Конченный сервис Konica Minolta в Волгограде

[Chernov]

в продолжение темы конченного города-героя Волгоград.
я уже писал, как у нас работает сервис, напомню.

Единственный АСЦ Konica Minolta в Волгограде - Альфа Компьютер.
Имеет ОДНОГО инженера по ПРО машинам.
Я уже писал, напомню, упала машина в вечную калибровку - звоню в АСЦ, а мне сообщают, хз что делать, наш инженер не знает что это может быть и вообще, он щас уходит в отпуск, попробуйте позвонить нам через 2 недели, будем думать. Классно, да? Konica Minolta открестилась от АСЦ этого, мол, мы ниче сделать не можем.

Перед НГ приезжал их инженер - мнет у нас хвост на тонкой бумаге. Разобрал пол печки - предположил, что надо менять подшипник, бушингу и ролик в ленте, естественно, у них ничего нет в наличии. Мы договорились, что я куплю и продолжим.
Щас приходят к нам запчасти мы просим инженера на продолжение диагностики, а нам выставляют счет на 7500 на сложный ремонт. Я в а???, пытаюсь узнать что такое сложный "сложный ремонт" мне пояснить так и не смогли, отправляя на свой сайт, а там нет ни слова про это.
на вопрос, несут ли они ответсвенность за слова своего инженера о причине неисправности - ответили что нет.
ахеренный город, отличный сервис!

мне интересно, если я куплю новую КМ, то как работать на контракте?

я хочу уехать из этого города.

[Chernov]

Сообщение от hatrix

Бывает на нижнем валу ленты образуется некая субстанция, похожа на расплавленный воск который не застывает. И вал как-будто пропитан ей. Эта дрянь и под лентой, и на верхнем валу ленты. Заметил что как раз это дает много дефектов на тонкой бумаге - в хвосте заминает, по краю листа дает проплешины при плотных заливках. Помогает только platenclene, но вал отмывать приходится около часа. Изопропил не помогает - сколько не вытирай, вал липкий. У меня пока единственное подозрение - перегрев печки.

сервисник не разбирал печку вообще.

[hatrix]

Сообщение от Chernov

сервисник не разбирал печку вообще.

Уже какая разница, я так понял сам завтра разбирать будешь. Просто прими к сведению. Меня эта хрень дико достала и откуда она берется я так и не понял.

[Nito]

Сообщение от hatrix

Уже какая разница, я так понял сам завтра разбирать будешь. Просто прими к сведению. Меня эта хрень дико достала и откуда она берется я так и не понял.

Мало того - сервис в случае такой хрени рекомендует менять вал и ленту, хотя после отмывания вала, машина без проблем хорошо работает достаточно долго время, потом процедуру отмывания можно повторить и еще раз, а можно сделать как рекомендует сервис - каждый раз менять вал и ленту ....

[hatrix]

Nito, да в том и дело, что ресурс ленты заявлен 600к, а на деле 200К надо валы мыть. Валы уже не помню - 1200К?

[avs60]

Сообщение от санёк

Можно сюда его скрин?

а чЁ не ключ от квартиры? )))
Лет 20 наверное не держал в руках сам эти бумашки. Так что со слов )))
ТИАСУР, специальность радиотехника ..была бы ))) Не осилил полит-экономику и научный коммунизьм. Ранее Джезказганский горный техникум - электромеханик горно-шахтного оборудования и даже стажу подземного года 3-4 ))
Но это всё ..муня и даже без постного масла. 7 лет НИИ ЯФ при ТПИ, лаборатория автоматизации физическАГО эксперимента - вот школа на всю жизнь. Ну а далее.. исключительно по В.И. Ленину - "..учиться, учиться и учиться.."(с) Очень дело это полезное - не дурак был дедушка )))

[hatrix]

Я, конечно, повторюсь - возможен перегрев печки. Возможно нужно следить за климатом и в сервисе выставлять +/-

[hatrix]

Кто-нибудь считал во сколько обходится обслуживание машины на контракте и без контракта? Уверен, что многие считали. Какие вводные применяли - это у всех по-разному. Вводных параметром настолько много, что каждый просчет может разниться на порядки. Но на своем опыте могу сказать - самообслуживание гораздо выгоднее. Главный фактор - время. Внесите его в свои расчеты и сразу почувствуете разницу. Не отрицаю важность в наличии сервиса, бывают ситуации что без него никак. Но оперативно решить проблему на месте гораздо приоритетней. Но если такой возможности нет, и вы не на контракте - придется платить. Столько, сколько скажут. И, возможно, не раз. И, возможно, проблема не решится сразу. Нужно быть к этому готовым, раз занялись самообслуживанием изначально. Никто кроме вас ваших болезней не знает и требовать гарантийного исцеления за 5 тр - весьма опрометчиво.

[Chernov]

Сообщение от hatrix

Я, конечно, повторюсь - возможен перегрев печки. Возможно нужно следить за климатом и в сервисе выставлять +/-

перегрев исключен. бумага выставлена ровно в точку запекания тонера. датчики температуры менял.

[Chernov]

Сообщение от hatrix

Кто-нибудь считал во сколько обходится обслуживание машины на контракте и без контракта? Уверен, что многие считали. Какие вводные применяли - это у всех по-разному. Вводных параметром настолько много, что каждый просчет может разниться на порядки. Но на своем опыте могу сказать - самообслуживание гораздо выгоднее. Главный фактор - время. Внесите его в свои расчеты и сразу почувствуете разницу. Не отрицаю важность в наличии сервиса, бывают ситуации что без него никак. Но оперативно решить проблему на месте гораздо приоритетней. Но если такой возможности нет, и вы не на контракте - придется платить. Столько, сколько скажут. И, возможно, не раз. И, возможно, проблема не решится сразу. Нужно быть к этому готовым, раз занялись самообслуживанием изначально. Никто кроме вас ваших болезней не знает и требовать гарантийного исцеления за 5 тр - весьма опрометчиво.

у меня возникали мысли встать на контракт, НО!!! о каком контракте может идти речьб если ОДИН инженер в штате у АСЦ?
Инженер на выезде/заболел/в отпуске и т.д. и че делать? да, коника поет сладко, что 4 часа среднее время устранение проблемы. я такие же сладкие песни от рики слышал, про их экспресс доставку запачтей из европпы, а когда мне горел печной вал, который так же запороли инженеры, так ждите 60 дней... не для регионов это, ну или как минимум, не для нашего засранного Волгограда.

[hatrix]

У коники хорошие машины, думаю ты согласишься. Хорошие инженеры тоже из неоткуда не берутся, всем нужен опыт. На каждый регион опытных спецов поставить довольно сложно. Я уверен что Волгоград не исключение. Возможно будь все на контракатах - с инженерами было бы куда веселее - есть откуда черпать опыт.

[hatrix]

Но как показывает практика - большинство предпочитает обслуживать машины самостоятельно. И удачной практикой мало кто делится просто так, и я считаю это обоснованно.

[Chernov]

Сообщение от hatrix

У коники хорошие машины, думаю ты согласишься. Хорошие инженеры тоже из неоткуда не берутся, всем нужен опыт. На каждый регион опытных спецов поставить довольно сложно. Я уверен что Волгоград не исключение. Возможно будь все на контракатах - с инженерами было бы куда веселее - есть откуда черпать опыт.

со слов инженера - он не проходил обучение на с6000 серию...
да и изучать машину вмести с инженером у меня нет ни какого желания.
и один инженер... это ппц просто днище.

[mazdie]

Сообщение от Chernov

и один инженер... это ппц просто днище.

Мне кажется, какой спрос — такое и предложение. У СЦ есть свои резоны держать одного инженера, а не трёх, прошедших обучение на все поколения машин.
Другое дело, что нам такой сервис нафиг не нужен. У нас в городе даже у Ксерокса, хоть и инженеров побольше, но принцип ремонта такой же — поменяем это, а потом вот это.
Поэтому и говорю — в провинции можно только на свои силы рассчитывать. И тогда хороший сервис будет просто приятным бонусом

[hatrix]

Сообщение от mazdie

в провинции можно только на свои силы рассчитывать.

И как я уже сказал, решающий фактор - время. Невосполнимый ресурс.

[mazdie]

Сообщение от hatrix

И как я уже сказал, решающий фактор - время. Невосполнимый ресурс.

Именно так. Иногда проще проблему самому решить, чем ждать инженера и потом ждать пока он найдёт решение. Особенно если на часах 10 вечера и тираж завтра с утра нужно отгрузить

[hatrix]

mazdie, true

[Chernov]

Сообщение от mazdie

Мне кажется, какой спрос — такое и предложение. У СЦ есть свои резоны держать одного инженера, а не трёх, прошедших обучение на все поколения машин.
Другое дело, что нам такой сервис нафиг не нужен. У нас в городе даже у Ксерокса, хоть и инженеров побольше, но принцип ремонта такой же — поменяем это, а потом вот это.
Поэтому и говорю — в провинции можно только на свои силы рассчитывать. И тогда хороший сервис будет просто приятным бонусом

какой нахер спрос с таким подходом? естественно, я им даже звонить больше не стану.

[hatrix]

Сообщение от Chernov

я им даже звонить больше не стану.

лучше не зарекайся

[mazdie]

Сообщение от Chernov

какой нахер спрос с таким подходом? естественно, я им даже звонить больше не стану.

Вот тут и подходим к главному — весь основной спрос на сервис — это всякие офисные мфу, которым надо устранить застревание бумаги. На про сегмент им плевать, он в процентном соотношении денег приносит как экспорт микроэлектроники в бюджет РФ
Другое дело, выгодно ли такое положение дел Конике (или любому другому вендору)? Пока что, как видим, им тоже пофиг.

[mrak]

Сообщение от mazdie

Поэтому и говорю — в провинции можно только на свои силы рассчитывать.

С чего это? У меня все КМ были на контракте и сейчас стоит. Я вообще не понимаю если сервесмен доступен в течении 5 часов самообслуживаться. Дорого это и не продуктивно.