|
|
Регистрация | Пригласить друга | Все альбомы | Файловый архив | Справка | Сообщество | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
07.12.2016, 15:35 | #1 |
Местный
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 647
Репутация: 17
|
Такелаж/перевозка оборудования. Тема не для повседневной х...и!
Так сложились карты моей жизни что я начал работать в полиграфии ооооочень давно, в очень интересном направлении и занятном бизнесе который временами хочеться послать куда подальше, но увы это как наркотик... Так же пасьянс моей судьбы и жизни разложился так что близких рядом нет не кого и мы живём в 3-м, то есть я, жена и сын. Жена недавно вышла из дикрета на работу у неё график 2/2 то есть она с ребёнком 2 дня и я 2 дня сидим, на работе особо не поработаешь, люди приходят, дверь раз, а там закрыто... Хотя за дверью 40 квадратов, резак на 65 см, сольвентник 1,6 метра, принт минолта 253, под чернуху ксерокс 5020, куча постпечатки разной, БШП и прочие мелочи... Да это не показатель, но тем не менее это что то... Хотя раньше у меня был и офсет и куча чего ещё... Мне проще сейчас вылетел и выехал куда то, сделал работу и сидишь дома с ребенком, а в свободное время пойти в контору и для души и кайфа повозиться там... Так вот в данной жизненной ситуации мне проще заниматься такелажом/перевозкой оборудования, а цифру свою контролировать до того пока снова не будут перемены в жизни, а это примерно через годик-другой. За те года проработанные в полиграфии я познал многое и видел тоже не мало, был на многочисленных выставках, в огромных типографиях где срабатывают контейнерами бумагу и делают упаковку просто гигантскими тиражами, которые вы даже и представить себе не можете, где в час печатается 16 000 листов формата 70х100 на 12 красочной машине ну например Heidelberg и работает порядка 200-300 человек. И тут же идёт вся другая постпечатная отделка/обработка... Представляете ДА? объёмы... Кто то да конечно представляет и видел что это такое, а кто то и понятия не имеет какие это объёмы и что это такое... ))) Ладно давайте ближе к делу и меньше бла бла бла У нас сложилась дружная и профессиональная команда такелажников, которая готова к любым вызовам... У нас есть современное такелажное оборудование, мы в любой момент можем загрузить наше такелажное оборудование и вылететь/выехать к вам что бы помочь в нелегкое время с профессиональной перевозкой оборудования... На рынке мы не первый день и это могут подтвердить крупные московские типографии!!! У нас кристально чистая репутация на рынке перевозок!!! Мы можем перевезти как полиграфическое, так и токарные станки, медицинское оборудование и любое другое оборудование ... Вывезем хоть весь завод если потребуется, так же можем перевести яхту, корабль, да блин что угодно )))... КАК ГОВОРИТЬСЯ БЫЛО БЫ ЧТО, А КАК ПЕРЕВЕЗТИ МЫ ЗНАЕМ и НАЙДЁМ! Что бы быть не многословным, прикрепляем маленькую выборку фотографий ))) Так отвлечься от повседневной рутины офисной и вместо масту...ци на секретаршу Катю Так же приветствуется общение и обсуждение в теме, что бы она жила так сказать, с радостью поболтаем с вами, задавайте вопросы, обсуждайте! Рабочие моменты лучше конечно в ЛС, в теме всё же хочется на более отвлечённые темы поговорить. Пы. Сы. Негатив просьба оставить при себе и не писать, ну не к чему он и зачем его на других выплёскивать... Пы. Пы. Сы. Договор, безнал без проблем, работаем легально! Ниже представлены 2 фотографии, это Hamada 452 отгружали с помещения в фуру. Вытаскивали через окно прямо в борт подфурка! Вес примерно 4,5 тонны С Уважением ко всем, думаем будет занимательно... Тема будет пополняться фотками. Последний раз редактировалось lg29; 07.12.2016 в 15:39.. |
08.12.2016, 00:46 | #21 |
Строгий АДМИН
Регистрация: 30.07.2008
Сообщений: 4,606
Репутация: 622
|
Йеееегипетская сила!!!
|
08.12.2016, 00:56 | #22 |
Местный
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: ЮФО
Сообщений: 17,389
Репутация: 464
|
Дурно становится, когда представишь себе задачку "разобрать, упаковать и перевезти 180 тонн оборудования".
|
08.12.2016, 01:00 | #23 |
Местный
Регистрация: 23.04.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,405
Репутация: 106
|
Улыбнули фотки типографии на 4-м этаже. Это же нужно было догадаться...
|
08.12.2016, 01:01 | #24 |
Строгий АДМИН
Регистрация: 30.07.2008
Сообщений: 4,606
Репутация: 622
|
|
08.12.2016, 10:09 | #25 |
Местный
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 647
Репутация: 17
|
Что касается 4-х красочного офсета за это речь и идет что нужно смотреть что и как если по ровной поверхности катить то нечего и не нужно, если с горками и подьемами то тут да идет 2 планки из швелера и держаться они рым болтами. Любое оборудование так же как и место индивидуально и все нужно по месту смотреть, анализировать и просчитывать... Последний раз редактировалось lg29; 08.12.2016 в 10:12.. |
08.12.2016, 10:11 | #26 |
Местный
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 647
Репутация: 17
|
|
08.12.2016, 11:17 | #27 | ||
Местный
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: СПб
Сообщений: 8,348
Репутация: 252
|
Цитата:
Цитата:
ну если задача просто 4-х краску перекатить на 2-3 метра по ровному полу, то согласен, можно и без разборки обойтись, но в 99% случаев стоит задача эту 4-х краску еще и в кузов погрузить, а вот это бы я не стал делать даже ни на каких швеллерах. Хотя, конечно, хозяин-барин. |
||
08.12.2016, 11:25 | #28 |
Местный
Регистрация: 22.04.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 189
Репутация: 8
|
Поддержу общение/обсуждение, причём с такелажем реально связанное.
Нам на восстановление иногда залетают аппараты после падения (вот когда люди начинают сожалеть, что не обратились к профессионалам). Для убедительности фотку рамы аппарата XEROX 242 прилагаю. |
08.12.2016, 11:43 | #29 |
Местный
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: .
Сообщений: 36,942
Репутация: 623
|
|
08.12.2016, 11:51 | #30 |
Местный
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 647
Репутация: 17
|
d_Serg, если валы хорошо и мягко упакованы то некаких продавов, пролежней не будет.
А за расстояние 3500 км что угодно может быть и произойти, тем более машина первая грузилась и потом сборным грузом догружалась. А там какая бы рама ее была, от убитой дороги может быть небольшая, но деформация по машине, а от этого может и стержень валов погнутьи пазы подшипников и зажать их потрм там всмысле валы и все что угодно можеть быть, тем более фура задержалась почти на месяц и машина приехала, а дукторный вал (который краску забирает) уже ржаветь начал то ли вода попала, то ли влага, сверху да накрыта и упакована машина была, но целлофан даже успел истрепаться... Да это было зимой, если бы было лето и тепло то может быть и не скидывал, но тут есть другая проблема пыль в тех же казахских степях, а пыли бывает несоврать поколено сам попадал!!! Последний раз редактировалось lg29; 08.12.2016 в 11:54.. |
|
08.12.2016, 11:55 | #31 |
Местный
Регистрация: 22.04.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 189
Репутация: 8
|
Почему же в утиль. За 2 недели восстановили и отдали обратно. Возни много, но безвыходных ситуаций не бывает. До этого было с 700-й новой такое же. Следили до пробега 800 тыс, всё было Ок. Потом к новому хозяину переехала, надеюсь уже без падений, но след пропал.
|
08.12.2016, 12:00 | #32 |
Местный
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: .
Сообщений: 36,942
Репутация: 623
|
LINKO, и был большой резон восстанавливать 242? они на вторичке от 100 тыров продаются...
|
08.12.2016, 12:13 | #33 |
Местный
Регистрация: 22.04.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 189
Репутация: 8
|
Эту конкретную точно был резон. Пробег 139000, по узлам всё оказалось целым, только один барабан с продольной царапиной, выниматься не хотел из-за перекоса. И за восстановление мы взяли далеко не 100 тыров. А вот транспортная компания от судебного разбирательства уйти смогла, хотя уже на руках было заключение "экспертов", что аппарат восстановлению не подлежит.
|
08.12.2016, 13:01 | #34 |
Местный
Регистрация: 14.03.2014
Адрес: Казань
Сообщений: 5,697
Репутация: 162
|
К вопросу тяжелого труда при перевозке оборудования. Мы вот 700ую машины вытаскивали и кантовали руками (но гидроборт потом тоже был) и это было п...ц как тяжко! Хотя вес чуть более 300 кг. А вот резак недавно 1,5 тонный - просто как пушинку вааащее без напряга. А почему? А потому что с 1,5 тоннами руками ничего не сделаешь. Только техника. Гидроборт + рохля. Поэтому руками фактически ничего не таскается не тягается, только катится. Соответственно легче ) Но я конечно понимаю, что если перевозить целую типорафию, то там для таскания найдется много поводов )
|
08.12.2016, 22:39 | #35 |
Местный
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 647
Репутация: 17
|
За темой главное следите, закину фоток на днях heidelberg 105-6+L весом 65 тонн
|
09.12.2016, 00:25 | #36 |
Местный
Регистрация: 09.01.2013
Адрес: Kyiv
Сообщений: 706
Репутация: 64
|
у меня в цеху тоже рокла, да лифт грузовой на улицу, рампа.
так что ввозить/вывозить песня, двери все большие, все входит/выходит. тигеля таскали, машины травильную, пресса, вообще без напряга. ума не приложу как люди в неприспособленных местах работают, мне в голову ударило что пресс надо переставить, роклой поднял, переставил, или перевез в соседнюю комнату и забыл.... |
18.03.2017, 10:59 | #37 | |
Администратор
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Александров
Сообщений: 6,215
|
В Москве очень много типографий офсетный на 3-4 этажах зданий. Я нашел только одно объяснение - может влажность там меньше/выше, другой причины найти не смог. Но это что касаемо прихватизированных советских типографий. А здания там огого какие!
Цитата:
__________________
Все вопросы по рекламе и сотрудничеству: +7 903 182 62 25, info@trade-print.ru |
|
18.03.2017, 11:35 | #38 |
Местный
|
Меня вопрос интересует с разборкой балкона. Ведь как то это все туда занесли!!! Без демонтажа стен.
А еще облик фасада нарушен, с властями и культурологами не общались еще?! |
19.03.2017, 14:31 | #39 |
Местный
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Московская область
Сообщений: 647
Репутация: 17
|
Это к нам вопрос про балкон и облик фасада? Если к нам то данное здание и здание напротив под снос, там уже не кого не было. Так же там огромные лестницы были через которые скорее всего и завозили это всё и так же там были грузовые лифты, но их уже отключили и демонтировали.
Следовательно нами было принято решение всё это дело через балкон |
20.03.2017, 18:20 | #40 |
Местный
Регистрация: 02.09.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,858
Репутация: 89
|
lg29, это вы молодцы.
Я начинал работать в небольшой типографии офсетной. Как раз приватизированной - располагалась на 3 или 4 этаже НИИ. Подозреваю так большинство офсетных типографий и появилось. Просто многие из них остались на старом месте и завозили туда новое оборудование более крупное. |
|
"Форум индустрии цифровой печати" 2008-2023 Все вопросы по сотрудничеству: Электропочта: info@trade-print.ru Москва, Печатников пер. |