проблема - в желании создать компактную (и легкую!!! = дешевую) модель с высокими характеристиками.
Это как в автомобилестроении. Можно ли так перефорсировать двигатель, чтобы, скажем, с 2-х литрового мотора снимать, например, не 200, а 400 лошадиных сил? Можно! Но только моторесурс такого двигателя упадет в разы, двигатель станет "одноразовым".
Ровно тоже самое и в ламинаторах! Пытаясь поднять скорость ламинирования НУЖНО использовать более мощные тены (ну никак тут физику не обмануть!!!) Но для более мощных тенов (ламп) нужно и более большие (и тяжелые!!!) валы!
Тоже самое и со скручиванием листов. Все эти антискручиватели - полумера. Лист ДОЛЖЕН остывать в растянутом состоянии - самое лучшее решение! Но опять же это невозможно сделать на коротком кастрированном выводе.