Ремонт печки (ошибка 099-395) Versant. - Цифровая печать как бизнес - форум и портал
Индустрия цифровой печати - отраслевой портал  

Вернуться   Цифровая печать как бизнес - форум и портал > Инженеры на связи попасть в раздел info@trade-print.ru > Профессиональное сервисное обслуживание МФУ Xerox.

Реклама на форуме
  • Дополнительный доход для сервисного инженера. Узнать как…
Ответ
 
Опции темы
Старый 28.03.2019, 14:50   #1
ServisXerox
Коммерческий агент
 
Регистрация: 21.03.2019
Адрес: Москва
Сообщений: 123
Репутация: 4
Отправить сообщение для ServisXerox с помощью ICQ Отправить сообщение для ServisXerox с помощью Skype™
Настройка Ремонт печки (ошибка 099-395) Versant.

Перевод статьи с журнала

Ремонт и восстановление блоков термического ремня фьюзера Xerox (Versant) V80 для V80, V180, V2100 и V3100

Новейший «Cadillac» полноцветных копировальных аппаратов Xerox набирает популярность как на дрожжах. Серия Versant - это феноменальные машины в целом. Конечно, как и с любым новым оборудованием, существуют проблемы, которые необходимо преодолеть. Одна ранняя жалоба связана с более коротким, чем заявлено, выходом и довольно высокой стоимостью узлов теплового ремня фьюзера. Давайте рассмотрим способы увеличения долговечности, а также пройдемся по шагам, чтобы отремонтировать один из этих блоков.




Блок теплового ремня термоэлемента показан только в книге деталей OEM как полный блок. Он продается под номером детали 126K34853 или 001R00620. При последней проверке он был продан за чуть более 1400 долларов.

В OEM-литературе говорится, что ожидаемая доходность составит 650 тыс., Но в большинстве случаев они не достигают такого уровня. Наиболее распространенная ошибка - это код ошибки 099-395, который тесно связан с ошибкой 010-613. Любой код означает, что машина увидела дополнительную нагрузку на приводы термоэлемента или замедление скорости ленты. Обычно основной причиной является выход из строя грелки или накладного листа. Этот подобный ткани кусок находится внутри теплового ремня, прямо там, где прижимной ролик соприкасается. Когда скользящий лист рвется, он собирается внутри ремня и вызывает дополнительное трение и нагрузку на приводы. Неисправность можно сбросить, выключив и снова включив машину, но в конечном итоге сам тепловой ремень будет поврежден, если проблема не будет устранена.

Если клиент знает, что нужно немедленно обратиться за обслуживанием, а не продолжать эксплуатацию машины, вы, скорее всего, спасете тепловой пояс до того, как он будет сильно поврежден.

Чтобы исправить это, нужно открыть блок, заменить накладной лист (V80FHBSS) и убедиться, что на новый скользящий лист нанесено достаточное количество масла для теплового пояса (V80FHBO). В то же время вы должны сидеть два фитиля в масляной ванне с тепловым поясом в течение нескольких минут, пока они не будут полностью смазаны. Затем они могут снова выполнять свою работу в качестве масляного резервуара для компонентов внутри блока.

Если ремень достаточно сильно поврежден, что может вызвать проблемы с качеством копирования, возможно, вам придется заменить его.


Фото № 1:


Теперь давайте посмотрим, как снять тепловой пояс. Таким образом, вы можете попасть внутрь, чтобы почистить ролики и снова смазывать маслом или заменить скользящий лист и два масляных фитиля теплового ремня. Смотрите фото # 1 для ориентации некоторых частей, упомянутых в первых нескольких шагах процедуры.

ИНСТРУМЕНТЫ И ПОСТАВКИ НЕОБХОДИМЫ:

Отвертка Phillips №2 (или гайковерт 5,5 мм)
Пара винтов (для использования в качестве проставок ... вы увидите их назначение в процедуре)
Слип лист (V80FHBSS)
2 унции бутылка с термомасляным маслом (V80FHBO)
Безворсовая салфетка для чистки / нанесения масла
Учетная карточка
ПРОЦЕДУРА:

1. Снимите пластину съемника , сначала сняв две пружины (по одной на каждом конце, см. Фото № 2). Затем поверните пластину, пока она не оторвется от своих монтажных штифтов.


Фото № 2: стриппер тарельчатые пружины



2. Далее вам нужно сбросить давление на тепловой ремень. Ролик натяжения / рулевого управления может быть выдвинут внутрь против пары тяжелых пружин, чтобы ослабить натяжение. Любой маленький винт можно использовать в качестве временной проставки для удержания давления. На каждом конце натяжного ролика поместите эти распорные винты между металлическим штифтом ролика и его черным ограничительным кольцом (см. Фото № 3 и № 4).


Фото № 3 и № 4: используйте небольшой винт в качестве временной проставки.




3. Снимите тепловой ремень с неприводного конца устройства (будьте осторожны, так как край теплового пояса захочет повесить на металлический каркас (см. Фото № 4).


Фото № 4. Осторожно снимите тепловой пояс.



4. Снимите два фитиля . Каждый держится двумя винтами. Вы должны удалить винты, только ослабьте их, чтобы металлическая часть фитилей могла выскользнуть из-под крепежных винтов.


Фото № 6: Обрабатывайте фитили в хорошей масляной ванне 🙂. Синяя стрелка указывает на то, насколько высоко растекается масло. Этому нужно больше времени в бане.




5. Поставьте два фитиля в масляную ванну с тепловым поясом. Лучше всего использовать длинный узкий лоток (я использовал пластиковый лоток, который изначально был упаковкой для барабанного лезвия). Дайте фитилям достаточно времени, чтобы высосать как можно больше масла. Если вы посмотрите на конец фитиля, то увидите, как далеко масло «впиталось» в материал резервуара (см. Фото № 6). Когда вы удалите фитили из масла, вытрите излишки масла с металла и с края материала фитиля.

6. Далее вы можете удалить старый лист скольжения. Он удерживается плоской металлической пластиной с пятью винтами. Обратите внимание, что один угол обрезан на листе скольжения, чтобы указать, какой конец какой. Обратитесь к фотографии № 5 за примером того, как выглядит неработающий лист скольжения.




Фото № 5: хороший пример плохого листа




7. Установите новый противоскользящий лист и смажьте его с помощью салфетки для чистки / аппликатора, чтобы тщательно нанести масло для нагревательного пояса на ткань плетеного листа (см. Фото № 7).


Фото № 7: масло новый лист скольжения




8. Очистите металлические поверхности приводного и натяжного / рулевого роликов небольшим количеством масла для теплового ремня… этот материал является великолепным чистящим материалом для этой цели (см. Фото № 8 и 9 для фотографий до и после). После этого вытрите излишки масла.

9. Используйте край индексной карты, чтобы очистить поверхности четырех термисторных головок, где они касаются двух металлических роликов. Будьте осторожны, чтобы не повредить желтую каптоновую ленту на головках термистора. Слегка надавите на голову, сдвигая карту вперед и назад несколько раз, чтобы удалить остатки.


Фото № 8 и 9: до и после очистки с помощью термомасляного масла на безворсовой ткани.



10. Снова наденьте нагревательный ремень, используя указательную карточку, чтобы помочь ослабить нагревательный ремень над концом скользящего листа (см. Фото № 10). Таким образом, лист скольжения не становится собачьим. Проехав конец листа, снимите и выбросьте карточку индекса и продвиньте нагревательный пояс до конца. Примечание . Если вы повторно используете старый тепловой ремень (если он не поврежден), при переустановке рекомендуется перевернуть конец ремня, чтобы внутренняя часть ремня износилась более равномерно.


Фото № 10: используйте учетную карточку в качестве временной подсказки, чтобы натянуть ремень на конец листа.



11. Отцентрируйте нагревательный ремень на металлических роликах, а затем удалите два винта, которые вы использовали в качестве проставок ранее , позволяя натяжному ролику снова прижаться к внутренней части ремня.

12. Установите на место съемник и пружину с обоих концов. Маленькие «ручки» пружин должны указывать на устройство. Вуаля! Вы спасли блок теплового пояса!

Это приятная дружеская процедура… не слишком много винтов и не слишком много времени.
ServisXerox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2019, 16:57   #2
polexs
Местный
 
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: новосибирск
Сообщений: 141
Репутация: 9
По умолчанию Re: Ремонт печки (ошибка 099-395) Versant.

прошу прощения за "не в тему"
есть новая за 70000
в личку
polexs вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

183 204 195 210 237 243 263 7 8 152 15 16 13 11 10 14 35 9 256 123 37 144 145 146 179 20 258 21 22 124 23 24 97 127 128 25 26 126 136 154 64 65 254 233 159 162 163 164 66 27 98 48 56 120 58 59 60 61 62 135 63 165 166 200 201 202 51 53 167 169 168 172 52 55 54 125 255 207 217 218 219 220 221 222 223 224


"Форум индустрии цифровой печати" 2008-2023

Все вопросы по сотрудничеству:

Электропочта: info@trade-print.ru

Москва, Печатников пер.

Текущее время: 17:03. Часовой пояс GMT +4.

Яндекс.Метрика