?
Есть убитый 8-вальный lm8. Все валы живые, заклинило редуктор. Снял тэны. Отдам за 5 т.р.
|
|
"Форум индустрии цифровой печати" 2008-2023 Все вопросы по сотрудничеству: Электропочта: info@trade-print.ru Москва, Печатников пер. |